上一篇【周末看车记1】：http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1287567
主要都是一些小轿车类型，有钢炮S3，有豪华的C级，有330i，340i等。
因为本身有计划年底把家里的老SUV换新，比较倾向于7座SUV，因打算明年要二胎，所以在看小车的同时也看看SUV。
文章有点长有点啰嗦，大家可以跳着看。。。
【Q7】
首先在奥迪等销售安排试驾S3的时候感受了一下Q7，展厅里有一辆蓝色带S line，assistance pack，天窗，matrix led等套装的200kw，立马坐上去感受了一下，因为是静态体验，所以没有试驾感受。
优点：
1. 科技感十足，virtual cockpit，抬头显示，排挡杆，matrix led等都是我喜欢的，我个人认为Q7一定要选led大灯，标配HID太平庸，而且日行灯的样式也不足以体现灯厂的水平。
2. 第三排可以电动折叠，有逼格的同时又方便。
3. 第三排有ISOFIX，虽然说把宝宝放第三排有点不安全，但是在人多的时候毕竟有多一个选择。
4. 第三排空间不错，我176，体重。。 ，但偏大块，把第二排座椅往前调一点可以稍微倾斜一点坐着，坐直的话头顶大概还有3个手指的空间，如果路上颠簸的话可能会撞头。
缺点：
1. 外观没有sline的话比较平庸，sline套件也不便宜。
2. 选配太多，想要的配置选起来价格也跟着上来了，引用隔壁帖子的话：10万左右的Q7可以考虑，再多不如GLS。
半年前在hertz租过一辆Q7，我觉得应该是160kw的，因为租车公司不会给你贵的，车上满载7个人，5个大人2个5-7岁的小孩，动力还不错，虽然满载，但是在市区开开起步什么的还是可以的，所以我相信200kw的肯定不错。
【途观，途锐】
为什么会去看这两款车？既不是小车，也不是7座。因为在第一天试驾完其他车之后在carsales上继续狂刷看有没有这个价位的不同车型，想到了途锐，65000左右的价格在同级别车里性价比还是很高的，正好家附近有家VW，所以第二天就去看了。
这家dealer展厅里只有一辆180的，选配了天窗，坐进去之后感觉内饰太平庸，不过毕竟是6年前的款式了，顿时觉得没什么兴趣，而且问了一下销售，150的不能选天窗，而天窗是我必须要的配置，180的价格太高，这价格还是买别的吧。然后逛了一下，看了passat 206，内饰外观都不错，但考虑到以后resell的问题，同样的二手价位，可能更多的人会考虑BBA，还是放弃了。
看到了途观，惊奇的发现途观的内饰做得不错，配置什么都很好，展厅有一辆140TDI highline选了assistance，天窗，rline，坐进去感受了一下，感觉比途锐好不少，毕竟新出的，而且仪表盘也是像奥迪virtual cockpit那样。正好销售过来了，我跟他说我想试驾汽油的162TSI，销售表示要等至少5-6个月，因为产能的问题，然后推荐140TDI，我个人认为这个级别的SUV并不需要柴油，但销售强烈给我推荐140TDI，说动力很足，而且噪音小。我说那我试驾一下吧。
优点：
1. 途观柴油确实做得不错，原地怠速的时候不觉得抖，我开过柴油车不多，Q50柴油，C250CDI，和我老板的揽胜运动TDV6，Q50和C250都太抖太吵，所以我再选小车坚决不要柴油。
2. 运动模式开起来居然有种golf小钢炮的感觉，turbo声音很好听，柴油嘶吼声也不那么难听。
缺点：
价格定位太高，销售给出展厅那样一模一样的配置要65000，虽然我觉得50000多应该能拿下来，但是与同级别相比还是偏高。途观的竞争对手就应该是cx5，森林人那一类的，如果非要抬高身价跟X3，Q5比只能说是拿鸡蛋去碰石头，自不量力，途观只是比X3，Q5新一代，有配置上的优势，但是毕竟品牌做工上还是差一个级别，等Q5出来了，途观肯定要降到以前那种价格。而途锐的定位就很合理，体型上跟X5是一样，但是价格便宜很多，定位低一点，才会有市场。我在这并不是贬低途观，请大家不要喷，只是说如果我在考虑cx5，森林人这种级别的话我会毫不犹豫选择途观，多几千块钱也值，毕竟科技感且设计比前两者要好。
【CX9】
去Volvo的路上路过马自达，拐进去看看新CX9 Azami，销售表示CX-9卖得太好，一到店就被人订走，甚至还有一位客人着急提车，他们不想卖那辆demo azami，但客人执意要那辆几千公里的试驾车，而且愿意原价买。。。 所以我去的时候没有能试驾的车，甚至高配能让我看的都没有，只给我看了一辆已经卖掉的GT。感受了一下，第三排空间比Q7稍小，可能跟车子外形设计有关。第三排只有左边有ISOFIX。车子的功能性上还是很不错，但天窗太小，比小轿车的天窗还要小。我觉得6万以下7座cx9是个不错的选择。
【XC90】
前一天看完捷豹之后隔壁就是沃尔沃，就顺势进去看了一下，可能时间太晚了，没有人能接待我们，只是自己看了一下。回家之后上论坛，carsales看了看，想想如果能8万拿下demo也很不错，毕竟是辆7座suv，要不提前买辆7座suv？反正迟早都是需要的，所以才有了第二天看7座suv之旅。第二天回到同一家dealer，没什么客人，我刚走进外面的停车场，就有一华人销售走出来打招呼，我表示想看XC90，销售问我之前看过没，我说没有，他说先坐下来聊一聊，不着急看车，好吧。这销售卖车技巧不错，首先了解客人的现实状况，买车需求等，一边了解一边写在纸上，不急于介绍他们的车，从我的要求来一个一个功能介绍，比如说问我用途，我说家里人多需要，他就说如果给家里人用，volvo主打安全性能，防护你家人的安全blablabla。我说我可能上下班会开，每年15000km左右，他就说柴油比较符合我的需求，blablabla这样子慢慢介绍。
然后分别静态感受了momentum，inscription和r-design，他们之间的区别主要在于外观和内部用料的不同，还有少量配置的不同。不得不说inscription和r-design的皮座的确要比momentum坐着舒服，r-design虽然外观好看一些，但是家庭用车也没必要搞的太运动了，其实还是因为米不够 。
销售也强烈推荐inscription，理由是主流配置，现车多，价格更好谈，而且momentum配置加到inscription的级别可能也就差3000这样。
我提出想试驾，销售问我试过Q7没，我说还没有，他说强烈推荐我先试Q7，一定要试200kw，不要试160kw，然后在同一天过来试XC90 D5，对比一下。并且表示XC90虽然是4缸机，但是新的发动机动力很好，几乎没有turbo延迟，因为两个turbo所以线性加速更加好，更顺畅blablabla。总结一下就是动力不比Q7差，甚至更好，我对此持怀疑态度。既然今天不给我试驾，那就算了，约了这周末再去试驾，并且约Q7一起，对比感受一下。
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占楼，下周来更新试驾Q7和XC90感受
因为买车也要等到老婆在国内过完年回来才能定，所以这段时间有空就会去试不同的车，多感受感受没什么坏处，哈哈。
更新试驾感受，请挪步：【周末看车记3】试驾奔驰CLA45 AMG，雷克萨斯RC350F，奥迪Q7 200kw，沃尔沃XC90 D5 & T6：
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1288420
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【更新】
最后下订S3：
【周末看车记4】最终还是选择了自己最喜欢的车，下订了17年新S3 Sedan，价格配置分享给大家！
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1288607
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回复看车记1
楼主买过之前性能车就看出楼主是爱车之人，强推S3-SEDAN对于SEDAN爱好者来说肯定满足了，回火是这个价位里最好没之一，带上BBA的A LOGO，12寸全液晶屏的在这个档次又有谁，流水灯目前又是什么级别用的，都是目前最主流看得见的东西，带领新A级车更新的趋势。就是新款价格下不来，价位当然不能比16款，原来的选配变标配加量毕竟会在终端销售补上，楼主不然先观望一段时间。看车记1的其他车不评论，不想招板砖，懂不懂的都会给我来两句，说其他好的原因列出来，让楼主看的见摸得着好做衡量。
回复看车记2
如果年底以后再换SUV的话，那么可以观望新X5了，AGAIN，新款的价位都不是很好，但是用到一个周期后，楼主也许又会赶上再下一代产品的新款的周期，代价就是每个周期的新车根据车价的不同楼主大约要多花1-2W。
Q7去年是大改款，160KW好像不能选新液晶屏，看楼主也是科技流，这样只会考虑200KW的了，加LED加天窗再加4ZONE CLIMATE（空调控制区域会变成液晶屏，应该也是楼主的爱）10W+肯定少不了。
途锐明年应该有新款，不差钱的话可以PASS了。
CX9见过没坐过，在它的价位区间是一款不得不考虑的一款中大型SUV，不过看楼主也不是在考虑范围内。
XC90，最近与Q7对比最频繁的一款中大型SUV，看楼主点评后想必是因为最近比较火路过才去看的一款车，有准备但无惊喜，楼主是不会买的。
以楼主的情况，建议是大马拉小车和小马拉大车作为以后的搭配，没毛病
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lz看车的跨度够大的。90的优势不在于动力，碰上的销售估计是缺根筋，90有不少地方都好于q7，但是动力方面确实有差距，试驾过q7两个动力版本，也试驾过90汽油和柴油版本，动力方面4缸和6缸去拼，区别确实存在的。
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哈哈，跨度确实大，主要是老婆孩子都在国内过年，我自己一个人苦逼在这边上班挣钱养家 。周末得给自己找点事情去做啊，反正也要买车，就把感兴趣的车都试个遍呗
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看了楼主另外一篇然后这篇，写的很好，顶一个
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从14年就开始等90了，其实到现在还是很喜欢，但是家里两台七座了，根本没有必要再整七座。。。（其实是没那么多钱）
论性价比，科技，安全和颜值的话，90不会错的，祝早日买到心仪的车
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XC90确实看起来不错，等周末再谈谈开起来感受吧，现在下结论还太早。
我记得你是一台D4和X3啊？还有哪台7座？
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还有一台pathfinder
D4虽然很好，但是我这台小毛病多，而且非承载和越野capabilities平时基本是用不上的，所以家庭用车90要practical的多了。毕竟每天开，内饰，舒适性，动力更重要。
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感谢分享
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对我来讲，途观就很好了，如果新车噪音很低的话，可惜太贵了，幸好我的途观还很新的。
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其实楼主心里早有定论！
小车楼主会选S3。
大车楼主会选XC90。
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说的很好， 很中肯。另外cathy 要来， 大家准备好
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非常感谢这位朋友的认真回复！
在澳洲开车10年，我和我老婆，父母买过的车粗略估计有30台，从几百到几万的车都买过，90%都是二手车。没错，我们换车的速度很快，平均一年换3台车，就是因为这样接触了不少牌子，不少不同类型的车，从奥拓到335，从smart到X5。以前年纪小，喜欢玩车，对车也是喜新厌旧，不过虽然说换车频繁但并不是说随意糟蹋车，在我手里的二手车，从来没有去过路边摊做保养，要么就是specialist要么就是原厂，从来都是加98的油，或者bp柴油。这几年花在换车奔波的时间也不少，浪费了很多时间，现在年纪不小了，孩子也快1岁了，也开始做房奴了，工作也开始忙了。和老婆商量了一下决定买一款车开3年，这对我来说并不是一个简单的决定，特别是在过去6年的时间换了20多辆车，早已习惯了几个月尝个新鲜。所以在选这辆车的时候特别慎重，想要满足我所有的要求。
S3 sedan目前还是我的首选，但是配置方面没有C250好，就像前面说的那样，一辆车开3年不知道到后期还有没有那种感觉，所以现在就得取舍，要运动还是要舒适。
至于7座SUV嘛，以后大部分时间都会是我老婆开，所以对动力要求并不是很高，只要够用就可以了，注重的是安全性能和舒适配置，这几点基本这个价位的SUV都能满足。CX-9是个好车，只不过近两三年换的车都是以BBA，Lexus为主，有时候开过好车再回去真的不是那么容易，而且买车都是喜欢用尽甚至超出预算来买的。所以请CX-9车主和准车主轻拍，如果在日韩7座，6万以下选择的话，我会首选CX-9。
新X5的话刚上市我肯定不会买，至少等一年，一来价格肯定坚挺，二来一般新平台新技术造出来的车前面几批多多少少问题要比后面的多，而且就算新X5出来也不会是full size 7座，因为上面还有X7。
Q7要选肯定200kw，价格差的不多，而且200的很多配置都是标配。大致看了一下配置，选到我想要的确实至少10w+，目前预算没那么多，如果买7座，我预算应该会在9万以下。所以XC90对我来说更有吸引力。
现在对于XC90的动力都是道听途说，只有自己试驾了才知道合不合适自己，听别人说的都是别人的感受，毕竟车还是自己开。所以周末试了再看吧。
还有就是不知道XC90的新技术质量如何，到现在也就上了一年多，稳定性未知。家用车最在意的应该是稳定性，谁也不想拉着一家老小到了外面出了什么状况，或者说经常进厂维修导致家里人无法正常出行。
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说的很好， 很中肯。另外cathy 要来， 大家准备好
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我不是越野爱好者，所以D4，prado，LC这些对我来说有点浪费，哈哈。不过D4第三排确实大，有种MPV的感觉。
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楼主，能否解释一下，换车如此频繁的缘由？
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定价过高是主要缺点，相信过不了多久会降价的，特别是Q5出来之后。
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哈哈，小车90%是S3 sedan了，已经跟老婆说过了，基本同意，就等她回来订了。剩下10%是价格问题。
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我可以等三年左右，不着急。哈哈
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哈哈，帖子里说过了，那时候年纪小，喜新厌旧，有闲钱就想换更好的车。
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哦哦，我没有注意到啊，哈哈，我光注意对车子的评价了。
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lz看法就是tiguan比现款的cx5森林人要好，对得起贵的价格，但是买得起x3 q5的人没有必要考虑？
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楼主没试过途观162tsi吧？suv里最强2.0t，动力调校相当到位，加速跟同gti是一样的，至于跟x3 q5 glc真的没什么好比的，这三个车是卖标的。实际产品力完败于途观，除了glc内饰豪华一点除外, 什么叫产品先后都是扯谈,就拿现在市场上能买到的车说话，途观顶配140tdi/162tsi 把所有选装包选上随便吊打一切x3，x3有啥？动力差，内饰惨不忍睹，90年代的感觉，还做工？那门版间隙？
全新的湿式双离合比宝马zf 8at强，平顺性都可以超越宝马8at，更不说换挡速度，yyp评测新a4的时候也是这么一个结论
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反正现在卖得很火，新q5来了也不会有任何影响
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x3车主以为装了msport就多运动了，实际上加速惨不忍睹，特别是卖得最多的20i，只需要出到途观132tsi就能秒
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我觉得tiguan 5万以下顶配还是可以接受的，再贵就不值得了，顶配CX5和森林人应该差不多在4万5左右，配置上途观完胜现款cx5和森林人，之后这两车改款了就不好说了，毕竟现在新车的科技感都很强。但是动力性能和四驱肯定比不上森林人XT，这点总所周知无需质疑，就看如何取舍了，如果是我，既然是开这个价位的suv，也不会过于在意动力，所以可能会首选途观。
现在拿X3，Q5和途观比是对前两者不公平的，X3 11年上市，Q5 09年上市，这两款已经很老了，并且在不久的将来就会换代。新款Q5已经有官图了，各方面肯定比途观强，但是价格肯定也不便宜，不过以奥迪近几年上市的新A4和Q7来看，标配的配置不会太低。如果和途观差价1万这样的话，我估计大多数人还是会选择凤尾。
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我上面也说了，途观是刚上市，X3 11年上，Q5 09年上，你要真比内饰的话，按照你对途观的定位应该跟GLC比，或者，拿老途观顶配来比。我相信没几个人会说GLC内饰比途观差吧？
销售没有让我试162tsi，所以我不知道动力如何，但是我也没有说140tdi动力差，反倒是夸他的动力好，我只是吐槽他的价格而已。
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为什么总要拿中型suv来比动力呢？老实说有几个开这款车的人会在意动力？买suv的一般是什么人？X3，途观定位是什么？买菜车还是跑车？如果你要硬说跑车，我没意见，那确实途观162动力不错。而且不要忘记了，X3还有28i，30d，XD3 Alpina。
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