历史上最后4台Ford Australia生产的车下周拍卖咯..... 有兴趣的朋友别错过了
This is a fundraising auction with proceeds (net of LCT and GST) funding STEAM Student Robotics Programs in Broadmeadows and Geelong and long standing charity partner Give Where You Live Foundation in Geelong.
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ceo自己买了吧，别拿出来郁闷广大村民了
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对这个品牌充满怨念
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不加个特殊套件之类的 凸显不出特别啊
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以后澳洲只能靠房价涨了
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dealer那的XR8都停了好几个月了还没卖掉
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囧。。不如holden 厚道的感觉，换了外观内饰没怎么换。。。好歹猴蹲还拿了hsv的ls3给ss
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政府不支持，公司决策也有失误，不过还是喜欢自己的Falcon
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要是这代的falcon内饰和配置能好好升级，我就不会去买commodore了。内心更喜欢Falcon，无奈内饰太渣了。
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感觉XR8不愁卖的，dealer可以吊起来耐心等
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都说末代ssv 和 xr8会升值？ 此话怎讲啊？？？ 卖车的时候肯定赔本啊
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二手territory车主顶一个，便宜量足
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想升值屯着等三五十年后吧，消失的经典车款多了去了，除了古董车以外二手真正能卖出比售价高的有几辆
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是啊，几十年内没什么可能性了，还没算上持有一辆十年以上的停产车维护费用是多少，等支出累计到能升值那天估计都快够买好几辆新的了
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好吧
那ford为毛会升值？
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福特升值。。。呵呵
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总是会有真爱粉出手买下的啦, Ford走到这步不得不说也是自我的失策呀....
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falcon 的变速箱容易坏
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关键是值得收藏么 ......
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FPV值得收藏吧。。。普通的xr8之类的应该没啥收藏价值，除非有名人签名
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反正明年supercars要换规则了，看看都用啥车。现在已经不叫v8 supercars。
顾客的口味变了，现在都是开SUV或者经济型车比较多，如果生产商不能顺势改变，最后结果只能是关门。
而且澳洲的车厂说白了都是人家母公司在这设的厂，命运必然掌握在母公司的手里。人家母公司肯定要从全局考虑经济利益。
人工贵只是一方面，但是德国人工就便宜？人家不照样制造业猛得很，说白了还是人家德国人的技术别人替代不了。周围鬼佬，真正Ford , Holden死忠的也没几个，大家都是图实惠的多
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+1 别说普通土炮了，就是FPV也是一个鸟样，可惜了一款好车。
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应该看看之后警察换什么车了
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福特没做好 内饰不行 内伤啊 个人喜欢福特多点 可能以前老板开的关系 但是霍顿真心好看 内外都能接受 所以还是买了霍顿 只可惜买了vf 不然等等vf2也不错的 毕竟引擎等级高了
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