给车做普通service,更换了fuel filter,开回家的路上油箱指示灯亮，就去加油，结果加满油指示灯还是亮着。后来开回做service地方去查，一开始他们以为是油箱的浮标被卡住，但查了之后发现并没有卡住，检查了电路，也ok。这时指针倒是恢复到正常，就开回了家。两周后，再去加油，结果还是同样问题，加了油后，油表指针不动。现在只能再开回做service的地方，他们在电话里说这样只能换传感器了。不知道这样换一换要多少钱？ 我的车是2007年的Toyota Corolla.
另外，以前每天开车上下班，现在因为在city上班，就只是周末买菜用用。现在车也快10年了，问题越来越多。大家觉得我是否在没出大问题前换个稍新一些的二手车？还是用到报废为止？
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如果service前没这个问题，就肯定是service换过滤器的时候弄坏了付子感应。 如果加满油显示空邮箱就肯定是开路电流了。这part估计最少$200.
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有很多车油箱浮子感应器和油泵是做在一起的，要换就一起换掉的，这种就贵
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我的车是Toyota Corolla Conquest，这种车是不是感应器和油泵在一起的呢？
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教你个办法，什么都不用换。
每次加满油后把ODDO清零，跑400公里左右再次加满，再清零。。。循环。。。
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楼上高见
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这个办法提心吊胆的，跑高速和city短程可以差50%的路程。老是要提前加油
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所以丰田的 fuel filter 最好不要换
一般对丰田dealer也是麻烦事 很大可能性是对方弄坏了 或者 东西没插好
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400已经是让你放宽心的里程了。
油箱的设计容量是，匀速跑高速至少600公里。——几乎所有的车都是这个设计原理，或者说，业界标准吧。
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很多车city跑不到的我开过几个60升油箱的车，city短途跑了平均18升百公里。 350公里去加了55升油
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那就根据路况和平时的平均油耗自己掌握呗
我一般新开一辆车，第一件事就是掌握油耗，做到心里有谱。——亲眼见过一个不靠谱朋友的事迹，因计算失误，把车撂在悉尼——堪培拉高速路的快行线上，从此我就不相信油表了。
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可怜的孩子 。 报警灯 还管用吗 ，灯和传感器好像是独立工作的。
我建议你去另一家口碑好的看看。 说不定是人为原因
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400对烤肉来说还是靠谱的...个人表示同意....
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维修场说要更换的时候，楼主没有顺口问一下多少钱阿？
而且你说的情况，SERVICE时候搞坏的可能比较大！
光是开回来的时候油灯亮，就会让我起疑心了！我根本还没开走之前，我就会问他为何亮灯了？
拿去开 UBER 了吗？
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就是service的时候搞坏的。
toyota 基本上都是浮子和油虑坐在一起的。
7年前我diy过camry的汽油虑，然后汽油表就半失灵了。 加满了油，表还显示3/4。
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感谢大家的回复。现在我还没送去service那里换传感器。
昨天开了一小段路，油表又渐渐恢复，显示正常了。但是总不能这样，万一哪天没油突然停在路上，不是惨了？
我也觉得是service的时候，他们把我传感器弄坏了，但是又没有证据，万一他们要收我钱，我能怎么办？想想真不应该换fuel filter，我是看service book上，满8万公里需要换，我上次没换，想着这次做service一起换了，唉。。。。
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然后你怎么办？
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凑合用。反正表会显示油箱空了
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我很久以前修过马自达车的油箱液位传感器，其实就是一个小浮子，通过"L" 型的铁杆连到一个类似滑线变阻器的滑臂上。如果浮子和连杆受到限制或冲击，滑臂与线圈之间的压力可能变大或变小。压力小了，接触不良，压力大了，线圈容易被磨断。不知道，现在的汽车是否还用这种传感器。
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我换了，750刀。。。
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这么贵！你是什么车啊？
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我感觉丰田车油滤 20万公里以后再说
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破车，xtrail, 08年的。dealer收这么多，我也没多想。
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