demo不如买新车
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卖一辆少一辆的状态，价钱估摸着不会太好砍
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卖一辆少一辆，现在很多dealer都是hold住卖
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4万以下估计比较困难了
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这车今年普遍涨价3-4千
要绝种了，卖一辆少一辆，宰一个算一个
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black edition去年新车价也就三万八，现在要是涨价了还买就是脑袋不好使了，这车要是holden还吊起来卖的话建议别考虑了，设计上缺陷也很明显，有足友说过，a柱视野差，后视镜小等等，设计水平不行
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凸凹开康满多是情怀，中国人开这个都是咋想的
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A 柱既要细又要保持足够的强度，就得用高强度钢材。 这样成本就上去了。
反光镜大了，风阻就大。油耗就上去了。
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说的好像四万以下的车都a柱能藏车后视镜只能看半条道似的，这些细节方面做的好的买菜车多了去了，这根本不是借口，说白了就是企业软实力不过关，设计成本/能力不足，完全反应出Holden的企业经营状况，当初要是政府不出钱扶贫Holden连vf这一代commodore都没钱设计
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谁买车重点是看a柱和后视镜大小？
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性价比很高，空间和功能就不多说了，外形也很酷。
动力不错，0-100亲测6秒5左右
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没错，确实不是重点，只是如果n个小点加在一起，车主怕也不会太爽，当然土炮在的风向一向是好评，大体来说也是辆不错的车，只是前提是建立在原来高性价比的价位上，要是holden借着停产抬价，就不值得买了，更不必说一个车型要消亡的根本原因，将来潜在的零配件供应问题，目前土炮维护便宜的根本原因是aftermarket配件众多，但是不用太久aftermarket的供应会越来越少
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小问题多了就很不爽嘛
我觉得sedan/hatch的设计有三小点最看车企的设计功底，1是在外观保持流线的情况下车内头部空间，做的好的车外观十分流线低趴但是头部空间非常宽裕，做的差的外观看觉得挺高的坐进去顶头
2是 A柱盲区，纯设计实力，像上面说的材料成本制造成本都是毫无关联的
3是后视镜可视角度，有人会说角度小我多动动脑袋呗，是可以没错，问题是做的好的是可以让你脑袋一动不动镜子里能看见三条道
我相信你的civic这三点一定都不会差，对吧？
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要买赶紧买。拉出来Carsales 那最低价格压。这车一停产，价格就上去。
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刚提的black版 37k开走价 这车又不是v8 没那么多人买
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V6 v8 后驱，操控不错，开过了才会觉得它的好！可靠，配件和保养都便宜！
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其实挺喜欢这车的，最主要就是维护便宜的v6，但现在还是感激SUV靠谱点，毕竟能应付更多路况
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