澳洲家里换第二辆车,奔驰 VS 宝马 可靠性比较


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


数数这里谁开轿跑的

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该当差不多

剩下的全拼RP

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觉得这是一个必火帖,留名

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请问楼主这些数据在哪里查到的呢?谢谢~

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我是来学习的

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好的谢谢楼主

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你要是问牢靠性,就像LS说的,那完全是拼RP。

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假如计划开个3-5年,ABB随意挑。看眼缘。假如开5年以上或者10年以上,去买Lexus吧,这些豪华品牌也就日系的靠谱点最少当前配件好找修的便宜。话说回来,假如买豪华品牌,除非限量款没多少人会持有超越5年。

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C coupe开了一年了,没有任何成绩,对我来说没有东西可以挑剔

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只能说看脸

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搬个板凳看戏。

这个牢靠性集团觉得看脸。

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拼人品的年代。阿谁牌子都出柠檬

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开过428。

奔跑只摸过slc。

所以没方法比拟,只能说说宝马。

刷过海外几个宝马老鸟论坛,重要北美的,论坛里说宝马上代的N系列发起机全球召回过几次(事前中国国际还闹过好几次,车主抗议为啥国外召回国际不召回,然后拉横幅围攻4s店)。导致N系列在与世长辞之条件早换代了B系列。假如看宝马发起机大换代工夫表,会发现N系列寿命比拟短,缘由就是延续沿用此发起机给宝马带来的损失,超越了提早换代的损失,最后不能不胆小鬼断腕。

别的就是公司的一台X6,哪一年的型号不记得了,5.0升汽油版本,跑了4万多千米,后果发起机报废,dealer说这个不保,需求全部公费,跟dealer扯皮了很久,毕竟公司出了8000刀,剩下的费用dealer承当给换了发起机总成。这个是亲眼所见的。

集团觉得是宝马发起机数据确切好,但是凡事有舍有得,不成能甚么事都这么完善,数据为啥可以做到这么好,发起机压榨到哪一个地步,必然是有代价的。不然大家数据都可以做到很好,只是每一个公司定的规范不一样。

奔跑没延续开过,不好评论,但是奔跑发起机技术,上的分明比宝马晚,数据相对弱一点,集团觉得奔跑在这方面比宝马保守。



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我的意思是这两个品牌平均的牢靠性之间的差异不大,而集体车子本身之间的牢靠性差异或许更大

即使是同一品牌同一型号,两辆车真正运用后的牢靠性差异也能够更大,比如一个十年也不出弊端,别的一个能够隔三差五就要去见4S

所以要拼RP

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奔跑宝马的产品线太长,产地太多,所以牢靠性只分品牌的话,会很难。还是得看详细车型年份,然后分别搜索有无啥通病。

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给楼主一点小数据 我的新E class sedan 除了内饰异响 其他还都挺好的 开了大半年了

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都说奔跑开着舒适 特别是长途

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好好

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有阅历?

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开了这么多bmw上去,质量最好的弊端最少的是南非产的F30 3系,5年半上去没有出过一点儿成绩。

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看运气吧

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一辆豪车计划开十年的其实经济程度还是买丰田合适,就是一个我花好多钱买个大件必然得存好了子子孙孙往下传的既视感

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买新车的话无所谓。
你也不计划长工夫持有吧?过几年还是要升级换代的吧?

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我在斟酌买迈凯轮570S还是911 GT3,真不知道哪台车开着更温馨,后备箱空间更大,更合适买菜。这两台车功能数据都查失掉,请车主分享一下阅历。  哈哈哈哈

楼主还是买台Toyota,老老实实过日子吧。

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