我的车是15年的kluger，油箱72升。以前每次快耗完油的时候，在家附近加油一般都是56到59升，很少能加到60升。后来去Costco加油总能加到62到64升。去Costco加油一年多了，没太在意这个问题。昨天发现油又快耗完了，显示还能开20多公里，所以又在家附近的BP加了，加满共57升。不知道大家有没有在意这个问题？是Costco的油表不准，还是它家的油枪强，可以多加几升？又或者只是我一个人的错觉？
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你每次都加满，里程清零。对比一下油耗就知道了。如果costco的油缺斤短两，那油耗肯定比正常的高
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都是专业设备提供商提供的加油系统 很难想象会有员工的主观故意做手脚
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人家这么大的跨国公司，会冒险去坑你几个油钱？
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我也觉得costco不会有意去干这种事，不值得，但每次都显示多加是事实。如果只有我一个人觉得有疑问，然不成是我家附近的bp每次都少算了。
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记录每箱的里程数啊……
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你回头拿三个10升的油桶去加油，然后看看能加多少
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越大的公司越不能小看啊。苹果，微软在澳都逃税的。
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我也遇到过这种情况。
好多年前在悉尼，我的小车油箱只有45升，有一次表灯还没亮的时候加油，在epping rd靠近29号路大下坡底的那个caltex油站加满，竟然显示我加了46升。。。当场argue了一下，给我算40升让我走人，以后再也不去了。
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记里程数是个好主意。不过我以前加bp的油，明显觉得比coles和woolworth的跑得久。没有黑costco的意思，只是跟大家提提。我自己以后在油价相差不大的时候在家附近加bp就好了。油价贵的时候或者买东西的时候再去costco加。顺便说，我在墨尔本，跟悉尼那边的costco没关。
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确实感觉Bp的能跑多些
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逃税或者是避税 前者是违法后者是合法
但是面对普通消费者，额外在加油机作弊的成本非常高。
加油系统有专业公司负责，costco管理层哪一个人敢冒着巨大的风险给外包的加油系统公司直白的说明要求作弊
没有自己的客户（costco）明确的要求和额外利益，外包加油系统提供商如何有动力冒着违法和被曝光的经济，法律和道德风险主动替自己的客户（costco）节省成本（作弊加油系统），风险反而是加油系统提供商承担？
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有没有可能加油站其实是加盟商？
这就很容易解释了
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shell的加油站很多是私人的生意 其他品牌也应该有
即使如此，风险巨大（作弊的实施很困难，必须加油系统提供商充分配合才可以）收益却不会很大
costco很可能不是加盟商
个人理解 仅供参考
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可能是测满的点不同。Costco的枪短，可以加更满。
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用没有商业意义的交易来避税是被ATO严打的，所产生的避税利益一旦被查到都要吐出来。
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感觉确实有的加油站油枪嘴比较短，有的比较长，肯定跳闸的字数不一样。。。所以还是得用跑的里程除以几升来看油耗，如果costco百公里油耗高说明油品差，但好像并没这个问题
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同感，是否这里也短斤缺两的情况，只是现在没有人去查，以后多人反映了，就会有人去查，到时候就有报道了。在此先预测。等待验证。
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你不觉得,costco先付钱的,到最后几块钱时,钱还在跳,油枪里已经没声音出来!
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很多人都说加bp的油跑的公里数多，一般bp也是最贵的。
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同意楼上
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这应该也算是逃税而非避税吧？
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商家黑良心的事绝对做的出来，我觉得楼主提醒大家是很对的，下次多注意下。比如给割草机装汽油的油桶空了，正好可以测测到底体积准不准
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拿油桶加一次就知道了。
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costco 我加了兩次
覺得很快就沒油了 就不再去了
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加油站都有合理误差的。
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在7-11加油 ， 60的油箱加出62升油，上哪讲理去
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