帮朋友问的，2013年57000kms的汽油A5，8月刚花了两千多修漏冷却液的毛病。说是最近几天开始123档顿挫抖动，听说DSG不是1357 246这么分的嘛，还带123档出问题的？
更新一下，查出来oil cooler导致冷却液进了变速箱油，只能换变速箱，车行找audi原厂报价三万多澳币，车主还没决定下一步怎么处理
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哥们， 你要描述清楚啊。怎么个顿挫法？是不是你启动运动模式了。启动运动模式的话，不要一脚油门之后马上松开。要一直续着一点才行。
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不知道，他就给我说了这么多，没有在运动模式，说是手动模式正常，自动模式就顿挫
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手动模式就是指挥变速箱换挡而已，整个换挡过程还是靠变速箱自己动作。
手动模式正常，那说明变速箱没啥毛病啊。。。。
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顶“帮朋友问的”
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如果手动正常的话， 那自动应该没有问题，因为双离合是两套变速箱一体的。你的123包括了两套了。看看行车电脑是不是两个变速箱切换档的间隙电脑没有控制好啊。刷新一下电脑可能就好了。。顿挫严重吗？
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你信我开a5也行啊，比前两天那个说我开凯越的强多了，高兴
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我信你不会帮朋友问现代的毛病，因为现代根本没毛病！哈哈
西蒙哥，开个玩笑，别认真哈
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我记得我也问过现代的毛病
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搭车问一下，我朋友的Lambo阿云迪多变速箱经常漏油，怎么破？
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要啥阿迪达，换耐克
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换车
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学习学习
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有可能是离合问题。双离合就是两组变速箱，当二挡咬合上一档又没有分开的时候会出现顿挫。
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鸿星尔克如何？支持国货
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换啥车？朋友只有2m的预算，不知道帕格尼够不够？
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开兰博基尼的还怕什么漏油，又不是奔驰宝马的，漏了就扔了吧买新的
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2.0T的？正常是S tronic波箱，离合磨完了，要换一整套离合，通病
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更新一下，因为oil cooler问题导致冷却液进入变速箱油，车行找原厂报价变速箱，原厂变速箱三万多
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不是散架不用着急
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谁掏钱?
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当然是车主掏钱了，难不成还能奥迪掏啊
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trade in吧，反正dealer估价的时候都不试车的
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三万？感觉得问别家店
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我 trade in 。 delear就试车了 还嘴里嘟嘟的说，欧洲车残值不高呀
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我之前 13年新买的VW Bettle。就是起步顿挫，有时候顿挫到车都感觉要跳起来了
没错，躺枪，VW的干式双离合。。。刚脱保。
二话没说去toyota trade in 买了现在的 toyota。。。虽然操控不好，但钱包不疼啦，等混到三十岁有钱再考虑欧洲车吧
ps 保修期内，发动机四缸里有一个部工作。去原场修车报价1w1 幸好保修期。。。贼贵。妈的一台车才3w6.。
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3万多？也真敢要。去别家问问看。不知道是否诊断地准确。
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很多dealer都是看外观内饰的新旧程度就给trade in价格了，他们一般都是wholesale掉。还有个方法就是拿去拍卖，没法试车，只能发动
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他的车能不能开到dealer家都成问题了，三周从轻微顿挫发展到严重顿挫
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