据英国《金融时报》报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将在明年1月份宣布25亿英镑开支缩减计划的一些举措，其中包括裁员5000人。
捷豹路虎今年第三季度亏损9000万英镑，主要原因包括亚洲和欧洲市场的下滑。为应对英国“脱欧”、销售下滑以及柴油车需求下降的趋势，捷豹路虎10月份宣布制定了这项庞大的25亿英镑的开支缩减计划。其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本，未来两年每年的投资额从45亿英镑缩减至40亿英镑，以及减少车辆的库存等等，裁员细节尚不清楚。
捷豹路虎为印度塔塔汽车所有，在英国共有雇员4万人，之前已经缩减了索利哈尔工厂的1000个零时工岗位，以及其他一些工厂工人的工作时间。捷豹路虎还停止招聘新人，并缩减不必要的差旅。
捷豹路虎一直享有“英国制造业皇冠之宝石”的美誉，但目前面临多重挑战。有分析指出，欧洲对柴油车监管的收紧以及英国“脱欧”进程的不顺畅正在对捷豹路虎推行改革计划造成不利影响。
英国“脱欧”进程近期再次遇阻，英国首相特雷莎·梅在最后时刻宣布推迟英国议会对脱欧协议的表决，凸显该协议在英国或将难以得到足够支持，英国无协议“脱欧”的可能性大大上升，恐将对经济造成更为不利的影响。英国“脱欧”事宜的不确定性迟迟难以消散，对商业和投资信心与决策持续造成打击。有报告显示，如果英国无协议“脱欧”，受到不利影响最为严重的行业之一就是汽车行业。
捷豹路虎在中国市场的销量近期大幅下滑。据印度媒体报道，捷豹路虎10月份全球汽车零售总量为4.43万辆，同比下降了4.6%。据悉，捷豹路虎在中国的销售量下降了49%。但捷豹I-PACE、捷豹E-PACE和改款的路虎揽胜以及揽胜运动版等新车型在英国和北美市场销量强劲，英国市场的零售量上升46.9%，北美地区上升24.1%。
为应对监管政策以及市场趋势等变化，捷豹路虎也在关注电动汽车和无人驾驶汽车这些新兴领域业务的发展，已推出首款纯电动汽车捷豹I-PACE。自德国大众汽车曝出尾气排放检测造假丑闻以来，欧洲对于柴油车的监管持续收紧。法国已经宣布计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。英国政府也宣布，将于2040年起全面禁售燃油车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
近期，全球多家知名车企宣布裁员。美国通用汽车公司11月底宣布，随着制造成本上升和传统动力汽车销售放缓，公司计划关闭全球7家工厂并裁员1万多人。(王婧)
http://www.xinhuanet.com/finance/2018-12/18/c_1210017736.htm
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就想知道什么时候被中国汽车厂收购？奇瑞？
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上一回美国三大车厂破产重组的时候，本来有中国车厂想收的，美国人不卖，最后给了印度人。saab也是，不想卖中国人，又没人要，最后就只好消失了。那一次中国人就收了个沃尔沃
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把D5废掉，D4重新生产开卖就行了。
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比通用强，
通用关了几个北美的厂呢
关税不好玩
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普通人都不会买的车。
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对，入门款四万起肯定大卖
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D4真心帅，最爱的路虎车型。把新科技加上，三大件不变，价格减下来，可靠性弄好点，绝对有市场
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罗罗的航空发动机才是吧？
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我很赞同，宁可不退税都不想换D5，太恶心了，而且目前市场真找不出类似车型，撒哈拉比较合适又过大，城市开起来费劲。
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使用性也强啊，通过性和第三排空间，天地窗等功能都被取消，重量减轻变成铝材后反而OFFROAD舒适度不够，印度人的脑子很奇怪。
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质量烂到这样价格贵成那样 居然都好意思说自己亏损 有才
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卖给中国人以后成为竞争对手还不如让其死掉，思路还是有道理的
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开过一段时间的揽胜行政版，仪表盘各种故障灯交替闪烁，2年的车子就这样的质量，哎
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Saab自己想卖给中国人，但母公司不愿意，
因为Saab有好多专利，母公司想留着自用，
后来Saab还想去告母公司，
记得是这样的，不知道有没有记错，
Saab以前是做飞机的，在汽车引擎上有不少发明，
包括大名鼎鼎的turbo
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路虎 Over priced too much，主流公路suv，去年期待的velar 看到真车 真是无力吐槽了，经典的RR Sports 就是一个字 贵，性价比奇差，现在还有谁需要去越野？越野不买陆巡？耐造件儿还便宜！
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saab不是被北汽收了么？部分收购的吧我印象里
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什么时候的事，
Saab想要的是保留自己国内的工厂和品牌，
而不是拆分，
搜了一下，北汽买的是技术和知识产权，2009年的事情。
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路虎是印度造的吗？
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Disc就是辆工具车的定位。那么多电子设备才容易出问题。四万只买纯粹的机械三大件还是很可靠的。
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北汽后来造的绅宝也听说有什么出彩的地方，真是可惜了这个牌子了
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外形其实还挺帅的
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就发现5那造型他不亏损谁亏损
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因为他母公司是GM。
Ford那边不管谁买就卖，路虎沃尔沃马自达能卖的都卖了。GM经常是掐死你也不卖，之前的saab，到今天的holden
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先干了这碗恒河水，睡觉
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