一女生，第一次买新车，也没和别的dealer比价格，基本款自动波，加了tint, mat，paint protection，最后价格$26,580。
请问比较懂的，这个价格是不是偏高了？签约后觉得应该shop around的
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买了就别问了……
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基本款是15寸铁轮子那个？
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好像是没有合金轮的，就是最便宜的那个，92TSI
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买了开心就好，别在乎价格了，入果还再cooling period内又比较在乎价格的再说
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价格就别太纠结了
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买了就去享受 其他莫关心
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买了就买了，早买早享受。
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说实话， 贵了1500-2000
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Gxgx
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那在哪个车行可以便宜一千多？
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车是好车！
小姑娘开开不错的，安全。
我那时给我女儿买的同样车，2013款。性能一直觉得不错呢，开到现在。。。
价格贵点，这德国车是德国生产的哦。这几年似乎价格一直往下走。。。似乎想以价格换市场。
汽油车没事。 柴油车受伤很大。估计大众公司接下去N年一直会价格拼的。
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为啥高尔夫能卖凯美瑞的价格？
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German engineering
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所以可靠些？
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贵了 砍价能力不行
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这个女生的父亲也是建议买高尔夫，我认为德国车没有日本车容易开，但德国车不管质量和工艺都比同级的高一个档次，它贵有贵的道理。技师说日本车保养便宜，但间隔短，因为需要机油润滑的那些部位容易渗入燃爆室过来汽油，导致润滑性下降，所以要勤换机油，德国车厂出品的发动机就不会有这样的问题出现，所以还是工艺质量上有些差距。如果自己懂修车，我会买日本车玩，我喜欢日本车的那种轻便，经济性和内饰，大众内饰太难看
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那多少钱可以拿下？
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必须的，但我喜欢开日本车
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你说的是日本车烧机油吗？
发动机不进汽油进什么？
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说德国车质量和工艺好我也就笑了，国内的神车信仰别带到凸凹来（至少VW这种级别的德国车就别标榜什么了），自己去看看凸凹的汽车评测网站，基本VW的车，低下评论local一溜排的说质量问题是个痛（这点上很多车主也是如此）。
在我看来廉价德国车的优势就是好一点的操控感受，以及更多的新科技（在成本严重控制下的新科技），但是随之而来的就是稍微高一丢的价格和更多的问题。
前VW车主留
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汽油结合空气燃烧爆破产生动能，推动齿轮轴承等部件，这里就需要机油。两个compartment密切结合，如果爆破室汽油燃烧不充分，就会渗入到汽油所在的室。好的车厂设计生产的发动机燃烧比较充分，这是一点。二是部件很精密，导致燃烧不了的汽油渗不到其他地方。
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请问国内的大众是德国生产的吗，一汽大众这个名字没听说过？
澳洲的是德国原装进口的，能和国产的一概而论吗
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不要被那位技师给安利了。。。
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相反，德系车由于发动机的缸子都在出厂前磨合好了，所以间隙特别均匀，会出现渗油，烧机油现象，硬伤。
日系车，缸子都是自己磨合的，所以是不均匀的，就不那么容易烧机油。
相信德国技术工艺的，估计以后开开就后悔了。德系车开的话还是慎重吧。
开个7万公里就卖了吧
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这个看销量就知道了
销量不好是有原因的
话说现在polo跟yaris一个价格 还是卖不动
说到可靠性 你看看租车公司都买啥车就明白了
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澳洲进口的也有南非捷克产的
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是啊，都2016年了，居然还有人盲目迷信德国车的？
就事论事，具体说哪款车如何如何，多少还让人觉得是在理性地分析。仅仅一个德国造，就能说明什么？是不是所有德国造的任何车都比其它国家造的任何车强？这是迷信。
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那是你个人认为的，你之前的二手大众开得不顺心就觉得所有德国车质量不行？去问问修车行，哪国的车质量好。我个人喜欢玩日本车，但是engineering还是德国车好，稍微懂车都知道好不好
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