看隔壁帖子里很多网友对plastic dip感兴趣，我在这里讲讲我1年多前dip wheel的经验。
Dip wheel很简单，但做精细不易。主要看你心细不。
我自己dip的是mattblack，这里总结几点基本步骤：
1. 和喷漆一样，准备工作是关键，也是最耗时的。wheel centre cap拆下来，轮子要彻底的清洗干净，任何一个小缝隙。我是先用清洗剂和轮子刷清洗，之后是用小棉签把小缝隙一点一点清洗干净。最后用稀释的酒精擦一遍。
2. 不用把轮子拆下来，只要做好保护工作就好，我是用塑料袋吧刹车包起来。
3. 每次喷之前喷罐要使劲摇匀，然后在废纸板上喷两下，这样你知道接下来出来的是什么。没有惊喜。
4. 喷的时候一定不要犹豫，绝对不能在一个地方停下来，也不要为有的地方没有喷匀而担心，因为要喷很多遍，我自己喷了5层。
说起来简单，其实做起来难，尤其是喷罐行走过程的开始和结束时，多少会停下来，这就导致开始和结束的地方比较厚，我的经验是现在废纸板上联系几次，真的开始喷时，喷罐从轮胎上开始喷起，然后在轮毂盖的地方结束，这样就保证喷在轮毂本身上的地方尽量均匀。
5. 喷每层之间要间隔半个小时左右，尽量让dip干透。
6. 看你轮毂的形状，如果面比较多的话，最好喷几遍后把轮子旋转180度，这样保证每个面都是均匀的。我是喷了3层，把车倒了一点，让轮子转了180度，然后继续又喷了2层。
7. 由于要保证无尘，所以不能开车库门，味道很刺鼻，所以要做好保护工作，戴口罩。赶快喷，喷完赶紧跑出车库。
8. 最后说说用量，2罐足够喷4个轮子，我喷了5层。
最后是完成图。
我喷的matt black，几个月后但有个问题，brake dust粘上去很难清理，所以后来我又上了几层glossifier，其实这个就是没有颜色的dip clear coat，表面光滑了一些，dust好清理很多。不过没有照照片。所以这里最后完成照片都是matt black的。
最后附上DYC的教程，youtube上很有名的，专门做dip的。 大家有浮云的不要手软哦
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早说啊，我还有好几瓶pastic dip，当时买了之后就买了套轮毂就没喷了。。。
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哥，我这是1年半前喷的...
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喷黑了会不会觉得轮圈小？
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真麻烦啊。。。。 算了 放弃了。。。。
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我觉得会变大
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麻烦？在哪儿？这比喷漆简单多了。。。
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动手能力不强， 看了这个已经打退堂鼓了。。。。 喷漆就更别说了， 牛人真多， 但这活咱自己扪心自问真干不了。。。。。。
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想当年用plasti dip喷过全车，各种颜色都尝试过。
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那得上专业喷枪了，很难想象用喷罐喷全车身是什么样子的。肯定很丑，因为不能保证均匀。
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当时我朋友第一次喷用了22罐喷罐，表面很粗糙，颜色不均匀，后来我们买了专用喷枪，买了桶装plasti dip喷了几个车后又尝试加了glossifier，珍珠粉，mix不同颜色，反正喷了很多很多车。。。用喷枪喷出来的效果很好，有几辆做到了近乎完美，跟贴膜效果一样。现在在上班没照片，晚上回家可以发来你看看。
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用喷枪喷各种要求一下就高起来了。但效果肯定好很多。youtube上那个DYC也有很多视频喷珠光色，甚至变色dip的。非常帅。你要记得上图哦。分先欠着。
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你们开店了吗？专业喷全车
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无聊找了找以前自己发的帖子，里面有照片可以怀旧一下
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-27552071-1.html
ozhonda的照片挂了，不过过程还是很精彩的
http://www.ozhonda.com/forum/sho ... LASTI-DIP-Whole-Car
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曾经在我们自己garage里面做，也上门去别人家做，后来就不弄了
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赞一个DIY强人. 就是不知道自己能不能做得来.
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上了个链接，先加点浮云给点动力，晚上回去接着给你发其他的
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周末准备动手，没想到LZ正好发了这个帖子，及时雨啊！到时候有啥问题我就来这里问了
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lz 等你要撕掉的时候就要哭了
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正解。。。
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为什么？
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我撕过，喷的厚，不难撕。
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我撕过，喷的厚，不难撕。
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就是看到你的帖子，还有很多人问，才发了这个帖子，顺便赚点浮云。
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面积越大越好撕，喷的越厚越容易撕，边边角角最难撕，得用稀释剂一点点擦
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为啥不做了后来？感觉这边人对这些东西不大感兴趣，美国那边很火。
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很多原因，有资金，人事各种问题，而且这种东西做多了对身体不好，就算再专业的防护面罩也没什么用
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非常的刺鼻，肯定对身体不好。我都是憋着气喷，完了马上跑出去。
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我们当初用的是panel beater专用的面罩，连眼睛都罩住的，带两个filter，就这样都觉得难受
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