刚刚换了轮子，升了高，加了底盘护板。现在有一个问题想问一下。原始高度是 FRONT L730 R735 BACK： L790 R 790
加了弹簧，换了suspension 后FRONT L790 R 790
BACK ： L 820mm R820mm
觉得前面矮一点，请问这个弄完是不是前后应该一样的高度啊？原产车就是前面矮一点，但是改装完如果我要求是不是可以弄的一样高？
在昆州。不知道法律怎么说，如果一样高会不会不合法啊
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换完轮子，速度表会不准，小心超速。
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谢谢，谢谢，这个提醒非常有用，虽然跟主题没什么关系。一般如果码表上是100那就应该是100吧。因为我知道之前原产的轮子开到100其实也就93--95吧。
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speedometer 不准了
不过可以通过GPS测速来比较与速度表的差异
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有的4WD本身就是前面要矮一些，因为后面拉东西，一压就平了。
升高了，换了轮胎，时速表会不准，而且注意后轮的刹车油管是否要加长一些。
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学习了
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这个真没有注意到后面的刹车油管问题诶。那以后100的时速我是不是要开95了？超速罚款真的是交不起啊。。
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那一般的像我们这个后面没有抽屉也没有rear protector 的是不是就一直前低后高，改完的车不一样高是不是不好看啊？
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以前的HILUX最后就是指升高了前面，就一样高了。
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基本就是时速表标的多少，那实际速度就是多少了。
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想一样高，就只lift前面，不lift后面。 或者前面lift 四寸。后面两寸 这样
合法不合法就不要那么纠结了， 既然你升高+换了大胎。这本身在qld就是非法的（我假设你的是新款带esc的任何4wd车型）
而且你升高了超过50mm就更违法了
4wd With ESC
A suspension lift up to and including 50mm is acceptable under self-certification. A vehicle lift over 50 mm or due to a
combination of any other lift (tyres, or body blocks) requires certification and testing by an Approved Person.
4wd Without ESC
vehicle lift up to and including 75mm combining both suspension lift and tyre diameter increase (maximum suspension
lift 50mm, maximum tyre diameter increase 50mm) is acceptable under self-certification.
A vehicle lift between 76mm and 125mm inclusive, combining a suspension lift, a tyre diameter increase and a body lift
(maximum suspension lift 50mm, maximum tyre diameter increase 50mm, maximum body lift 50mm) requires certification
and testing by an Approved Person.
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我觉得楼主更应该担心进停车场撞到头顶的限高杆
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楼主这是要四万五千里长征么？
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感谢分享，虽然半懂不懂的，但是还是谢谢。
不知道QLD对这个改装抓的怎么样，我们现在是合法范围内的Max了。现在这个跟原产是一样，前低后高，前后差3cm，总体高了50mm。我下午去问改装店，人家说要是再太高，大灯就射进对面车眼睛了，不安全
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为以后环澳做准备啊
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反正每次都注意点，削了脑袋可不好了
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好几个朋友的D4都被老婆开的削了头
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警察平时不管的，小车祸也没事
但是如果你出大车祸的话，就自求多福了。
比如撞死人或者车撞报废之类的，保险公司的检查员都是老狐狸，法律规定都背的滚瓜烂熟。这一类offroad的4wd是重点检查对象。
任何保险公司的t&c里都有写 车辆所有改装必须是合法的，违法的不赔
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合法范围内怕什么? 我的升高，换了大一号轮胎，素车高2米，所有改装都在合法范围内，遇到警察一样跟他“g'day mate"， 屁事没有，有问题的是改offset，至于你说前后高必须一样，别纠结了，没可能，你看lc100,105,200？ 前低后高，我的帕也是，那是无论换不换悬挂也好，后面的弹簧，硬度与强度要高于前面，这是为了pay load设计的，gvm越高，你屁股就越硬。。。你实在看不惯，回去给后面换软一点的弹簧就下来了。
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