彭博社引述日经报导
跟日产之前的丑闻如出一辙。。。涉及30w辆，不知道会不会召回
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日本事情那么多，是不是川皇坐不住了想先剪日本羊毛啊。
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不太可能召回了
其实这问题不用太过担心，现在的制造业，关键精度的检测基本都是依赖检测设备，对人员的要求已经不像以前那么高了，人工检验大多在最后装备完工之后，看看缝隙是不是均匀，钣金是不是对齐。。。对安全不产生太大影响
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这视频里面是美国工厂，新闻说的是日本工厂吧？
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日本今天真难过
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主要问题是欺骗
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诚信最重要呀！
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看这意思，日本早晚会把人工质检的程序取消的。
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无资质和有资质的员工，质检出来的车有什么不同之处？
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这个要看程度了。车厂QA也都是若干级别的，大多数像你说的最后检查外观的，但这些人的资格认证并不严格，几天的培训就行。更高一级别的是要去确认核心检测指标的，纵然设备承担大宗的检测，但设备本身的校正，精度确认还是有人来做。另外即便机器检测出来的不达标，QA也有一定over rule的权力。如果是这班人的资格有问题，那问题也可以很大。当然这都是假设，看车厂怎么应对了
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