澳洲咦原来第三代EA888并不是简单抄袭SkyActiv的进气管


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱



复杂总结:
  • SkyActiv:奥托循环和阿特金森循环之间切换
  • EA888:奥托循环和“Budack”循环之间切换

那末,这“Budack”循环和阿特金森循环的区分是啥呢?本来:
  • 阿特金森循环:推延封锁进气门,将一部份进入气缸的空气排出去,有效紧缩比<引擎紧缩比
  • “Budack”循环:延迟封锁进气门,不让太多的空气进入气缸,有效紧缩比<引擎紧缩比
  • 特地奥托循环:进气冲程完成的同时封锁进气门,有效紧缩比=引擎紧缩比

工程师都蛮拼的:o

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说到ea888抄袭skyactive的都是来搞笑的

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视频中的动画有误导,三代机明明把歧管放射都阉掉了。或是加了段代码,歧管基本不喷油,毕竟擅长……

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完全赞同。这发起机的燃油双放射相对也不是抄袭丰田D4-S

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说不是就不是有理有据

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嘴外面说来说去都是那些东西,第三代ea888不会烧机油

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效果出色

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你还别说,a4高功2.0比宝马b48 330i快

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