麻烦懂机械的朋友帮忙解答一下。最近发现波箱上面除了D档外，还有 4，3，2，L 四个档位。只不过以前从来没有用过。最近上了一个超大的坡，发现在D档上，油门都快到底了，还是爬的很费劲。坐副驾驶的朋友，伸手把档位调到了2，然后发动机一下子轰鸣起来，很轻松就上坡了。
朋友告诉我，可以通过手动调档，让变速箱把最高档位限制在相应的档位上。比如上，放到3上，那么最高档被限制在3档上，无论多大油门，都上不了4档了。我发现通过手动调档后，车加速快了很多，加速可以随意控制。
那么我的问题是，如果我在行驶过程中，老是这么调来调去，跟开手动挡似的，会不会把变速箱玩坏了。毕竟这是自动挡，不是真的手动。
另外一个问题：如果经常让发动机轰到4000转左右，会不会很伤车子。我以前开车很温柔，基本从来没有超过2500转。多谢解答。
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品牌
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都没有，信息太少不好判断
总体上来说家用车不推荐长时间高转速驾驶，伤发动机
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说的都对，就是不友好啊，批评
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我竟然也有如此疑惑，板凳坐起来
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不会坏
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手自一体不就是这么玩的？还有什么Sport档，都是一样的。。
除了大上坡以外，大下坡最好也使用低速档，减少对刹车的磨损
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现在能理解L或2、3是在爬坡和需要大扭力拉重物的时候用，我的疑问 1、可以不可以在行驶中换档，2、在下坡时，可以不可以长时间用低速档。大家的意见如何。
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1.可以，如果这样不可以工程师会设定成你根本操作不了
2.可以而且必须，长时间下陡坡必须用发动机低档制动，不然有刹车片过热失灵的危险
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自动档的车上坡不用变档，主要是下坡，如果长时间走下坡路的话不要一直靠刹车，降档才是正确的选择
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长时间下坡。降挡是合理的
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1、是这么个道理。
2、用低速档下坡，对减少刹车片的发热是有好处，但是，对引擎和自动档机构会不会有不良影响？
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你每时每刻都在呼吸 很伤肺的
每时每刻心都在跳 很伤心的 赶紧都停了吧
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特定情况用特定档位，自动挡也不是傻瓜挡的亲
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我开大车好几公里大下坡还别档减速呢，如果这样坏了那大车就坏一堆了
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经常不超2500转太温柔了，要粗暴些感受一下奔放的乐趣。
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发牵引力等于发动机功率除以速度，在功率定值条件下，速度越小那么牵引力越大。档位调了以后加油时速度也提不上去那么牵引力相应增加了。
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自动挡上的 2，3甚至4档就是为了拖拽 爬坡用的。 当然也可以別档减速。至于质量 你担心的太多了。
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比较老款的lexus. 2006年的 lexus ES 300. 5档自动变速箱。感觉就是以前prado一直用的5速。不知道对不对
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不会的 发动机制动是车子的基本功能 放心用
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哈哈，没事，感觉应该是豪爽之人，感谢回答。
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油门快到底了？
其实，真要踩到底的时候，丰田车子会自动降档变得上坡有力（说明书应该有写的，仔细看看），不需要你手动调。长下坡才手动调到低速档比较好。
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自动变速箱坏掉不是因为这个
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经常2500会导致节气门积碳的，国内的拉拉高速就是提高到3-4千转利用大气流自动清洗节气门。车子经常5000以上确实不太好。
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LZ，没有耕坏的田，只有累死的牛。你把田当车，牛当你的左手就知道了。
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那些档就是在这种情况下用的，完全不用担心。或者有运动档得话，直接挂上那个也可以上下坡。安心好了。
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