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三款发动机，把现在直喷2.0下放到了丐版上，sr版本用上了1.6t加双离合，柴油1.6t也没啥出奇的地方，丐版继续沿用6at，按照韩国人的定价，这车继续是走量了
韩国人也是挺扣的，在这个2650mm的底盘上造了三代i30，哈哈，另外sr版有多连杆后悬挂
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只要开走价2w刀以下，打遍天下无敌手，可能撼动烤肉王座
他们家汽油发动机的油耗真高阿！
7.3 / 7.8个？
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前面看马自达的脸，后面看高尔夫的屁股
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觉得设计的不行啊
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经济实惠代步车
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前一阵i30刚在欧洲10万公里耐久测试中拿到了第一，之前这个位置是福克斯，歐奚车基本上都是垫底。。。
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看起来相当不错！
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你们家还卖现代啊
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人家自己开现代
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不是标配踢馆的嘛
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把踢馆说得遇神杀神，遇佛杀佛了，踢馆哥自己不入手一辆踢馆都对不起自己吧，外加一辆现代，踢馆哥的人生完美了。
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比x3 q5 glc好就叫神？要求太低了
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踢馆哥这名字一看就知道了，跟要求高不高低不低没半点关系
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哈哈哈哈哈，笑死我了……
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新款好像不大好看啊
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Jaguar 的嘴啊
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动力系统相当全面啊。NA，涡轮，柴油，AT，MT，DCT
现代确实是少有的全面型选手
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第一眼好像标致308
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年底要上200kw的手动i30 n呢，18年给它配上8速湿式双离合，棒子基本上都玩一遍
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实际还是理论，实际算很低了
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还有cvt也是有的
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我从车的外观上看到了 corolla, golf, 308, Mazda3 and Benz的轮毂
内饰里看到了 BMW, Benz and Golf.....
感觉就是好大一锅粥
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好6的车啊。估计配上双离合要把type r和golf r 之流虐一遍了啊。
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油耗一向高的
价格一向低的
销量一直是前三
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这三款发动机有多大差别？
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It was also revealed today that the introduction of i30 in April will be followed by the launch of Hyundai’s first proper hot hatch, the i30 N in late 2017 in Australia.
Powered by a turbocharged 2.0-litre petrol engine, it’s expected to be offered in two variants – a standard i30 N, which produces 184kW of power and a track oriented performance version that pumps out 205kW of power.
The track oriented version will come with an electronically-controlled mechanical limited slip differential and both will launch as a six-speed manual before an eight-speed wet dual clutch automatic joins the range in late 2018.
这是值得注目的，要出肛炮版本（2升汽油增压版），直接对上 GTI ，R 和 RS，有点意思！
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别的不知道只清楚gti clubsport是纽北最快前驱车
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2万以内暴打golf
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非常好奇韩国钢炮牛北能跑多少。呵呵哒
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