https://www.youtube.com/watch?v=SPq4af74lLw
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学会手动档小车后要想开的好，必须认识到，加度是油门，减速是刹车，和自动档是一模一样的，不要'太'在意档位杆。
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手动挡开的好：
三流司机会打方向，要能单手打方向，转弯中一手握方向盘，一手挂档车子不跑偏。
二流司机会踩刹车，熟练掌握转速-档位-车速的关系，熟练使用engine brake，xx万公里不换刹车片。
一流司机会踩油门，转速-档位-车速已形成条件反射，给出任意两个量能立即得出第三个量，升降档转速匹配完美，人车一体，行云流水，1.5自吸开出v8双增压的感觉。
你说离合？不会踩离合能开手动车？
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不对。手动开得好，加速是油门，减速也是油门
不理解这句话，说明不会开手动
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对于新手，这样说会难理解的。
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想开好就要用正确的方法多练，不要练出来都是半离合，先摘档后刹车的坏毛病。。。
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当然过前啦，过后换不熟悉的人待会儿熄火了
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LS和我的开法有点不同 我是入弯前减速 弯中根据速度退至相应档位（一般3挡，速度更慢的话退到2档）然后给油出弯
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我也是
过个弯能加减好几次，把我给忙的
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看速度。入弯速度过快要减档或减速。速度不快时，不减档不加速。
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如果多开山路，加上路况熟悉可以不换挡，一路各种过弯。
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15年没开过手动了，以后估计也没机会开。
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开了3天手波卡车，已经很习惯了。之前几乎没有怎么碰过手波。开卡车的话,弯前一定3档。尤其雨天，基本都是5-4-3-2这样减速的，直到完全静止挂空档。每次降档基本都是刹车稍微带一下，速度稍微下来以后降档，不知道怎样做对不对。
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哎，我就是这样的，很伤离合器，还有请问下坡喜欢挂空挡有什么危害
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雨天刹不住，会打滑。急刹根本不可能。
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下坡挂空档在紧急情况下会刹不住车。。。。。一般情况下刹车距离会变长。。。。而且特别伤刹车组件。。。
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谢谢楼上2位，坏习惯正在改
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还有等红灯时一般挂在一档等还是空挡呢
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我是开5.5顿的，大下坡永远3档，然后再挂上去。小车的话肯定会好些，只是堵车的时候上坡真心难受。
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是的，在澳洲开手波真心累
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习惯手档车后等红灯时可以放空档，但是刹车一定要踩着，以免溜车。。。。。如果你挂档不娴熟，那就挂一档踩着离合和刹车吧，但是时间长了腿感觉都快抽筋了，而且你的左腿越疲劳，当绿灯出现的时候，死火的概率越高。。。
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谢谢，现在已经习惯拉手刹等红灯
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