本贴只分享对车的感受，请不要问任何和商业有关的问题，谢谢！
人到中年，我看重的不再是风驰电掣的驾驶席操控感受，而是坐在乘客席的家人，是否安全舒适。所以选了保姆车，当我站在香港尖沙咀的街头，每分钟有5-10辆Vellfire 在身边开过，我就知道我的选择没错 。
最近刚提车的2014年Toyota Vellfire，熟悉这个车的人应该知道是顶级保姆车，，它是Toyota Alphard 的运动版，机械参数方面两者没有区别。对于七人乘、2吨多的车重而言，开起来比想象中轻松得多，动力方面劲道充沛，6档手自一体，0到100公里 加速时间8.3秒，换挡顺畅衔接紧凑，加速更加是轻如行云流水。停车，倒车的 时候有了全景摄像头和泊车雷达双管齐下，一切操作就从容多了。
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从外观来说，个人 觉得 Vellfire 在 Alphard 之上，让乘驾其中的人 ，也瞬间气派焕然。比起 Alphard 来说更加开阔的前脸中网、晶钻式 HID 大灯、AFS 大灯智能随转、凌厉的V型尾灯、大型双月窗、17寸轮毂。。。全面诠释奢华。内饰延续传统豪华车风格，庄重的黑色和温馨的米色和谐搭配，辅以木纹装饰，中控台的格纹金属饰板尤其彰显品味不凡，仪表盘科幻感十足。。。话说2015年新款在外观上更加锋芒霸气，可惜澳洲还没能允许进口，咱们无福消受了。。。
当然，舒适性才是保姆车的真正核心。兜里揣着钥匙走近车子，驾驶门和侧滑门已然电动感应，轻拉把手则自动开启，尾门也可电动开启，可以通过遥控、按键和手动三种方式操作。抱着宝宝和提着重物时，家里LD和老人真心感到方便省心。驾驶席坐定，按键启动后，3.5L 2GR-FE V6 发动机怠速相当平稳。这几天的体验，行驶过程中车内极其安静，即使在车水马龙的地段，也有如超然世外，享受恬淡，碰上堵车反而成了一天中最悠闲的时光。车内的音噪，比公司的顶配BMW X5还安静， 路遇坑洼及减速带时，车内震动微乎其微，感叹他们在避震所下的功夫。
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车内真皮座椅、腿托脚踏等豪华车必不可少的配置自不必说，传说中“史上最强“的第二排座椅算是亲身享受到了，除了能够450毫米超长前后滑移，椅背几乎可以放平，椅背和腿托均能电动调节，大型环抱头枕可多角度调节，因为其特征明显又有喜感的形状而俗称为”米奇老鼠“头枕，可以说没有这款头枕，就不能称为真正的丰田保姆车。在这样的座椅上彻底放松下来，打开三区独立空调，路上再来一段音乐或DVD，配合车顶扩散式18个喇叭 Premium Sound System、前排和后排吊顶式9英寸屏幕，俨然影音室级别的视听感受，孩子也得到安抚，大家的旅途就更加完美了。晚上开车时，贯穿车内的1.5米 LED 氛围灯，更让人有如置身飞机舱内，多了几分睡意。
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好车
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不错
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乘坐之外还得考虑载物，保姆车的担子实在不轻松。和同类保姆车相比，丰田的车体尺寸本身并不占优，看上去跟 Elgrand 大小无异，但是显然因为巧妙设计灵活布局，使车内神奇般具有超乎想象的空间。据说通过第二、三排座椅的调节收纳，可以提供六种空间形态，不过我们还没试过，感觉标准七座模式已经可以满足乘坐和载物需要了。大人坐进第三排丝毫不感到局促，不坐人的时候，可以分别折叠挂起在两旁，释放出载物空间，可放置多件大行李。但正是由于要兼顾到这一载物设计，所以不得不采取五五分割，中间位置的舒适性略有不足。如果只容纳六人，那无论乘坐还是载物都游刃有余了。
各种体验下来，总而言之爽啊，各种在别的车型上体验不到的爽。
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好货
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可以变成kingsize吗？
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想车震 ？
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可以平躺，两个单人床。
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在这怎么买的求教！
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关心多少钱
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人一世物一世，试下，圣Q她海浪伴奏，芬达st车水马龙。。。。。。。
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现在汇率低，算下来40万人民币不到，国内同款卖90万。
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赶紧飞过来墨尔本，搭哥哥到处享受！
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楼主咋没看看Elgrand
在日本不比alpha vellfire少
个人感觉内饰更精致一些
如果说的不对，请轻拍
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对Elgrand真不感冒，开过一次。
各花入各眼，没事的 。
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车是好车,可就是对灰色进口有点点...
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好车
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赶紧Google一下，差不多10万块了。好是好，可是囊中羞涩啊
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买了这车 还得雇司机。。。
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实际油耗如何？
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羡慕啊，我等没钱的屌丝只能入奥德赛凑合了
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真是奢华啊，羡慕
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刚从新加坡回来，原来在那里看有许多这款车。
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好车
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要将近100K啊，等有了钱一定要来一辆。
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澳洲阿尔法要单独进口吗
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这车外观,丑到想哭.
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