前几天自己车被追尾，然后租车公司给了一辆近新的奔驰SLK，然后...这简直是地狱般的驾驶感受.....
简直严重到不行的Turbo Lag - 每次需要加速超车什么的，从把油门踩下去，到车子降档，加速，这个过程感觉没个5秒左右根本无法完成，简直就是漫长的等待。一开始是感觉发动机压根使不上劲的感觉，转速爬很慢很慢，这时候变速箱完全没有降档的意思，一直等过个几秒，变速箱才突然反应过来降档加速。
无法理解的变速箱逻辑 - 有时候踩刹车减速，变速箱会突然会提前降档，从2000转跳到4000转嘶吼。有时候你想踩油门加速，刚把油门踩下去，变速箱立马自动升档，我真的好无语。好歹SLK上的变速箱也是7G Plus的，但是调教的技术真的和BMW普通变速箱都差了10万8千里。
作为一款入门级的小跑，虽然不能拿来和自己日常开的M4去比，但是驾驶感受居然还远不及我的520d，真的是无法理解，开在马路上压根没有什么信心。这两天开车，红绿灯看到边上开330i的哥们儿，我都是以羡慕的眼神看着他...
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开五菱宏光s的路过，没觉得超车有turbo lag
开个玩笑～
我其实没开过有turbo的车，自己家的是自吸，感觉还行。
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turbo调教不好开起来确实受罪
随着turbo老化这种lag越来越明显
曾经在美国开过带套大捷龙，一蹿一蹿的巨暴力
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turbo穿了
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什么是Turbo穿了？
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要是同时变速箱也不给力，那感受真的和地狱一样。
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人家会说，正常人一般路上开不出差别，你不是装的就是卖车的
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穿洞了漏气
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说的很像我当年试驾ML的感觉，无法深油门降挡，那试驾车还没拨片。
不过这个调教在ML上也就算了，出现在slk上不应该，确定车没问题么？
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哈哈哈，我可以鼓吹说我是卖车的人去买SLK么？我很乐意
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我开slc。。不过只是slc200而已。。没有这种感觉啊。。60的路段想超车点一点就80多了。。我只是觉得起步的时候有点重倒是真的。。
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几千公里的近新车，不夸张的说，个人感觉比ML难开太多了
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SLC上是新的9G的变速箱，估计已经有所改进了。 而SLK是SLC的上一代产品，用的7G的变速箱，奔驰老一代变速箱调的不好是公认的，只是这个不好大大超出我的预想。
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买过两部BMW，very bad experience，故障不断，修车费用不少，此后再也不敢碰了
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下次可以考虑下二手SLK 绝对值得拥有。
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很久以前开过更老款的slk200, 具体哪里不对劲已经记不清了， 总之很崩溃， 买这车的大概只是冲着样子和牌子吧
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换挡逻辑有可能需要自学习。开一段时间就慢慢好了
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碰巧我也开过，好难开。搞得我下车再次确认确实是SLK
不过M家其他的系列大多质量还是不错的。
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宝马真的很好开。奔弛差一点
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在宝马和奔驰之中选驾驶感受的话，奔驰根本插不上话。 两个品牌的定性就不一样
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我只考虑车的质量和舒适程度，想要驾驶乐趣的话 要上超跑才行。
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后来你买什么了？
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美国车只买Ford，日本车随意，最好是Subaru。再及，千万别买Holden，烂车中的烂车
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怎么听怎么像双离合...
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大妈的92年佳美一脚油门下去，估计LZ只能看到车尾灯
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发烧友们
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为啥日本车中subaru 最好
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日系车里论驾乘感受最接近欧洲车的就是死八路了，不过美国车只买福特这个品味我是真理解不了
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能不能不要拿斯巴鲁来攀附大众
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