大家自己看图吧，这只是第一批名单。
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尽管事件波及范围如此广，但对于中国的日系车主来说并不需要过于担心，因为国内的日系车型，生产用的钢材大都来自国内的首钢、鞍钢等，从海外进口原材料比例并不高，成本上也过不去。而目前的情况是这样，马自达（中国）称该事件对中国国产车型没有影响。
言外之意就是澳洲的日系车主需要担心了。不知道会不会集体召回。
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另外给大家开开眼界
日本三菱重工于2008年建造的MOL Comfort货轮 是人类迄今为止唯一能够自行断成两截的集装箱货轮，举世无双。而且自行断裂时船龄才5年，感觉人类难以打破这个记录了。
下面是陆上自卫队90式 坦克，日吹PPT中 吊打德国豹2、秒杀美国M1A2的陆战之神，结果呢。。。爆缸了：
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这种情况厂家会召回吗
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普锐斯，CX9，森林人已经榜上有名了。
看看下一批有没有CX5,CRV，X-Trail，鳌拜还有Pathfinder
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发动机盖和防撞杆都不是事故时承力的部件
就是瘪得多些，撞到车架的可能性大了一点点
好了，下面开始板砖时间
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请教 发动机盖不受力的话，那是不是可以换成塑料的啊，还能减轻车重
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好像喜欢racing有人换碳素纤维的
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会召回吗？会召回吗？会召回吗？
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前盖在事故时设计成向上折起，减少撞击驾驶舱部分的可能。最新的发展是降低对行人的伤害可能。
眼下还是钢或者铝，也有土豪用复合材料，但不管怎么变化，对撞击保护没有多大作用。
车其实有的面板就是塑料的，比如一些翼子板。
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The 112-year-old company is a major supplier to many manufacturers, including car-makers, railways, aircraft builders, semiconductor factories and nuclear power plants.
Kobe Steel supplies half of the world’s wire rod and half of Japan’s aluminum car bonnets, and also produces components for the country’s iconic Shinkansen bullet trains.
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这个只能说以次充好，不能算作假，毕竟人家是达到日本国家标准的，充其量就是B品当成A品卖了，以节约成本。国内这种潜规则多的去了，只是没被曝光。凭良心说一句，日本国家标准质量还是很不错的。但是发生在这种精益求精的工匠精神制造国日本，还是让人失望！！！只能说明新一代日本人没有老一代日本人那么认真，执着，都被这个物质社会同化而追求利润最大化！
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看来夏东真没说错，这次造假事件以讹传讹就变成产品造假了。。。估摸着再传几天能变成整车造假
丑闻值得喷，但是别喷错地方闹笑话啊。建议都去读读英文媒体报道，先搞清楚到底神钢造假的对象是什么
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能有你这类理性看问题的人不多了
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不是说铝材吗
怎么变钢材了 ？
到底钢材铝材？
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看英文媒体报道，最早爆出的是日本本土工厂的铝和铜制品，后来扩展到钢材和更多海外工厂。像楼上说的，问题是生产线上篡改数据，以次充好。于车辆安全应该影响不大，起码目前看不会有大规模召回。钢的部分目前还都是一笔带过没有更多描述，影响尚不知道。据说神钢自己两周内会出调查报告，到时候应该会有更多内容。谈不上造假那么严重，但神钢自身麻烦不小。起码已经被美国人盯上了，巨额罚款和赔偿是跑不了的。
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从来不敢买日本车，也是因为知道其车壳比德系的软，不经碰撞，但没想到这么烂啊
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这个规模 要是召回 肯定爽歪歪了
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我想知道如果这事发生在中国厂家身上大家还会这么温柔吗
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新闻上说神钢声称达到国标的用在新干线上的材料实测不达标
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我的车也在列表上我其实不在意。
问题是，你都说了明明是B的品质却卖A的价格，这还不算作假？
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肯定不会
会有很多人跑过来骂国家骂中国政府
日本人真的超级成功，这么严重的事情中国人反而说：没啥，也是符合日本国家标准的。日本的标准还是杠杠的。
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可能实际影响未必那么大，但是对于日本制造的神话肯定有长远的副作用！
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实际没什么影响，都是外皮的件，但我从来也不相信日系车有多么的安全，尤其是小车。
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就这样还要死鸭子嘴硬，黑中捧日大概已经是宗教信仰了
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发动机盖,侧翼板还好说,
保险杠,和那些支撑 就比较大问题了..
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昭和男儿，平成废物
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请问消息来源？
这个图两天前就在中国各个公众号传播了，可是google搜不出来，无论是神户还是各汽车公司，都还没有公布具体信息，这个信息是怎么知道的如此详细的？多家公司的具体车型，包括具体部位都知道了？
如果是真的，那这个信息赶在当事人发布前曝光，肯定是天价了，而且全球媒体肯定抢着发布。为什么只在中国公众号和媒体里传播？
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这次日本的危机处理还不错，现在已经不算问题了
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倒是没什么关键部位
结构没问题问题不大
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