2.8 turbo diesel engine 設計缺陷, 丰田大概觉得除了换发动机没救了 不打算召回
去outback撒野前要懂的如何自救
https://www.motoring.com.au/toyo ... -dust-drama-113482/
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顺便赞一下BMW，诗密达果断recall 非常负责
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没看出来楼主是资深丰田粉啊
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打一圈胶就行啦 很简单就解决了
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Bmw比hilux更适合越野？
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lz平心而论这个真不算发动机设计缺陷，这就是intake的问题可能再加个软件缺陷。要说发动机设计缺陷那必须说欧四的1kd-ftv也就是3.0t，这款臭名昭著的发动机活塞设计有问题会因为喷油不准确而crack piston，这个问题在欧洲和新西兰都有召回但土澳toyota就是不承认。所以买丰田还得买lc系列，prado不会上好东西，丰田也不在乎，反正真懂行的就算买二手lc也不会买prado
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现在严苛的排放限制下柴油机真的不好搞，未来几年各厂商应该不会在柴油机上投入太多了。
真的出去越野大都还是那些老柴油车，一踩油门那黑烟突突的，基本就是个拖拉机。2.8的普拉多基本都在市区接孩子买菜呢
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粉转黑的意见应该听听，
有问题不重要，
重要的是服务没有跟上，
那些个世界第一的大车厂老是把澳洲区别对待，
令人十分遗憾
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不懂进来观摩
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一不小心栽倒不死丰田的神话里
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坑了我这个外行人了
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还行不算太坑，这点小毛病花不了几个钱，1kd换套injector就得3k+，如果crack piston那可就是14k起步了，一辆破车值几个钱啊
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不买新款第一代，看来适用于任何商品上啊！
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还以为是你自己的体会呢，这种汽车杂志，认真你就输了
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我认为没把丰田从全新开到超20万公里的，都还是不要自称丰田粉了
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一头栽进了RANGER里
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所以买丰田还得买lc系列，prado不会上好东西，丰田也不在乎，反正真懂行的就算买二手lc也不会买prado
够狠。。。刚才看了楼主主题贴，他就是开PRADO的
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我也是开prado，实事求是没毛病
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我也是开prado，实事求是没毛病实事求是没毛病
只是提醒去outback前要懂的自救
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是的，不要神话车完全相信车，人才是关键因素
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Lc市区里开特别是停车是一种痛苦
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