求车主给说说，谢谢啦，小弟打算入手，听说二手欧洲车养起来贵，不想光道听途说，想听听车主说法，看看到底是什么原因导致养车贵，谢谢！
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保养贵，配件贵，如果不幸运车坏了的话维修费用太高
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漏油
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328 跟335差好多。
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宝马在入门级豪车中养车算便宜的，比大众便宜
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挺好的，小年轻预算不多，买来把妹不错。
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5年以上漏油是通病。
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N20发动机通病是漏机油，俺的还没漏。
保养不贵，维修不知道，因为一次也没修过。
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我买了7年车龄的，刚好符合你说的不超过8年。现在开了3年多了，超过10年了。但是还是挺好开的。
小毛病倒是不多。
正常保养换机油，油滤一年一次挺便宜，换过电池，水泵，轮胎，刹车片，火花塞，挨个换过点火线圈（为此还写过一个帖子）。其它好像都还好。
有一个问题挺搞笑，就是点火线圈不正常的时候，中控会受影响，先是花屏，然后黑屏，然后不断重启，重启间隔从立即到间隔两三天不等。当换好线圈后，再发生过两三次后自己又好了，恢复正常了。不知道是不是因为总线上的电路不稳定导致的。
车牌是上一任owner的，已经换掉了，呵呵
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没有吧，我看鬼佬论坛说就是这款发动机很少烧机油阿
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宝马的保养一向都很便宜的。 目前我已经买过4台宝马了，其中也包括12年的3系，没有一台出现过烧机油的问题。身边开宝马的朋友也一大堆，从来没听说过谁的宝马车烧机油的。
倒是几个开奥迪的，后备箱都放着机油随时要加一点，而且时不时出现个发动机报错。
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不要拿网上不知道哪里出来的数据来说事，先自己开个几年再说。我自己是开bmw的，身边也是一堆开bmw的朋友，从没听说有谁的bmw烧机油的。
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还有大众就别提了
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最好还是别买了，买个最接近欧洲车操控的日本新车，开五年攒够钱直接来新的 现在新330 Msport PACK也不贵
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N20最大的问题是timing chain要换
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N20最大的问题是timing chain要换
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N20最大的问题是timing chain要换
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N20最大的问题是timing chain要换
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一直强调适量的烧机油根本不是啥毛病，不知道为啥那么多喷子揪着这个不放，4s免费top up好嘛
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5系有很多款发动机阿，从520到550到M，不能一个5就涵盖了
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烧点机油是没什么，怕就怕越烧越多止不住
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老E烧机油厉害，F30根本不烧机油。扯淡么都在这。都是听说据说，没一个开过的。
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身边开f30的包括我没听说过烧机油
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楼主慎重
N20的宝马最好不要买。N20出来当年就拿到十佳，但是确是历史上服役最短的宝马发动机，小改款的时候就被拿掉，因为有设计缺陷。据说三年左右漏油非常普遍，噪音也越来越大。
当然，只是据说而已
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最好不要碰出了保的BMW。BMW适合有钱的开了2，3年就换新车的。
穷装逼，有一天会很痛苦。
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这个噪音大就是因为timing chain的设计问题。按照BMW标准的保养间隔是肯定要坏的。
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