最早动换车的念头是因为财年底看到了新出的马自达cx5，觉得样子好帅啊，想去试驾时被爱理不理的销售告知没新款可试驾，说新车太火，订单无数云云，结果被安排试驾了老款cx5，感觉动力还不如我正在开的rav4呢，再见。
接茬儿立马去了subaru试forester XT，从那车开始体会到这个turbo车一脚油门下去的不同（不好意思真没开过其他高端性能车），从此开始长草了。接着又看到了subaru的levorg，再试。平心而论，levorg真是好车，尽管是cvt，但开启S#之后的时滞非常小，不谈高速，在市区过转盘的时候开着levorg简直是享受，我当时和那个坐我身边的销售说这车就是为了悉尼的转盘设计的。平时上下班谁去drag比试呢？还不就是通过在普通路段时的这些小快感告慰一下自己乏闷的心灵。
当时差点儿就下了订，后来想想这车将近5万的价格了，为啥不干脆试试更高一级的呢？孩子们渐渐长大，老大马上高中毕业，我们目前的状态已经不需要一辆太大的车了，之前有朋友跟我提过小快灵的X1此时钻入了我的心里。于是在一个朋友带领下找了个熟人试了车，拿了钥匙后自己跑街上开了快一小时，心里开始思想斗争了：X1的sport模式驾驶感不输levorg，不是cvt，有自动尾门。。。。last but not least，领导喜欢X1不喜欢造型有点小众的levorg！结果当天就下了订，告别了我喜欢的levorg。
提车将近一个月了，说说感受吧：
pro：方向盘扎实，sport模式给力，电动尾门实用，悬挂软硬个人觉得刚刚好。idrive的导航超出预期，挺好用的。已经开着它在车少的时候跑到royal national park里面去钻过：转向，大长坡持续加速不再像原来RAV4那样力有不济需要猛踩油门到底才能让它降档加速，只需要轻踩油门，X1会用它低沉的加速声毫不费力地推着你的背上去。还有一次夜间在红路灯口旁边和我并排停下一辆崭新的forester XT，试试？试试就试试。我按下sport键，一脚油门，听得出来旁边那车也在猛加速，但很快XT在我的后视镜里了。
Con: 不用sport模式的油门沉重而响应缓慢，基本是两辆车的感觉。而且，每次启动缺省都是那个不好用的comfort模式。
价格就不说了，熟人并没给好价格，估计不算最贵，但也肯定不是便宜交易。就不在这里现眼了。
评论
优点忘了说一条很重要的：HUD实在是好用，一定要选这个配置。
评论
恭喜楼主了。
评论
可惜没试途观162啊，同样一脚油门甩森林人xt，甩levorg也没问题
评论
就是因为看了您的帖子，所以就没试铁棺了。
评论
停车差评
评论
停车差评
评论
能否私一下价格啊，我正准备买，谢谢
评论
是20I 吗 LZ?
看轮圈还加了M SPORT吧?
评论
能也私我下价格吗？也准备去看看这个车
评论
LZ的应该是sdrive2.0i，engine很给力，和波箱匹配很好，确实很不错的车
评论
老大都快20了，您开车还是这么冲动？
评论
停车差评
评论
开了运动模式才是宝马，引擎2000怠速一点油门turbo就介入了，松油门立马降档
评论
我也是，我现在看到途观就觉得好烦。。。
恭喜lz提车，赶紧把行李架拆了吧，太碍眼了
评论
这车跟3系比如何？犹豫中。。。
评论
如果注重操控和驾驶感，一定3系。需要空间较大，操控其次，考虑X1。
评论
刚改款的车有电子手刹而不提供自动驻车（autohold）也是奇葩
评论
恭喜上欧洲车。
评论
嗐，忘了说了，我买的是2.5i。
停车确实挺叉了线了，各位交警好眼力
评论
comfort模式下，油门前半截踩下去没反应的，相当捉急。这车开门两件事：选sport mode和关掉自动启停。
评论
是xdrive 2.5i。
评论
是谁说的来着，每个男人心里都有一部3系，还得是340 如果没成家或者还没孩子，肯定3系了。
评论
还有，这车还是有些小，后座如果不放平的话后箱只能放俩28寸的大行李箱再塞些小东西，我原来的rav4是可以轻松放下仨的。如果还有很多这方面需求的要想清楚，新的x3也出来了。
评论
能短个价格吗？多谢。
评论
LZ能短个价格吗？有想团X1的吗？
评论
楼主可以私信个价格吗，麻烦你啦 谢谢
评论
心痒痒。。不晓得为什么没有盲点监测的配件可选
澳洲中文论坛热点
- 新西兰总理：出世在新西兰的新纳粹Thomas Sewell是“挺蹩脚的人”，但那是澳洲的问题
- 新西兰总理拉克森称新纳粹Thomas Sewell是坏人，但是没对要求把他从澳大利亚遣返到诞生国去的呼吁置评。
- 撞穿学校栅栏害死十一岁男孩的司机不必坐牢
- 一位女司机撞穿学校栅栏、害死了11岁男孩，被罚2000元罚金、撤消驾照，不必坐牢。Jack Davey 的父母去了