5月28日第一次考试失败的经验总结61楼。
6月15日第二次考试满分通过，一分没有扣，还加了三分。77楼有关于Beverly Hills考试的详细内容。
一号线在88楼。
二号线在89楼。
三号线在91楼。
四号线在92楼。
Hazard Perception Test，红P换绿P，在132楼
“因为总有人问教练，所以我想直接贴在这里问题不大吧，这是我13年初开始学的价钱，现在不知道了。
0410 338 918 Simon Tang，hurstville附近比较方便，可以接送，远一点要问教练一下了。
套餐660，包括10小时学车，2次租教练车考试。但是考试费用50元一次是不包括的。
教练是个香港人，我觉得还可以吧，教车挺认真的，但有时候会说有些中国人开车怎么怎么，然后我就说我也是中国人呀。然后因为我是新手，所以开得不好的时候师傅会说，我这个心脏要受不了什么的，不觉得他是玩笑话，所以能不能接受也要看大家自己了。”
L牌了拿了有4年了，今年一定要去考P了，不然也不知道是要续L牌还是要重新参加笔试什么的，反正就要多交一笔钱了。当然能拿到P牌自然是比L方便很多的。
朋友推荐了一个教练，然后也在搜了一下，应该是同一个S师傅。（有两个很有名的S教练，不知道是不是可以叫大S和小S）。
希望我写一下教练教的要点，可以给大家一个参考，如果有我记的不对的地方，也请指正。
对了，如果最后要用教练的车考试，大家一定要熟悉教练的车，怎样检查车灯，仪表盘显示，怎么发动，停车等等。
周六打电话联系S，我愿意早起，所以直接约了昨天周日早上8点15分练车。
我家的车是prius，和教练的yaris有点区别，从来没有用过钥匙拧的发动汽车，也没用过那个换挡的那个joystick一样的东西，手刹更是完全不知道怎么用，于是就从头学起。然后不熟悉教练的车的刹车和油门，所以开得要么冲出去要么急刹车（因为我家小车的油门不踩的时候要给电池充电，所以会自动减速，第一次开教练的yaris就总是没有及时踩刹车）
不知道大家觉得我最后是用教练的车考，还是用自己的车考好？
坐上车先用钥匙拧好，车有电了，然后调整好座位，系好安全带，调整后镜和侧镜的位置。S说侧镜要能够看到一半天一半地，能够看到两个车门把手已经旁边的两条车道（有点忘记是两条还是全部了）。
1个小时基本上讲了3个内容：
1）上路：车的初始位置是在路边停着熄火的的，动作顺序：
一）发动汽车：就是前面插钥匙那一段，如果已经都做过了，那么这步就可以省略了
二）换挡到D（rive）：这个大家都会的
三）查看后镜：主要是看后面那辆车是不是也要上路，这样就必须让后面的车先开出去
四）查看右侧镜，看右边的道上有没有车开过来，如果右边有两条道，要看两条道都没有车才开，因为要防止你上路去了右边道，而最后的道刚好有车要变到左边道来。
五）打右转灯：提示别人你要开到这条道
六）松手刹：为了开车嘛
七）等5秒：等给考官看的（后来看了一下RTA给的小册子，里面写了指示灯要亮5秒，原来是这样）
八）再看右侧镜：真的开出去前再检查一下
九）右转头看盲点：右侧镜看不到的盲点，要自己扭头看一下，别撞到右边的车
十）开出去：方向盘不要打很多，最好是角度不太大的斜斜的滑到右边的车道，而不是一下子就转过去了
十一）看后镜，看看后面有没有跟着的车，有就开快点，没有可以稍微慢点（这条不知道是不是因为我在练车而这么教我的？）
2）路边停车：（练习的都是左边，右边不知道）动作顺序：
一）听指令：考官会说，靠边停车
二）看后镜：看看后面有没有车
三）看左侧镜：看看左边的道有没有车
四）打左转灯：提示别人要停车了
五）左转头看盲点：检查盲点区域的车和人
六）方向盘左转一点点：教练说不要一下子很斜的停进去，要慢慢的，左转一点点角度，然后慢慢的开进去，这个时候速度越慢越好，反正考官不介意你多慢，但是如果停的位置不要，只能往前调整，不能倒退（为了考试）
七）方向盘右转一点点：让车可以平行于街边停下。什么时候开始右转，教练的车是雨刷第二个节点，（所以每辆车自己试一下就知道在哪个位置），当雨刷第二个节点正好朋友路边那个kerb旁边的窄窄的石头和马路交接（就是石头地面和沥青地面交接）的地方，又开始右转，一定能够保证两个轮胎最后都停在那个浅色石头地面上。（后来看了RTA的小册子，说是要求轮胎里kerb的距离小于50cm）。
八）调整位置：如果没停好，继续调整，只要不换到P档，考官就不算你停车。但是只能往前调整，但是如果往前太多了，也不行。教练的车有个小镜子在左侧劲上，通过那个镜子可以看到轮胎挺得位置对不对。
九）换到P档：表示停好车啦。
教练说考官会喜欢让你听到人家家门口的driveway，而不是正常可以停车的地方，这是因为driveway的颜色和kerb的颜色是一样的，有的人会弄错，把轮胎停的太里面的driveway上面那一截和kerb差不多宽的地方，等到再往前的时候就开到人行道上去了，才知道停错了。
看到大家回帖说太慢也不行，哎，我真的不知道哎。周末再问问，自己也努力下再不是乌龟的速度下看能不能把车停好。
3）左转弯：动作顺序：
一）听指令，考官说左转：
二）看后镜
三）看左侧镜
四）在距离路口差不多30米/一个电线杆位置/基本就是考官说“左转”你做完上面两个动作的时候打左转灯
五）扭头看左边盲点
六）减速到路口
六。一）如果是有专门的左转道，直直的停在左转道上
六。二）如果是那些小路，不分车道的，车稍微朝左弯一点停着准备左转
七）看右边有没有车，要让跟你垂直的车先走（也许什么主路上辅路不用看辅路的车，这点我也没记得有提到，反正都看吧）
八）往前开，当你的右肩和与你的车垂直的那条路边绿化带上种的树在一条线上的时候，方向盘往左打270度
九）松方向盘，踩油门，让方向盘自己回正，这个时候车会自己好好的直直的开到那条车道上的（好吧，我觉得这点满神奇的，但是我一直没做好，不敢踩油门，这样方向盘自己老不回来）——我想我更赞同11楼的网友和29楼教练的说法，在几个月的练习之后，我开始渐渐能够有自信去这么做了。
十）继续往前开
八和九之间似乎漏掉了什么，哎。
这就是我第一个小时练习的三个动作，我觉得自己记这些要求都记着，可是没有能够熟练的应用到开车上去，于是就做的不太好，希望多练习会好一些。
关于上面三个动作，觉得基本上就是这个小车要开的很平稳，上路也好，停车也好，就是变道的时候不要很突然，要顺滑的挪来挪去（我每次看人家车在路上都很顺利的斜到左边斜到右边，到自己就不行了）。然后要让考官觉得你的车开的很稳，你有能够注意到各种检查动作，注意安全。
还有一点教练说的是我开车不稳，总是抓着方向盘，很容易就因为各种动作而带着方向盘转。比方说转头查盲点的时候容易把车也朝那个方向开过去，这个一定要改掉。
不会建链接，接下去的两次学车在30楼。
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MARK 一下，很有用，期待更新，我家LD跟你基础差不多，让她看看。
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学习了，谢谢分享
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非常感谢.
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（就是石头地面和沥青地面交接）的地方，又开始右转，一定能够保证两个轮胎最后都停在哪个kerb上。... ...
It is call gutter.
be careful, some gutter is very narrow
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Lz路边停车都是在左边的，右边停是逆向是违规的
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停车太慢也不行的
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停车太慢也不行的
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说的很详细，对新手很有用
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作为初学者，还有考试的时候，我的个人建议还是不要让方向盘自己回正，自己要学会控制方向盘。
我自己开了一年多，开始也是学人家让方向盘自己回正，现在基本上自己控制，自己已经基本上有概念，方向盘和车轮的方向位置了。
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mark
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真的吗？可是教练很明确的说，哪怕1k/h也没关系，是不是考试就没关系？
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我自己之前又用自己家的车开，多少会手动掰一下方向盘，有时候总对方向盘自动转过来不够自信。
不过我准备再练习一下，如果实在很难做到，我就问问教练如果这个考试不算fail的吧，我就手动了，否则我开不到转弯的道上也不行吧，呵呵。
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哦，谢谢你。我没什么经验。平时就是照着GPS指的路线开，所以也没有发生过右边停车的。但是碰巧那天练车回家的时候，我家门口是单行道，左边都停满了，师傅让停在右边了。所以写的时候才想到只学了左边停车，没学右边，原来是不需要的，哈哈。
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那个我可能说的不是很清楚，不是手离开方向盘，是手还是护住方向盘，但是又不是自己去转它，而是让它在自己手弯弯里面转回来，虽然我自己总是死死的抓住方向盘。。。。
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lz好用心哦！加油吧!
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我看过一个朋友的考试纪录，其中就有一条是停车太慢。
当然，这条只是扣分，不会立刻fail。
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新手入门贴
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学习！
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很好
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教练人好么？耐心么？会不乐意么？特别是对胆小害怕又有自尊的女孩子会耐心么？
求推荐！
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关于教练好不好，我只学了一次，还不能做出判断，我再上两次课之后再来写心得体会。下次练车约了周末，所以到时候来更新一下下一次学习的情况。
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学习了。
留给以后教我儿子
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Mark
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这样回方向盘至少在NSW考试时是允许的。
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新手完全依赖方向盘自动回正的功能，不利于掌握方向盘的控制操作。
如果遇到紧急情况，会失控。
我在教学中是不允许新手依赖自动回正的。
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哈哈，上两次学车，赖到现在才来交作业。再不寄下来自己也要忘记了。
第二次学车：
复习了一下之前的开车上路，停车（好像没有很强调这个），然后反复练习左转，新的动作是右转弯。
1）右转弯：车的初始位置是在马路上往前开，动作顺序：
一。听到指示要右转，看后镜（好像每一次车要变换位置了，不在自己的道上开了，就都要先看后镜）
二。打右转指示灯，基本上就跟左转一样，距路口大概三十米/一个电线杆位置/考官说右转/看到从十字路口延伸出来的实线，的时候打灯。
三。减速到路口，观察左右车辆，左右都安全了再开
四。轻踩油门，然后开到身体的位置大概是右肩在右边和你的车垂直的那个绿化带的位置，放开油门
五。方向盘右转270度。车应该在上一步轻踩油门的时候开出去到马路中间一点了，又因为打方向盘转弯了一些，再踩油门，让方向盘回正，应该刚好车转到你要开的那条车道。
2）路口停车以后，红灯换绿灯开出去的时候要左右转头检查有没有过马路的行人。
第三次学车：
复习了左转弯和右转弯，学习了开roundabout，路边停车和三点掉头
1）roundabout，总之不能开到马路中间的红点点上去
一。快要到roundabout的时候，要让你的小车尽量靠近并沿着右侧的白实线开到虚线位置，要踩刹车
二。看右边有没有车来，如果有，要让右边的车
三。如果右边有车来，然后对面也有车来，那么就开吧，因为右边的车要让你对面的车，这样你就不需要浪费时间等右边啦，跟对面的车交错（当然是中间夹着那个石头圆圈）开过去啦。
四。如果四个方向（包括你）都有车，那就看哪辆车先动，那么跟那辆车对面的车就可以开，垂直的就要等。如果大家都不开，那就你先开吧。
五。如果是右转，因为从第一步到第二部的时候，车已经有一点点斜了，然后壁纸往前开，开到你可以从你的右侧镜的下面（不是镜子里面）是镜子下面，能够看到roundabout的那个黑色的线（师傅说，每个圆点点，都是中间红色的，然后周围再用一圈水泥铺起来一圈，而且是四块水泥，所以会有4个水泥的接缝，基本上就是每个黑色的水泥接缝指着一个方向的马路）
六。看到那个黑线的时候，右转180度（此处可能有误，果然过了几天就想不起来了），然后稍踩油门，放松方向盘开出去。
七。往前和左转我好像没练到，应该不是很难吧。
其实关于这个左转右转的，我总觉得师傅的那些量化标准，是你开得好的人自然都能做到的，但是对我这种新手，似乎还是要练习练习再练习，不断总结自己起步转方向盘踩油门松油门松方向盘这些，然后就会练好一些的。
因为觉得每辆车的大小不一样，然后每个人坐在驾驶座里调整座位也不一样，所以可能师傅说的标准不适合每个人（我的座位总是拉得很前面，因为我比较矮，怕踩不到刹车油门的），所以我就是自己练了自己调整。后面的路边停车和掉头也是，估计都还是要多联系自己的车找到最好的位置。
2）路边停车。
一。一般来说考官指示你停车的时候，不是要你马上停，是在你的左前方有可以停车的位置，那么就要把车开到那个空停车位前面的车的旁边。打左灯。
二。师傅的车是yaris，所以是我的前车门对着左边的车的后车门。左右距离基本就是开车时的距离（记得rta的书是说保持一米）。
三。看后镜，注意没有车，方向盘往左打到尽头。
四。调成倒车档，观察后视镜，一开始后视镜能够看到整条马路，然后开始倒车，因为方向盘还是左转尽头，所以车会一边倒一边扭屁股，当后视镜完全看不到柏油马路，正好能看到柏油马路和水泥边边的交界时停下来。
五。方向盘右转两圈调成直行的位置。倒车。
六。当小车的左右轮胎刚刚好碰到那个柏油马路和水泥边边交界的时候停。
七。方向胖右转到尽头，继续倒车，然后就能倒到正好两个轮胎都在水泥边边的地方。
八。开车调成前进档，方向盘再左转两圈变成直行的方向，往前开一点，正好看不到前面哪辆车的轮胎就停下来。改成P挡，拉手刹。停好。
以上估计刚刚好适合师傅的yaris，应试可以。估计我自己家的车还得再练习练习练习，然后摸索出合适的位置。
3）三点掉头。
一。考官指示掉头，观察一下前面的路况，要选个开阔的位置，左右都不要有车的。看后镜，看佐井，打左灯。慢慢开到左边，转头看盲点，跟路边停车差不多，但是不需要停得那么好，轮胎不在那个水泥边边也没关系。
二。打右转灯，看右边镜，扭头看右边盲点。什么都没有，方向盘右转到底，往前开。反正尽量往前别撞到。
三。换到倒车档，观察左右没有车，方向盘左转到底，倒车，知道你的身体位于马路中间和马路边之间的三分之二的位置（到马路边边三分之一，到马路中间三分之二）。
四，换到开车档，方向胖右转两圈，再多转一点，往前开，正好调整位置就掉好头了。
好吧，我还是要说，练习练习再练习。
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