D档时，转速始终在2000以下，换成S档（共6档），可以限制最高档位，即S3的最高档位是3档，这样可以提升转速到2000 - 3000，或者3000 - 4000。我的问题是，转速多少最理想? 如果是低于2000，平时用D档即可，但如果2000 - 3000比较好，就必须使用S档了。
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不存在好不好的问题，主要是燃油经济性。 平时开车D挡就好了，如果不在乎油钱，又觉得D挡车比较肉 就S挡了
还有就是长时间大角度下坡的情况下可以用S挡 比较安全
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>转速多少最理想
这问题无法回答，取决于你想干啥
简单来说最理想转速=能让发动机满足当前行驶需求的转速。而“当前行驶需求”由驾驶员（你）决定
说实话，既然你需要问这个问题，一直用D档就好了。版上有个自动挡使用说明帖也可以看看
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如果说对发动机好的话，3000-4000转最好
如果说对钱包好的话，2000以下最好
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感觉楼主不是很清楚S档的用途
简单来说换了S档（运动模式），你的车会以为自己是赛车，不到一定转速不肯升档，以保持更好的动力响应速度
这里头没有好和不好的说法
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除非是性能车，否则s档没啥用
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谢谢各位！可能是我没有讲清楚，我是看到网上有说，发动机长期低转速，会影响发动机性能，同时因低转速会有汽油燃烧不充分，反而不如高转速省油。
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che dan
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从楼主这假S档看来应该只是普通家用车，现在的发动机加工制造工艺已经很精密了可靠性已经很高，所以想怎么开怎么开，哪怕长期高挡低转也没关系，而且现在很多汽油里自带清洁剂。
简单来说，运动驾驶的时候，转速高点动力足，随踩随有，缺点是耗油和磨损增加。
普通D档驾驶的时候变速箱能升档就早升档保持发动机低转速，省油经济排放低。
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s档对于普通车 或者suv 唯一用到的时候就是拖船的时候了
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伪科学，就跟很多人觉得转速高能去积碳一样，那只是在完全不清楚发动机构造和原理的情况下脑补出来的，以为冲马桶呢，水大点才能冲干净
真相是转速越高燃烧越不充分越积碳
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确实存在一个理论数值在某个阶段最省油。但是万物必须合情合理，不同档位，不同路况，你怎么去衡量？又怎么去维持？你依然在加速减速中开车。如果开车注意力都在转速上是多么危险的事。
对发动机也好 省油也好。车是买来服务你的。不是你伺候他的。
油你省不了几块钱的，车你也不可能开到报废。在乎这干啥。
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除了一些运动车型运动档下避震和方向盘会同时调整，一般车运动档就是转速提高了一点而已，升挡延迟，感觉车来的猛了，其实手动模式下还可以更猛。。。
一般2000+转升档比较经济，我开手动都是2000-3000转换挡。自动挡模式下还要看路况，有坡度的路上坡我的车普通模式下能飙到4000转，下坡为了制动也会飙到4000转。
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多谢！
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