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有点意思， 今天去chatswood看车， 里面sales 说了很多一样观点
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类似760跟RR的关系一样，这就没有人说RR就是换壳的760了吧
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上海人？
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双层玻璃？
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有点意思
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车其实就是代步工具，自己心态好就好
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凌志有两个问题需要解决好
1. 解决让人们认同凌志和丰田不一样的问题
2. 解决让人们认同凌志和ABB一样的问题
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RX的确是双层玻璃,其他型号不详....
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买凌志的这两个问题都认同,没买之前我也不认同
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正在开比较省心
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看完以后决定明年家里的小车换车就雷车了。
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开过了就知道不同！
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如果拿车对比表，我觉得雷车对于丰田就像Grand Seiko对于Seiko，会经常被人嫌弃品牌力不足，但其实都是好东西。。。但是如果财务状况允许的话，买表我还是会买Rolex，买车会买Porsche，差不多的感觉。。
另外我也很认同日本的工匠精神，质量和品质摆在那里是毋庸置疑，抛开民族情节，日本的很多东西都招人喜欢。。。
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看来也是个喜欢表得朋友，这个类比确实不错，精工的机械机芯完全不如瑞士表，但胜在皮实耐用，尤其的早年那些潜水表深受喜爱。另外一点很像的是精工spring drive，实质是机械加石英的hybrid机芯，和丰田在混动的垄断地位如出一辙。
对于我自己的理解，一些入门款的雷车就是换壳换内饰的丰田，动力总成完全一样，价格实际上和丰田也没拉开多少，给一些喜欢豪华感的丰田用户，高端款还是有些自己的东西，那些车和ABB同级比是完全不逊色的
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Lexus没有驾驶乐趣
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日本的广告真接受不了，那个日本方块车的广告，看呆了
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雷车混动油耗不如丰田同等级，可能调教追求高档感
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你说一个按钮的阻尼，就那么设置就感觉很高级，如果经济条件允许，为啥不
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精工的机械机芯完全不如瑞士表
诚心请教，这话怎么理解？有数据说话，还是主观观感
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使用体验加普遍认知
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好像有一种说法是机芯打磨不如瑞士表精细，但是表盘打磨做的挺到位，另外机芯复杂程度不如瑞士表有水平，毕竟一分钱一分货，可以理解，但都是好东西
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买凌志的这两个问题肯定都认同
主要是不买的人不认同
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其实最后是有多少钱办多少事
或者是为了办成某些事消费者愿意花多少钱买单
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开学习
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其实备胎的节目还不错，
很多有用的信息，
有些节目的主持人素质太差，
有些特别的难看，有些知识贫乏，像有一个凡见到塑料件就说PVC，好像只有PVC是塑料似的。
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顶配版丰田
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Copy不走样
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so，完全就是大众底子的豪车又怎么说？
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使用体验，可以发表你想发表的评论，没问题。
普通认知，就有点扯了。日本手表的机芯精密度和准时率早在上世纪七十年代就超瑞士了。之所以名牌效应仍不如瑞士表，因为欧洲人最擅长的就是销售，一个设计理念，一个浓厚历史，加上些名人，限量，手工，绝版啥的特色打的小日本低头妥妥的～就如单反相机德国莱卡在价格上碾压日本佳能尼康一个意思。
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