早上好的，中午这个一下子变黄了，但是还可以开
去了修车厂说要等周一scan code后才知道，自己网上查了一下好像又感觉不是很大的问题，比如传感器这种
不过圣诞节要自驾出去玩啊。。。
还是请问懂得朋友这个问题要紧吗 我这两天都不开了
评论
原因多种多样，scan了看看吧，一般开起来没有任何异样大概率小问题/没问题，轻我见过最轻的是油浮子长时间没到顶导致发动机灯亮，油箱加满一次解决问题
评论
借你吉言啦
评论
7年出保就坏，神了！
评论
2010那会儿5年保，2015开始才7年
评论
谢谢 可惜我不在 不过我打算回去买这个scan机器了 youtube看了看还是很简单 就是牌子太多有推荐吗？youtube看了一个auto link感觉界面友好啊 回国后淘宝打算买一个
评论
亲 早上code扫好了 P2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank
不过那人说这是个soft problem not hard problem 就把这个code 抹除了 说下次再亮再回去看看
不知道是这样吗
还说要我换前2个轮胎 （内外不均匀 那个深度）
评论
潜在氧传感器问题，真要换个也很便宜，就像那人说的，可能是偶发性报错，不再出现就不用再管
评论
谢谢 我还着急想 干嘛不立马帮我换一个啊。。。万一小问题变大问题。。嘎嘎嘎
评论
出不了啥大问题，朋友的05年雅阁挂着氧传感器报错的灯开了四万公里
评论
万分感谢哈！
评论
后来他们跟我说这个oxgeny sensor要270 差不多？大概包括人工了
评论
是的 我咨询过几个修理工了
换传感器只是第一步
评论
另外我自己想的几种可能
1.油品？
以前是7-11 91号的 这个MIL灯亮的前3天我加了BP的E10
2.短途/长途的影响？
我主要是跑短途的 （昨天测码的时候有一个码是说battery 电压低）
3.高温影响？
出现这个码的2次都是中午 太阳下晒后
下面用时间线理一下一下
Day 1 加了BP的E10 （以前都7-11的91）
Day 4 中午灯亮
Day 7 早上clear，中午又出现 (期间就是两次往返,2.5km one way)
Day 7 下午去修车厂问，让我先跑一下高速10分钟看看这个灯会不会暗 （我就大约跑了10分钟多吧，还是不行）
Day 7 下午第二次clear这个灯 （2点左右） clear 好后 我又大约开了5，6KM 去其他几个修车的问，回来的路上在另外一家BP加了 一点E10 （不同于第一家）
Day 8 就是今天，这个灯到现在还没出现
所以在这个过程中，我一共外部操作就是加了不同的油2次，以及跑了一会高速（那个修车的反正是说我经常跑短途会造成电压问题然后就可能有这个影响）
评论
对 哈哈 我们同事的老公在TAFE 教 修理
给我写的说明和你说的一模一样
就是找哪里坏了可能 还不如换一个新的来的经济
他的原文是
best practice to test oxygen sensor first, if operating within the expected voltage range then the problem might be upstream (air leak)
评论
谢谢！
澳洲中文论坛热点
- 新西兰总理：出世在新西兰的新纳粹Thomas Sewell是“挺蹩脚的人”，但那是澳洲的问题
- 新西兰总理拉克森称新纳粹Thomas Sewell是坏人，但是没对要求把他从澳大利亚遣返到诞生国去的呼吁置评。
- 撞穿学校栅栏害死十一岁男孩的司机不必坐牢
- 一位女司机撞穿学校栅栏、害死了11岁男孩，被罚2000元罚金、撤消驾照，不必坐牢。Jack Davey 的父母去了