现车吧
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160千瓦的还是200的
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价格上看应该是160的，而且没有主动安全套件
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这样的Q7颜值不高啊。。感觉没意义 虽然说价格貌似不错
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私以为新q7颜值暴跌，不知所谓
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昨天实际看了一下
真车比图片漂亮很多，
很大，比X5感觉都要大一个等级了
难怪宝马紧锣密鼓的在搞X7
配置和价格真心扯淡，像是在配保时捷
连LED，抬头显示，四区空调，360度影像这种一半价格日本车都标配的，都要额外花七八千近一万
内饰很现代，空间处理的非常赞
但是没有奔驰GLE高级，也没有现款宝马X5细腻
基本没比途锐强太多，塑料感太强
而gle,X5已经是真皮随处可及
更令人发指的是，几个重要旋钮的质感，居然和马自达CX9，或者说新马自达三同质地
我也不知道，这么说算不算在夸马自达做的太好
没时间试驾，下次再试
买这车的得是刚需7座，奥迪风格粉丝，对内饰粗糙无视而不拘小节的
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昨天看完硕大的新Q7，回家看我的X5 M50D，感觉跟看完X5扭头再看X3似的
但打开车门，觉得底气又回来了，premium的不止两条街
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很有见地。请问你对xc90有什么看法？
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那天试驾了，车是好车，就是配置价钱太扯淡，需要的一些东西加上去我都可以配GLS了。
然后试驾了GLS，就等着内饰更新换代，蛮好的车子。
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感谢肯定，就不谦虚了，谈一下最近看车的感受
7万以上价位的7座车都考察了，虽然基本都没试驾，因为拿不出整块的半天时间
XC90，首先必须得赞，确实是让人耳目一新的卓尔不群
雷霆万钧的前脸，曼妙有姿的内饰和慷慨的空间曾经让我
即使在X5M50D的B&O环绕中 都心猿意马以来，
不过，短暂的感官眩晕后，让我冷静的是：
动力------双增压四缸，看数据肯定是够用，不过花十万块得到的仅是够用，欠那么点意思
奔驰GLE宝马X5的四缸是降低entry丰富了产品序列；XC90的四缸却是拿来通场站台的
价格------乞丐版9万左右开走，配的像样一点要11-12万（仍然是4缸喔),别的牌子动力一定同时跃升级别了，
Q7如果9万到12万，动力是160-200千瓦；X5则是四缸25D，到了六缸30D,40D
不得不说沃尔沃，想说爱你不容易，多砸30%的价格，动力还是入门的
外形-------引用一位同学的发言，前脸确实敢和德意志三驾马车叫板，但从后面看，还是当年7-8万时的样子
买了开着XC90的朋友，请无视我的一己之见，毕竟一部全尺寸家庭用车，值得考量的因素不止于动力价格
以这部车的回头率而言，花十万块，怎么说也不亏了
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同意，基本奥迪Q7待价而沽的底气是有根据的
仅仅补充的是
第一代Q7是从2005-2015，是和第二代X5 E70(从2006-2013)竞争的
而第三代X5 从2013/14推出，现款的Q7，刚刚第二代推出，只是catch up with第三代F15 的X5
这是理论分析
前天在新Q7的展示车上消磨了40分钟，诚实的说，出来不到一年的Q7对于出来三年的X5，
基本还是在追，而且还是努力的追
Q7的最大底气，是欺负宝马没有轴距3米的真7座；奔驰SUV里只有GLC是新一代
GLE,GLS全是2008-2010的设计
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坐等x7
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你是不是应该用SQ7 TDI拿来跟X5 M50D
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我的老款q7开了3年，现在的x5开了2年，我说实话，新Q7只能说比老的q7驾驶感好很多，还有内饰的大提升，但是比老款的样子逊色。
和现在的x5比起来，路感只能是接近x5。
内饰来说，q7绝对是科技感很高的。
准备欢了现有的7座，我只会观望下大改款gls或者等新Q7小改款。
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x5太粗糙，跟q7比内饰土得掉渣，适合不太懂车的中年大妈
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花10万买大吉利，实在下不去手。
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第一次听说x5比新q7内饰好的:)
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x5内饰比new Q7好？好吧，审美真的是见仁见智了
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新Q7外观硕大，气势不凡，这是亮点
内饰是现代感十足，非常奥迪；
以上都有目共睹
但即便是12万开走的所谓高配版本，也是满眼塑料，主要旋钮质地和新的几款马自达差不多，真皮座椅还分几个档次要加钱
都是亲眼所见，还有什么可以护短的
X5除了初配版本，花到11万上下的都是被nappa真皮包完了，surround view，全LED头灯，抬头显示都是标配
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外观拖后腿了。内饰和外观不匹配
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你说的没错啊 新的马自达确实做得很好
豪车品牌基本上都是四位数的选配项目吧，接近四位数的都属于最便宜的选项了
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新Q7的前排空凋通风口个人认为是设计败笔，包括新A4。 估计新一代的Q5，Q3也会是这样，搞不明白为什么要做成这样
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因为7座车的原因，也好好看过一些，包括Q7，
价格原因只影响少部分买“买菜车'的，8/9万预算的；
我周围的密友一个开奥迪Q7，是接受不了新Q7的style，12.5万的预算转投X6
一个受不了开了5年的Q5不停地出麻烦，近19万买了卡宴柴油S
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颜值一般
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