现代车的车主们
这是 J.D. Power Australia Sale Satisfaction Index (SSI) Study 的最新结论。
神奇的是，调查中的第二位是现代的兄弟：KIA
第三位是Holden
调查显示SUV的市场份额越来越大
全文：http://www.caradvice.com.au/5882 ... wners-in-australia/
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棒子车这两年请了哪个高人做市场啊
非常成功 其他公司赶紧挖人吧
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我觉得应该是超跑的车主都没参加？
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做高兴的应该坐副驾的
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这两年韩国车在国内卖的烂的不行，前两天北京现代还因为欠款被供应商切断供应被迫停产。澳洲卖的这么火。有意思，有意思
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不光是澳洲火，全球第4大的车企，只是中国不火，一方面现代起亚进国内的车型都偏低端，再有就是北汽确实拖后腿，最后中国人对棒子一贯的看不起，各种买韩系不如买国产的论调，不懂车的觉得有道理，懂车的觉得太好笑
中国这个消费群体这么特殊的市场，只有大众玩的转，挂各种标的拉皮老宝来卖的都挺好，并且成功地灌输了"德国车皮实(其他都不皮实)""德国车安全，因为铁皮厚，关门声有质感(其他都不安全)"
特别是老一辈的，十来万必须买拉皮老宝来，卡罗拉什么的绝对看不起，仿佛反过来高了一档，烧机油可以编出各种什么汽缸壁有小孔存机油保护发动机所以二十万公里不大修，不烧机油的车二十万公里就必须大修云云，总之中国市场大众的营销真的让人服气的，日韩系是比不了，相应的份额肯定也比不了
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棒子成功
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反正别直接把外国经验套到本地就是了
老外要是遇到一个四位数修理账单真的得分期付款了
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谁给10年warranty明年就是第一
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日韩进中国比大众晚，当年只有大众愿意在中国建厂生产，日本太鸡贼，只想卖产品，不想卖技术，所以大众自然在中国有市场
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大众在中国都卖了些什么技术啊？我2013年买的菜车途观还是个112kw的蜗牛1.8T，连个自动灯都没给，前后车灯全卤素
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更正一下那个1.8t的功率是118kw
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2013年其他同档次车也是全卤素灯泡
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桑塔纳全套技术
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便宜还7年保修，为啥不满意呢……
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满意度提高，发动机四缸变六缸
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大众会营销（hu you）这个是真的。新技术总是它先上，但是往往问题云云或者学艺不精。或者就是所谓缺乏“匠心”吧
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便宜是王道
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在一个没有民族汽车产业的国家，性价比最重要了。不过似乎澳洲豪车市场也很火啊。萎缩的是不上不下的中高端市场
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没有“民族汽车产业” 的国家很多。澳洲不适合 也排不上号
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我就想知道为啥不是丰田
丰田市场占有率第一
新车销售第一
用户满意的比例还不如现代高？
那买丰田干啥？自己跟自己过不去？
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我觉得丰田的车主都没关注过自己的车
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丰田是花1倍的钱买1倍(效益值)的车(完全符合预期)，没有额外的满意度很正常
现代是花0.8倍的钱买1.2倍的车(可以看作超出预期的配置 可靠性等等)，有额外的满意度很正常
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显然韩国车现在更具有性价比，日本车更可靠，而德国车更有可玩性。所以买韩国车的越来越多，二手车市场日本车长久不衰，德国车市场稳定，各种新款满大街乱窜
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口碑很重要，丰田有口碑，所以还是第一，只是被现代马自达拉近了一些
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土澳真是奇葩的市场，全球玩不转的车，到了土澳就癫狂了
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萨徳有影响
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马自达也是在澳洲卖得好，其它地方一般般。
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