澳洲【日本制造走下神坛?】神户制钢所篡改数据丑


在澳大利亚 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太


http://cn.wsj.com/gb/20171012/biz095049.asp


这事儿闹得很大啊。上至飞机火箭下至光盘显示器都触及了,影响深远。。。

别的链接:
https://www.theguardian.com/busi ... -honda-mazda-boeing
https://www.bloomberg.com/news/a ... uits-over-fake-data

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毕竟有人贴下去了,我都等一天了

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瞎说。日本身从不扯谎de

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澳洲分公司会说本地是泰国产的,不受影响

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日产的可是日本制造

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马自达和斯巴鲁用的都是神户的钢啊,这下要召回了。 钢板强度不合格要出人命啊

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工匠精神

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不论是日本还是德国 都有狗屎

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窜改数据的是铝材和铜材,比起汽车,飞机和火车更要命吧

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毕竟有日本车脆皮的证据啦........

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这个,玩的更大了!

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这样玩也没见省油啊

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这往事够惊爆。

跟高田气囊有的一拼

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哪里都有坏人哪里都有坏人,只是第一比例不一样,第二爆出来的不必然是全部,没爆出来的也不必然就不存在。

不外澳洲这类公司都有第三方QA,难以置信日本这么多大客户居然没有。玷污契约精神了。

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就这件事上比拟好,以点带面就不好了,大部份日本制造还是不错的。神户制钢也就是名声在外而异,范围和产量其实不大。

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关键不在于造假本身,由于是人就有能够做坏事,任何地方也不成能完全防止。关键在于有一套发现造假的机制。假如没有有效机制,有造假也发现不了,那样最可怕。

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很想知道假如钢板数据造假了 那末这些车为甚么可以在欧洲 美国crash tear 中失掉top safety pick的效果?

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由于铝材用的不多

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铝材运用的部位多是关键部份,发起机盖等分量轻,散热好价钱也相对高。做个大胆的想像,老美的屁股恐怕还没德日干净,只不外如今没人敢曝罢了。

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有能够,有道理。

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由于碰撞测试后果取决于设计而不是材料。换句话说,就算是纸糊的车,拿TSP+也不是不成能,只是会非常非常贵罢了
别的暂时爆出来的材料多用于非车身构造件(引擎盖甚么的),而构造件才是决议碰撞中车身强度的基本。固然了不扫除当前越爆越多发现也触及构造件的能够性,但是车厂在设计的时分是需求斟酌材料强度冗余的,并且主机厂对材料供应商的要求会高于其设计时的冗余。比如说要求炼钢厂必需到达+-5,但是设计的时分会斟酌+-10,但是神户制钢所将+-7的产品数据改成+-5卖给车厂了(数据乱说的)。IIHS送测的车都是市场上随机购置的,测试后果都还行,也阐明了对终端影响不是太分明
虽然这么说,但是这次丑闻的卑劣程度一点都没有降落,神户制钢所的全球客户都会跑去打官司要补偿。但其实不反响到毕竟产品用户身上,最少暂时来说还看不到特别分明的影响

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大范围召回就不要想了,很难证明钢材不到规范强度会导致变乱发生吧!

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神户制钢做的是高附加值的特殊钢材,用于发起机等重要部件。跟车壳子不妨。

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日粉来灭火

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神坛早就破了。

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钢板数据造假怎样影响到铝材的?

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谁说是钢板?你仔细看往事了吗?人家公司名字叫制钢就是钢材了?。。。。

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由于大家都在说钢板

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