基本信息：530D， m sport package， 天窗，carbon black金属漆，没了
先来说说遗憾，当时买的时候5系刚上市，现车可选项不多。基本只有两个选项，其一就是我这种配置，其二就是顶配，加了innovation package，b&w音箱，细皮座椅带座椅通风的那种，这个配置要贵两万。
觉得高端的音响和细皮座椅其实根本感觉不出来区别，没必要花这个钱，所以就没选高端配置。而且其实个人更喜欢dakota粗皮的质感。
遗憾自然就是少了innovation package， 新款5系最骚的手势控制和遥控停车就没有了。
另外前不久雨刮器故障了一次，拿去dealer修好了，小问题，只是感叹现在bba的质量像是在走下坡的样子。
这辆车的优点很多，安静，舒适，非常轻盈敏捷，感觉不像是一个将近5米长的大车。
即便是丐版，在530d上也是标配了全液晶仪表盘，Hud和Harman kardon。
hud是一个亮点。当时等车的时候借了我们一台旧款5系，hud新旧对比可以说是非常明显了，与我们原来的2011款x5比起来更是天上地下。宝马的hud现在看来是无敌的，试驾过E，新款a5，hud的信息量，清晰度，尺寸宝马都是完爆竞争对手。
平均油耗，最近3000公里的数据大致是平均速度36km/h，油耗7.5，考虑到这是百公里加速5.8秒的6缸发动机，这个油耗算是非常非常好了。
当然现在suv盛行，愿意买高端sedan的人可能越来越少了，但是我还是喜欢sedan的驾驶感受，发出来给有兴趣的坛友们参考参考
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5系很漂亮
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好车 其实不是高端sedan不受欢迎 是高端sedan在澳洲的价格高的变态了
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我也喜欢Sedan不喜欢SUV
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co不喜欢SUV
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是的，sedan确实贵些，而且这跟国内完全相反。
不过这可能有产地的因素
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支持SEDAN
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是的，尤其是车灯，我真是喜欢
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LZ多钱买的？
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上多点图啊
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上多点图啊
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5系是好车， 可惜价格偏贵， 不过还是比奔驰E class便宜一丢丢
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530D价格跟X5 30D价格差不多，可能还更贵，因为是新款。
车是好车，但是这车掉价很快。
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请教LZ 5系多少钱买的啊
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我觉得澳洲买5系和7系的都是有钱人。。。
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这点特别重要，现在高端sedan的resale特别差。
我之前算过，3年下来， 10万的E系使用成本比12w的GLE还要高
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这倒是。
买个DEMO的好点
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凸凹C级高级房车的价格高的无语， 贬值快的无语，心疼lz10万多买的530d 或许被国内来的人说 不就是30来万40万的车么 以前的a6车主深有体会， 在凸凹最好买装b三大神器，途锐， 大切， 还一个什么来着忘了
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估计是牧马人 野马什么的
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好像差不多的样子呃，多加几个option5系可能更贵
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凸凹没有大型豪华公务车需求的市场 所以这些豪华seden 也是命运悲惨 唯一的需求就是那些 HC L 家了
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这个倒是没太大所谓，毕竟咱们不做生意也不求面子。何况国内是国产的，日后一旦suv国产化肯定全是国内便宜
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卡宴吧
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卡宴好像不算 毕竟十几万的车，神器应该是6，7万的车能开出百万级的感觉那种.....
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好车
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就想问问 这3b神器故障率高不高。。。
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一般卡宴10w出头，国内同等配置的要双倍这个价格，其实X5也是
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尼桑patrol y62.
国内排量税高
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5系还好啦，毕竟买得起x5基本都买得起五系，taste区别而已。。。7系真是要真爱
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