后半夜上去的时候目测误差以为45度坡，白天看了看，大概30左右。
倒车上坡到顶端的平地上入库，半夜无路灯，费了一点事才调准角度，上坡时候车发出不开心的呜噜声。
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这些都是损耗品，不存在伤不伤。
不用就不伤。
伤了去换一个就是了。
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伤啊 所以推上去
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为什么要倒上去呢？
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45度的坡太陡，
好在咱们几何学的棒，
试试走对角斜线或者Z字形上坡，立马打个五折，
45度变成20多度，
当然了，斜坡必须够宽
否则开了下悬崖，我会被告misleading
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正常磨损，离合器是一个磨损件
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视觉误差，最多30度
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几何没学好 还有打折这一说的？
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15度就很陡了，没见过超过20度还能通车的
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山区有的，那普通车接近的时候前轮没上坡，保险杠已经碰到坡了
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看到有12度下坡就要求卡车挂抵挡，15的也有，罕见到再高的
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要真有45°的坡 车很可能是要翻下来的
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什么车？
45度的车道可以破很多纪录了，牧羊人能上不？
居然还是倒车，坦克行不？
科普一下，纽西兰有条世界上最陡的街道，很恐怖，去查查多少度斜坡
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是车库门前的特别陡的driveway
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45度人能不能走上去都成问题还推车
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在山区玩儿。早上看了一下，45度略夸张，但30百分百有。
半夜来时想倒上去的原因……秀本事
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45度是不可能的。
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超过20度，有点不安。
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后半夜开去的时候目测有误差
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看过极限运动的吉普车爬坡赛，最后一段就是接近90度，
没有速度就会翻车的那种，
westRyde连接Eastwood的地方好多陡坡，
有空的话大家可以量一下，
拿水平尺，然后量一下水平方向一米之间的高度差，用三角函数一算，
不超过二十五度，给你加100分
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30度
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这个肯定有
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你开手排档？
自动档车没有离合器
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如果你是走走停停的爬坡，不管是头上还是倒上，都会对变速箱有额外的压力，最好配合手刹车。如果是脚手刹，难度更高；如果是电子手刹。。。呵呵。。。
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为这两天临时借的
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如果是手排档，只要驾驶得当，绝对不会伤。
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阿弥陀佛
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我也有一个问题，开车上坡伤不伤离合器啊？
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很伤的，所以为了延长离合器寿命，一般遇到有坡的地方还是不要硬开，我一般都靠边停走上去的，没办法比较爱车，我的车只开平路
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