丰田和保时捷继续傲视群雄 奔驰入前五
没想到Infitniti居然那么差
The 2017 U.S. Vehicle Dependability Study is based on responses from 35,186 original owners of vehicles from the 2014 model year, after 3 years of ownership. The study was fielded from October through December 2016.
2017 JD Power US Vehicle Dependability Study:
Lexus 110
Porsche 110
Toyota 123
Buick 126
Mercedes-Benz 131
Hyundai 133
BMW 139
Chevrolet 142
Honda 143
Jaguar 144
Kia 148
Lincoln 150
Mini 150
GMC 151
Cadillac 152
Audi 153
Volvo 154
Industry Average 156
Chrysler 159
Subaru 164
Volkswagen 164
Mazda 166
Acura 167
Nissan 170
Land Rover 178
Mitsubishi 182
Ford 183
Ram 183
Dodge 187
Infiniti 203
Jeep 209
Fiat 298
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有哪位专家知道为什么在澳大利亚牛B哄哄的mazda在美国连工业平均都达不到，甚至比一向口碑很差的大众还差，是不是卖的东西不一样？还是研究的年份或其他不同？
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看看
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都在比谁的技术古董吗
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保时捷算技术古董吗 ？
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二战里做军工起家做的好的都名列前茅，军工差的全都不行。
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品牌后面的数字到底代表什么
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本人不是专家
感觉马自达是不是北美混的不好才主攻澳洲这种三线市场的？
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都有退步？雷克萨斯都上百了
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三菱重工表示不服
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吉普道奇菲亚特都会不服的。。。
不争气啊 不过三菱的零式真是一个奇葩
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因为卖得好不好跟可靠性调查结果好坏没有直接关系
美国卖得最好的Ford GM之类排名也不高
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啥排名都是白扯，看的是人品
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对通用旗下的牌子可靠性能排前表示质疑
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感觉要有个个百分比才好，每个品牌样本容量多大？
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从来都把这家的排名当笑话看的。
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其实业内人士都知道，JD power都是可以公关的。。。
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凌志每年出钱最多
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北美市场车是由墨西哥Mazda工厂生产的，澳洲的Mazda是日本本土生产的，是不是有这个因素在里面
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JD power口碑已经做烂了，水分太大，很多车企内部做质量管控考核已经不再参考jd power成绩了
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但是大多数感觉还是准确，像jeep fiat垫底，lexus toyota排前，可能很多人觉得韩系不该排这么前，可是想想何曾见过近五年左右的韩系在论坛上有人抱怨过质量，在榜单中后段的牌子在倒是见过不少说换变速箱 新车路边趴等等的帖子
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我自己欧日美韩系都开过，自己有杆秤的。
每年这个报告都会把雪佛蘭、别克、GMC、凯迪拉克这些通用系以及克莱斯勒塞到业界前列就有点辣眼睛了。
韦小宝说骗人要9分真1分假，这个报告假掺的有点多。
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其实不只GM，我同学以前就在toyota，他们部门每年都有很大一块预算做jd power的。充其量同一集团不同子品牌的排名比较还可以勉强看一看，跨品牌来比较就没太大意义了
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富士重工表示不服
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我想到了富土康
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这话说得没错。但是“做jd power”这个词的真实定义值得商榷
必须肯定的是，JD Power这个组织必须有钱才能经营。钱来自哪里？来自各厂商。
以JD Power自己的说法，他们做调查是独立的，但是厂商必须用钱来购买最终的调查结果应用于市场宣传调研之类。换句话说，厂商掏钱是购买结果，而不是购买自己的排名。这是“做jd power”的真实定义。
当然了，强调以上是“以JD Power自己的说法”，实际如何随便想象。但可以知道的是，JD Power是一家拿车厂钱为车厂服务的组织，不是为消费者服务的。所以作为消费者，参考意义其实不是很大。
那么有没有为消费者服务的组织呢？有，消费者报告，只收消费者的订阅费不收车厂钱（至少他们自己这么说）。
巧合的是，俩组织，一个为车厂服务，一个为消费者服务，各自的结果差不太多呢。。。是不是很神奇？
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你理解错了，所谓的“做jd power”，不是指直接塞钱给他们这么简单，jd power的统计数据会来自不同渠道，这些服务很多是外包的，所以有很多办法可以做手脚。而且你看看jd power官网就知道了，他们并非只面向厂商，同样是面向消费者的
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自己看看JD Power的“客户”是谁
http://www.jdpower.com/clients
消费者在哪里？
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