十字型的roundabout
我的理解是第一個出口算左拐，打左燈
第一個出口算直行，進時不打燈，出時打左燈
第三個出口算右轉，進時打右燈，出時打左燈
但看到好些直行的車完全不打燈
有的車直行，却進時打右燈，過了第一個出口馬上轉左燈。
想知道正確應該是怎樣
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晕了，我是进转盘按出转盘的方向打灯，左转或者右转，直行不打
出转盘在出转盘路口换左灯
直行就是入转盘不打灯，过了第一个出口后打左灯
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脑子里想象不存在转盘，按不存在转盘情况打灯，只需要打灯一次。只有国内才要出转盘打灯。有少数大的转盘会有2根道，一般按照进转盘前路上的提示，转盘中不需要变道，如果要变道需要重新打灯。
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你理解是正确的。。
转盘打灯确实很多人不按套路来，尤其是一些女司机貌似忙活不过来，你让他们完全按要求打灯等于增加风险。还见过好几次老头老太太压根就不打灯，右方来车连看都不看就直冲。所以过转盘还是小心为好，不能完全以灯判断，右边出现在转盘内的车我不管他打不打左灯我都等车头偏左了我才会进去，耽误也就一两秒而已。
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分单车道roundabout和多车道，单车道直行不用打，出roundabout也不用打
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理论和实际是有区别的，常常有人变道都不打呢。
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看來大家還是在出roundabout是否打燈有點不同
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楼主的打灯方式完全没问题，但是有些人做不到而已，还有要注意的就是环岛内的车有优先权，所以就算不打灯也得等右侧clear了再进，这样最保险，不然真撞了说不清
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在澳洲出转盘时打左灯非强制性的，只是方便他人的道德表现而已，避免对面等着进转盘的车无端等待。当然如果技术生疏转盘又拐的比较急，打灯或许会影响安全驾驶。
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这是最标准做法
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直行打右灯是错误的
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请参考我的头像
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这都讨论过好多次了。
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有的太小的转盘打灯就来不及了。
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交规里写的就是“where practical"。所以说这个出弯打灯才不是强制，小的roundabout显然就可以算例外
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我过roundabout基本不看别的车打什么灯 经验告诉我 灯不可信
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感覺燈還是要打的。
還有進入時也別太相信對方的燈，確定清楚了再開入最穩妥。
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