刚才颠得好酸爽。
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深深感觉这边的铁路不如国内的地铁，差远了，但是估计价格可是这边的造价贵，都tm西门子的烂货，除了价钱其他比不过中车
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西门子的烂货？株洲的会好点？
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楼主应该去坐轮渡。
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全是整体桥，肯定滴！
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这儿的火车现在都是中国北车造的。
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详细一点好吗
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是吗？我看打着西门子的标啊
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此处省略1000文字...
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鬼知道你经历了什么
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主要是铁轨歪歪扭扭，高高低低的，温差太大，加上工人水平
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车版一加
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悉尼的话不都是中国产的吗？
墨尔本的话，都是本地产的。
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路基不好，尤其那些不走V/line和货运火车的死路线路。线路基本不怎么保养
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最新一代才是中国造
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这个有同感，我坐HursbridgeLine（Mel），尤其是出城方向某一站，没座位站着的时候，简直要把人扔出去的节奏。
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这里的火车有悬挂吗
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我在布村哈哈
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卧槽 车版已经开始聊火车了啊 ...你们准备团购还是咋地...
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同感，感觉地基或者铁轨根本没铺好
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国内稳的是高铁或者动车，高铁的铁轨是无缝的， 而动车的铁轨都经过改造，比较新，不像这边的铁轨都用了几十年了。
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我坐的是lilydale线啊. 特别是express的车.
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哈哈哈团购少年
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这边周末维修的时候你们觉得你们在铁轨上见过几个工人？
国内基本都是一万人或者两万人直接一段铁轨抬着就走，马上换上，恐怕十分钟就搞定了吧。
布村政党更迭对公共交通的政策不连续，影响非常大，更别说有什么投入了；
就连敢说敢做的NSW也是私家车优先，（M4，West Connex，North Connex，M5），等了几十年才等来一条西北铁路线，还是靠着交通部跟财政部和州长的嫡系关系才搞起来的。现任交通部长Andrew C以前是财长；前任交通部长贝继莲后来当过财长、副州长，现在是州长；她当交通部长的时候财长是前任州长贝尔德。
如果你们想火车坐得舒服一点，下次多拉点人投票投给绿党吧。
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是的 投了绿党估计就没有私家车了 都被难民抢光了
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国内换铁轨还需要人抬？？那是二三十年前吧
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人工动作快，枢纽换道岔这样复杂又作业时间紧的还是铁路工人扎实。
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