现有的车是2011 gl350 luxury，开了7年，非常好的车 但是有点过时，最近打算trade in。
纠结merc gls 350 sport 还是 cayenne s diesel platinum edition。
对比下来 gls安全性高一点 稳一点，cayenne 速度快一点，年轻一点。
价格上的话 gls加个Bang & Olufsen，砍下来都差不多，140k左右。
车主年龄是31，挺想买cayenne 年轻一点， 纠结的地方是死亡率比较高，不知道是不是轻量化的原因。
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几个月前的帖子尽然被挖了出来，18/08/2017 更新下：
6月底试驾了卡宴s柴油版白金，报价160k，折扣在8k上下。但是座位不宽敞 舒适性比较差，最后没有买。最后订了GLE43 coupe，比较喜欢它的造型和啪啪声，报价也是160k，折扣也差不多，8月底开始build，预计12月份提车。预算不够只能买入门级的AMG过过瘾,等有钱了再上63吧。。。
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07/09/2017 更新下：
六月底订的车，今天车行通知GLE43coupe已经build等待上船，预计10月底可以提车。
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对了，没有父母在这边，也没有娃，就我一个人开。
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cayenne s diesel platinum edition
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想买这个，就是担心高性能的车，容易追求刺激 出车祸…
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就一个人还开这么大的SUV。。。这种SUV都是soccer mum开的啊。一
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没考虑其它的？
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哈哈，安全性比较高，开起来像坦克，
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就一个人开买Macan啊，要那么大车干嘛
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第一次听说开cayenne的死亡率比较高。。。
追求刺激的话，开什么车都危险
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必须卡宴，死亡率高那是车主的事
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看了其他的车：
日本车不考虑，
xc90样子不错 可惜排量太小，
q7的话 感觉audi的品牌比merc差很多，
x5 x6的话觉得bmw的车灯已经跟不上时代了，
land rover 大家都说容易坏，
捷豹和玛莎拉蒂感觉不是做suv的 完全是为了赚钱，质量有待时间检验。
gle 350 coupe 感觉不错 尤其加上新的 orangeArt 和 Bang & Olufsen。但gle感觉比gls差一个档次。
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看车重的话 卡宴比同级的差了200kg，有点担心 是不是过度轻量化了。
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大的车开在路上没人会来招你，硬加塞啥的，前面的车开的慢 在后面紧跟一会基本都会换道让路，
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有同感，号称是撩妹神器，
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那bmw还是把妹王呢。。。。。。
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关键lz想走什么路线？
成熟稳重的开回奔驰
想走青春活力的就保时捷凯宴
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去试驾下就好了嘛 坐进去就知道是不是你的车了
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车主年龄是31，挺想买cayenne 年轻一点
这是伪命题吧
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男宝女奔不解释
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跑两个地方估计要一整天时间了，过几天去试驾，到时汇报砍价情况，
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哈哈 看来你比较偏向gls了。挺好的 放心大胆买呗
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gls至少还有2年换代，卡宴年底发售后预定拿到手估计也要19年了。
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有这钱又是一个人开当然选部COUPE了,B格性能都远胜你那俩
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十年前能骗骗妹子，现在已经是 过去时了…
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其实是为了车震的时候空间稍微大点吧楼主
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性能差不多，Coupe的b格比还有那两款高吗，我挺喜欢那个OrangeArt版本的。
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Macan S即可，没娃还搞卡宴？
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当然Mercedes
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