澳洲土炮到底哪个好?


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


不断听论坛内的筒子们说,澳洲土炮量多价实。我是小白一个。


因而成绩来了:

1. 假如一样制造年份和千米数,选霍顿的康猛多,还是福特的falcon?为甚么?

2.霍顿的康猛多和福特的falcon有无硬伤或者说设计缺陷之类的?之前又看到帖子说福特的阿谁变速箱油的冷却系统连着水箱那处,设计缺陷容易导致阿谁奶昔啥的。

3.假如如今要选购二手车的话,制造年份从哪年末尾,千米数多少之内比拟合适?(我也知道车子越新越好,千米数越低越好,我所指的是可以承受的下限)

4.两车的前期保养费用阿谁更便宜点呢?

5. 两车所属该系列的车型好多,不是很懂,有啥xr6,sv6,G6,omega。。。。别的,霍顿还有好多不叫康猛多的车子,外形看着和康猛多差不多,真的有点晕,谁能解释下啊。。。

还望各位高手不惜赐教。。。

烦请回答前,注明是哪一个成绩哦。。。

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09年之前的VE 第一代是有硬傷的,不论是SV6,SS,R8都有硬傷,就是timing chain,要換一下基本就是3K加。第二代SIDI就改進了許多到現在的VF都沒有硬傷。土炮來說,操控性,內飾還是holden比較好,不论是過彎還是內飾,但是要說直線簡單粗鲁,FORD每一個級別都比holden 好一點。

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Holden 有omega,SV6,SV6 STROM,SS,SS REDLINE, HSV(holden special vehicle)
FORD 有,Falcon, XR6,XR6 TURBO,XR8, 和FPV(ford performance vehicle).

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楼主买二手还是新车?

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二手啊,正在看哪~

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是否是说福特的falcon用的变速箱比拟好啊,是阿谁采埃孚的

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ZF, 还采蘑菇呢。。。。。。

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二手Ford的價錢相對低一點,holden 相對貴一點。假如不介意內飾就上Ford,想要內飾就犧牲一下操控。維修來說2個車都不貴也方便宜,要修修東西,配件來說,進一次修車廠基本都要500+。正常保養是沒多少錢。

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霍顿的berlina和calais,阿谁外形看着和commodore几近就是一样的嘛,反正我是傻傻分不清楚

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Berlina 就是omega ,他們一款紀念版,有3.0和3.6的,但是內飾和omega一樣,其實SV6不錯,3.6的,Calais應該是豪華版,V8的,不是運動版,運動版就上真实的SS。

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采埃孚公司(ZF Friedrichshafen AG,别名ZF Group,简称ZF)是德国的一家上市公司(德语:Aktiengesellschaft,AG),总部位于德国东北部巴登-符腾堡州的腓特烈港~~~~

以上内容摘自维基百科,这个不是我的发明发明啊~~~

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怪不得,老觉得他们长一个样子,也就是车尾灯和钢圈不同。

别的,请问下,阿谁VE,VF甚么的,有啥讲求没有?有啥需求留意的?

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這個是前一代和後一代,VE有2種,一種是ALLOY,通常是09年之前的車,VE還有一款是VE∥ SIDI,這款推薦一下,缸內直噴,這款HOLDEN開始相對省油了。 VF恍如是13年以後的出的,不断用到現在,恍如技術也穩定了,沒有任何硬傷。但是這款車還是比較新,價格方便宜。

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ford 的 zf变速箱比拟好

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要速度感的,直接买有turbo的falcon,08年为界-限,之前的样子老,价钱低。当前的样子标致,发起机功率有所提高,固然价钱虚高。
要内饰,外观的,直接买14年后的comondor  内饰,外观都全新亮眼。驾驶感越发稳,但是速度感不咋样,跑起来好似驮着大铁锤。
这2个都开过,还是有点感受的。

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VE有三种
Alloy tech(非sidi)
sidi series I
sidi series II

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感谢更正,但是话说sidi I 和Alloy 基本看不见了,我的ALLOY2个月前刚出。

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我开XR6 4.0直6  伴侣开Holden的 SV6集团建议从功能上两车不分上下 从技术上都差不多 福特的ZF变速箱确切好点 重要看楼主对外观 和 内饰的爱好了 独一两人的区分就是 我身高180 HODLEN的后排座能二郎腿 FALCON 不可

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我就开sidi series I
和II比拟就是中控台不同,没有自动空调.发起机、变速箱都一样

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但是集团以为,2 手要末就V8,过一下瘾,确切爽,但是跟下去的费用也大,油耗,保险,轮胎等等,3.0的发起机不好保举,本身没开过3.0的土炮,3.6的sv6开过1年半,高速巡航爬坡还是很有力的,并且高速稍微有点弯道比我如今新车PF表示的好太多了,抓地力和推力(卧龙岗那条路)特别分明。开过SS 3个月,只能说减速更猛,声响更响,城市里和SV6没差,上了高速又是别的一个层次了。

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反正LZ千万不要买3.0的commodore omega,很难开。
其他的本身去试试看,喜欢哪一个买哪一个。

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内饰是holden抢先

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我之前开的是橙色的SV6和黄色的SS,每次警察查牌的时分都是特殊照顾的,前面排满了也让我靠边,然后从我后一辆车末尾放,由于听说土炮是偷车贼的首选,每次检讨的很仔细,一大堆成绩。

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今天的分加完了,今天延续。

感谢大家,让我对澳洲土炮有几个基本的看法和概念

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开过04普通版Falcon,如今开11 SV6,觉得Falcon虽然是老款,但低转扭矩更牛,发起机也更安静,而SV6需求动力时要降档把转速拉高才有,操控SV6完胜普通版Falcon,空间Commodore比Falcon更大。牢靠性两车都很不错,没出过大成绩。需求留意的是这类大型轿车的刹车盘都容易瓢,特别08前的Falcon,我见过的基本都瓢~~~

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Calais也有V6的, VE的Calais用的也是sports suspension,跟SV6,SS一样,所以VE时Calais是鬼子心中神车,VF的Calais换成touring suspension了,完全分开。

LZ对空间需求如何?。。假如需求wagon的话就只能commodore了。。

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我是开2013年ford xr6的,我建议lz就在3年摆布车龄的xr6和sv6之间选吧,性价比高并且外型美观些

XR6 FG MK2 或者 SV6 VE Series 2

相似车况的holden比ford稍贵一些,开起来说假话迥然不同

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土炮基本上就是丐版,6缸运动版,V8运动版(或者6缸+turbo),6缸商务版,V8商务版,酱紫


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土炮首选Holden

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没有人讨论新改款的falcon嘛?

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