这个价格就是拼了，原本是2万5左右
Steed dual-cab 4x2 petrol is being advertised from $19,990 drive-away
2.4 petrol 100kW 205Nm
https://www.caradvice.com.au/692 ... cing-for-steed-ute/
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换车
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外形挺man，动力很娘。能拖车么。
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便宜的难以置信。
海运营销...
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这个车是四区吗？能当拖船的车吗？
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要是柴油版的就更完美了
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要是自动档就好了
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第二行 就标明 4X2
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干活的时候开过 档杆震得厉害。
皮卡我就佩服丰田，6缸的40多万公里普遍除了漏油没毛病……
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4X2，汽油，手動檔，要來幹嘛。。。不能只看價格便宜就買啊。
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这个价格对那些小tradie还不错，现在路上还能经常看到老长城，新款倒真是少见，LDV T60就卖的好多了
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4缸？
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什么？
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有没有柴油呀？
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还是自动的吧，手动的喝个咖啡，吃个汉堡都费劲。
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丰田的六缸皮卡澳洲有卖吗
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长城现在性价比确实不如ldv：配置高，安全性好，动力强，保修时间长。。。
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我说的是hilux 汽油v6 4.0
柴油没开过不知道。
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天朝ute注定也会好起来，tradie和农夫很快会达到平均收入水平，城市里许多tradie已经收入不低，就会要求好ute了
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随便一个toyota dealer, GGN15R v6 4.0 不贵，
我2年前买的150K odo 不到$20K. 当然是二手。没买过新车不知道新车行情，抱歉。
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是啊，政策开明了，进城就不再是硬伤了
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收紧排放就解决了 ute没有一定排放高
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之前皮卡待遇很差，还真不是排量问题。 中国皮卡算货车，上路要三证，行驶证营运证资格证。上高速缴费没客车待遇，速度也限制，货车不让走的路皮卡也不能走，包括很多城市城区进不去，所以很不方便，有载货需求的就都去买秋名山神车五菱了，包括我呵呵。
听说现在有了改观，希望政策越来越好吧。
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迟早得改
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