几年前的一次郊游，一路美景不负胜收，于是动了加装行车记录仪的想法。没想到一发不可收，一台接一台，成了车上必备的标配。老话说：“单反穷三代，摄影毁一生”，“脚架买到第三个才知道自己要什么”我这记录仪也是一次次升级，档次越玩越高，直到第三个才满意。看来这行车记录仪也要毁我一生了 。
第一台是国内带过来的捷讯，山寨铁将军的型号（低档）。由于我一向喜欢素颜内饰（免挂件，免座套，免香水座纸巾盒抱枕公仔脚垫凉席活性炭。。。 ）而且觉得记录仪一旦设置好了就应该不用操心看着，所以专门选了这个不带显示屏的型号，唯一要求就是体积最小（这也成为我日后选记录仪的一贯标准）。当时也不知道记录仪这玩意到底有多大用处，所以就以省钱为基本原则筛选出了这个型号。机子挺小（4~5cm长），胆子挺大（铁将军也敢仿），就是摄像和紧急防覆盖录像，没有任何多余功能。自己布的隐蔽线，走线方法后面仔细介绍。
用了一、两年这个机子，清晰度还凑合，虽然夜间噪点比较多，但起码解决了有无问题，录下了不少路上精彩/惊险瞬间。但是慢慢久了发现开始有漏摄现象，偶尔有几分钟没有录上。后来这种情况越来越明显，格式化内存卡也无效。直到有一次错过了一个精彩的大奔没拉手刹从坡上溜下来冲过马路隔离带撞进对面停车场的精彩场面，痛失向7号台出售精彩新闻画面，错过后半生衣食无忧的天赐良机，终于痛定思痛换了第二台记录仪。
第二台是小有名气的任E行（中档），还是符合没有屏幕，体积最小的要求。事实证明这台机子真是记录仪中的战斗。。。呃不，拖拉机。清晰度比前面那台便宜机子没高多少，用了才一个多月就开始漏录，而且情况一发不可收拾，，没到三个月基本就生活不能自理了。于是一咬牙！二跺脚！三上吊（逼老婆批预算）! 进了下一台机子。
第三台，也即现任。大名鼎鼎的高大上记录仪：黑维油-----有人也叫Blackvue。当时买的是个入门型号，也花了2、3百大刀，且是小心痛了一阵子。不过后来日久见机芯，清晰度高了不少，三年来也从不漏录。机身体积比前两任又长了一些，但比起带显示屏的品牌还是小了不少。装在后视镜前面我平时基本看不到，不会影响开车注意力。GPS定位功能好使，可以在自带回放软件里查看地图定位，有助于回忆事故细节。缺点就是开机时间有点慢，刚开始新机的时候还好，因为用机身锂电池余电开机后马上工作。后来随着车子无数次启动熄火，记录仪电池反复充放，一年多以后电池挂了。点火发动后记录仪通电要差不多一分钟才开始录像，同样熄火后没有电池支持，往往最后一个录像都无法完整写入内存就断电了，所以总是没有最后一分钟的视频。另外一个鸡蛋里挑骨头的缺点就是那个五彩指示灯太傻了，每次启动后都会彩虹一般的各色循环几次，夜里格外明显，路过的LGBT群众纷纷对误认的支持报以感激的微笑 。
看到车坛足友（友，不要想歪成足疗城认识的朋友啊）经常询问记录仪安装方法，下面简单介绍一下我的安装方法，抛砖引玉。出于无损安装的基本爱好，我每次都是用一个卡子和螺丝固定的方式，由于黑维油是3M胶粘的，所以这次是一个自行车灯卡子+自制金属底座+3M胶的组合安装方式。整体是用螺丝紧固的卡子卡在后视镜支撑臂上，随时调整角度，随时无损拆卸，但又结实稳固，画面不虚不抖。电源线向上进顶棚，延车窗上沿至司机侧A柱，下行至车内保险丝盒，用淘宝保险丝分电器选音响保险无损接电。前不久又闲来无事，看小米70迈特价于是入手一只，依样做铝合金卡子无损安装于后窗边缘做后视记录，车尾12V电源直接取电。这下做到前后无忧了。要是这次能够天上掉馅饼中奖前后摄像头，我计划把现在这两只装到左右后窗，来个360°加持 。
最后跟大家分享一下我在路上录到的一部分精彩瞬间。
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路遇土豪金
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M5 日落
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车小胆子大
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胆大风更大
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由于种种原因，俩人没能走到一起
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法拉利开得象个拖拉机
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拦路抢劫？
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看灰机喽
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想好走哪边了？
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露天洗车场
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两条 lane 都是宝马专用道？
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居然就没彭上！
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黄灯停，吓死宁。
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（车在加油站）喝多了（汽油）出来啦？
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这个竟然可以无损通过，牛！
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摩托开道
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今年最火的型号
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记录仪也能拍抽象派
（完）
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最后两个无图。。
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请耐心在坑里等图。
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gif做得6啊
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好图！
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厉害啊。。。。
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本年度最佳dash cam 评论员！
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前边的走线方法能介绍一下吗 谢谢
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lz开terry？
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就是文中写的那样，简单说就是线塞窗户缝。
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楼主，能详细讲讲吗？车尾12v电源在哪？怎么搞？
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