目前还没有小孩，开着一辆cx3，感觉有点小，每次装行李箱都要后排放倒。
预算6W，最多可以到6.5W。
本来一直喜欢Prado，想买一辆3年左右的kakadu，但是突然发现3年左右的X5 30D也差不多价钱，就有点犹豫了。
现在又看上了4年左右的发现4，价格也是6W左右。
老婆的意思是买新车，但是我这个预算只能貌似比较尴尬，只能日韩系里挑挑。
各位觉得怎么选择好？X5或者发现4会不会毛病太多，以后修车到吐血？
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你老婆是对的~ 不用考虑二手欧洲车，Prado很好了
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经常offroad不？不越野妥妥的顶配克鲁格啊！
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我的建议是，开开感觉一下，看是不是你的菜。
欧洲车是需要你花钱或者花时间精力多一些的，它的好处就是开起来真TM爽。
当然，不是说每个人都enjoy开起来爽这个感受的，如果你驾驶风格平缓，开起来也觉得没啥区别，妥妥的选个日韩带原厂保修二手车最实惠。新车不管哪家掉价都很快。
二手欧洲车参考我的帖子可以有一点点ownership的感受，但是开起来值不值每个人意见都不一样：
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我是3年前花6万买的汽油 Kakadu ，老婆开，几年下来完全不操心，省心省事省钱。
旧贴在这里 http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1117750
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欧洲车有什么黑科技，开起来爽又省油？
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如果喜欢prado就prado，不要单纯因为牌子去买出保的二手欧洲车
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在国内的时候开Jimmy，偶尔会去off road，所以一直有颗出去撒野的心，但是来了土澳，还没去野过，所以想买一辆能兼顾去玩的车子
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prado一直喜欢的，但是国人也会因为面子想买个豪华品牌，所以现在有点举棋不定
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买新车
题外话你的思路够乱的
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这个预算的确有点尴尬 加到七万其实就能上个X3了
6W不如买个顶配日本车 别买二手了
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开起来爽必然不省油，这两者矛盾的。
开起来爽是个主观感觉。
有些人觉得加速暴力输出，刹车即时响应，悬挂硬朗是爽，但是有些人觉得，动力输入缓，刹车初段轻柔，悬挂软比较爽。
后者买欧洲车就是自找没趣。
当然性能参数上，0-100km/h加速，X5 30D是不到7秒，Prado是10秒开外；汽油X5 35i是6.5秒，Kluger是8.8秒，这是实打实的差距。
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刚刚去拜读完，写得很实在，详实啊
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去开下柴油prado吧
如果你喜欢那种加速慢慢悠悠的感觉的话，就他吧
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这个预算新车可以日韩系顶配了差不多
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不过30D比prado油耗还要低，Kluger比40i都耗油。
丰田惯用的是成熟技术造省心的车，至于是不是技术是不是先进倒是无关紧要，目标客户群追求的不是这个。而且想省油你可以买混动嘛
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其实就是手里有几个闲钱，脑子烧的，所以思路就乱了，想买个豪华品牌，但是又感觉够不到
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3年的x5车况好的25d就够了
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跟我一样。
维护啥的真不算太贵，豪华车最厉害的是贬值。
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25d还真是小马拉大车，2吨多的车啊
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买三年的二手车不错的想法
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昨天还坐我朋友两年的X5，25d一致感觉非常不错。动力澎湃！
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建议买能力范围的。要不过段时间又来说欧洲车修车太贵不靠谱之类的了
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这价格妥妥的新霸道啊，好歹是个新车，别追求什么豪华品牌，实用不坏才是王道，而且霸道也不算太差，关键是想去哪儿去哪儿，这点比kluger强，而且反正我开起来的感觉霸道比kluger高级感更强，kluger就是个加高的凯美瑞。霸道内部空间没有kluger大，但是一般也够用了，前几天的极限是5个大人加一个最大号的宝宝座椅外加3个大行李箱和两个小行李箱，其中两个大人都是100KG以上。当然别要求舒服的坐着了，但是起码圆满完成任务了
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01 8秒内都算小马拉大车的话 别的车还怎么活
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平常开多数不能地板油。01只是个参考。
4缸2吨车，全是涡轮压出来的动力，其实除非转速一直保持在涡轮介入的区间，忍受着高转速噪音，否则正常cruise未必比8秒多的Kluger 3.5 V6自吸日常开得舒服。
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从来没有考虑过克鲁格，本来一直钟情prado的，但是又喜欢发现4那种方方正正的硬朗外形。
现在又看到3-4年的X5也能买到，所以脑子就乱了。
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二手X5，已经贬值了差不多40%，所以贬值不是主要考虑的，油耗感觉也不是问题，就是担心会不会经常出问题需要跑维修厂，这个才头疼
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要面子是要付出代价的
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哈哈，小排量涡轮车，都是坐车的觉得澎湃，自己一开一般都觉得完全不是那么一回事。
原因是车主熟悉涡轮kick in的时机，所以他会预判需要动力的时机然后提前踩。
不熟悉这个车的人开，一脚踩下去，你不知道啥时候涡轮kick in，有时候还没等到涡轮进来pia的踹你一脚的时候，需要动力的时机已经过去了。
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