直奔主题：怎么验二手车，怎么砍价，怎么估价，这些东西这里不讲，因为涉及到的东西太多了，如果你不会，你看完也还不会，而且我没法讲的很详细，中间有漏掉什么的话，引起你不必要的麻烦，我也会很不好意思。
惯例先说几个大前提：
1、不要奢求你找任何一个人或者机构看了二手车以后你这个车就完全不会有问题！没有人可以保证他看的二手车在你购买后100%没有问题，给你这种保证的，要么是骗子要么是傻子。
2、主观上来看，二手车卖家的选择大致可以做这样一个排序：华人私人卖家>鬼佬私人卖家>华人dealer>鬼佬dealer。 简单来说华人圈子小，丢不起这个人，一般普遍质量会好一点。
3、如果你本身不懂车，请你找一个靠谱的汽修师傅带着你去看车（pre purchase inspect本身就是汽修店的活）！出点钱买个安心不亏的，不然你就是在赌博。退休的机修老师傅是最佳选择。
说一下找看二手车的师傅的一些小观点：
1、如果帮你看车的是正规车厂，这是第一选择！因为对方毕竟是车厂，开门做生意都会很在乎声誉，帮你看起来也会格外的小心和谨慎，再加上既然他是正规车场，里面的师傅也都是质量有保证的。
2、第二选择就是网上那些帮人验车的师傅。这里面有几点要注意一下：
1、如果那个人跟你说他是老司机，什么20年驾龄，然后说会看车，你直接无视就好了。我一直纳闷了，驾龄跟会看车有毛关系?我母亲有30年驾龄，所以呢？
2、如果是那种本身做mechanic的师傅，其实有没有licence对于看车这件事来说不是特别重要。我有认识几个那种国内过来的，本身在国内就是大师傅，然后在这边后面转行什么的，然后业余时间帮忙看看车赚赚外快的，其实这种师傅是可以相信的。这类师傅和退休的老师傅比那些在职的师傅要更好一些。因为毕竟他们平时不是full time，工作日也可以陪你出来看车，这是最好的。至于原因，下面一点会讲。
3、这一点很重要了，如果你对看车的师傅不了解，你可以通过最简单的一句话来测试一下他， 你可以问他：师傅啊，那如果您帮我看了这个车以后您觉得这个车况好，我还需要拿去车厂检验一下吗？ 如果他说不需要，这个师傅直接pass！ 我工作的时候，已经看到过好多那种买了二手车以后来店里做service，升起来底板一拆直接回去退车的了。 别听什么漏油没关系，你也不用看！这是BS，你漏油并且滴到地上是不可以过年检的！这就是为什么我说找业余时间多的帮你看车会比较好，因为你可以在工作日的时候去看车，看了喜欢以后可以直接找就近的车厂吊起来看底盘！这个也花不了你多少钱，50刀搞定了，你买车别在乎多出这50刀了。到厂里你别说你来做pre-purchase inspection，你就说你想看一下底盘有没有漏油，然后问一下价格，一般50左右就搞定了的。（很多店是不愿意做pre-purchase inspection的，因为如果按照正规的程序走，他需要帮你出检查报告，还得盖章，要负责的，这样子很麻烦，而且这么做的话收你的钱也会多很多，没必要了）
然后说一下看二手车的一些注意点：
1、二手车的最大前提是，车况良好，你保证了这个你再来看他的年份公里数外观什么的。
2、看二手车最好起早看，让卖家别开车，就放在那里。冷车的时候很爽的能启动，这个车基本ok了一半。这一点很多人可能不会注意到的，哪怕帮你看车的师傅没注意到这一点，你自己也要记住这一点！到了现场以后，第一件事情把前面引擎盖打开，看看是不是有热气，因为你提前交代好卖家别启动的情况下，他还给你热个车，就有点想法了。
3、二手车能在私人那边买就尽量买私人的，不是说我信不过dealer，只是我以前工作的店老干帮dealer擦屁股打理车子的小勾当。那种没良心的dealer，把车整好以后就放那不开，可能放在那里两个月你都是第一来试驾的，很多问题就很难看出来。当然了，有良心的好dealer还是靠谱的，这个就靠你自己判断了。
4、最后说一个可能会忽略的点吧：就是车子你看了好的话，你一定要把汽车空调关掉，然后坐那把油门踩到3000转，等前面那个冷却风扇正常转了没并且还能自己停下，这个车才算看完。这一步其实挺重要的，虽然是小细节，但是一旦这个系统出了问题，你会很麻烦，而且本身做这个动作没啥技术要求，也不需要浪费你很多时间，你就坐那按照这个操作做一遍，可以帮你省去很多不必要的麻烦。
总结一下：买二手车本身就有3分运气在里面，你点背的话真的没法避的了。你能做的就是做到最好，把自己力所能及的事情都做全了，这种情况下你还买到了有问题的车，那真的就没办法了，这就是命了。然后呢，对看车师傅什么的客气一点，给她准备点水啊饮料什么的，这样子别人帮你看起来也会上心一点。
希望这个帖子对各位有所帮助，我自己在好多年前不懂车的时候就吃过这个亏，买了一个二手车亏了我好多钱，唉，都是泪。能让大家少走弯路我就满足了。
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其他说得还行，但是对“华人私人卖家>鬼佬私人卖家>华人dealer>鬼佬dealer”持保留意见，感觉华人私人卖家并没有比鬼佬私人卖家靠谱多少，甚至还有杀熟的可能性
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嗯，这是个人观点了，主观的哈哈
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找dealer买怎么都比找个人买靠谱，比较新的二手车好歹还有保修， 旧一点的车行收车的时候还会开两圈看看。反而看了几位华人私卖的车，我虽然也不太懂车但是毛病都是一眼看出，毛病一堆懒得修出手罢了。
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请教一下：这条测试是什么原理？在测试什么系统？
4、最后说一个可能会忽略的点吧：就是车子你看了好的话，你一定要把汽车空调关掉，然后坐那把油门踩到3000转，等前面那个冷却风扇正常转了没并且还能自己停下，这个车才算看完。这一步其实挺重要的，虽然是小细节，但是一旦这个系统出了问题，你会很麻烦，而且本身做这个动作没啥技术要求，也不需要浪费你很多时间，你就坐那按照这个操作做一遍，可以帮你省去很多不必要的麻烦。
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冷却系统，主要是这个系统出故障不易察觉。加上很多车主其实是不会去关注水温这一块的，更有甚者开到前面冒烟了还在开，所以这个系统要是出问题，引起车子高温很有可能会把发动机弄坏。
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华人并不靠谱，不管私人还是dealer，口口声声都是中国人，宰起你来没商量。虽然只是少数，但是不得不防，最靠谱的就是不差钱的华人女留学生的车了，车况好价格又低
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同意，多花点钱买个在保的次新车比较省心。
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感谢楼主分享
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其实在歧视链的最底端还应该有一个无敌级存在——中东卖家
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请问一下这条：4、最后说一个可能会忽略的点吧：就是车子你看了好的话，你一定要把汽车空调关掉，然后坐那把油门踩到3000转，等前面那个冷却风扇正常转了没并且还能自己停下，这个车才算看完。
这个怎么看啊？一个人在车里空踩油门一个人在车头看吗？不太明白怎么看
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学习了。。
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LZ, Auction 二手车， 车龄 2年新 ，走 3万 公里， 租车公司 的车 。
怎样看 ， 要小心吗 ?
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看车况吧，不过个人来说，我一边不考虑出租车，这种商业用车，特别是出租车，车主本身爱不爱护车子都需要打一个问号。
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66666666
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是的 就是那么看
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虽然知道，出租车 会被过度开车 ，
但公里数不高 ， 3万+ ,
还可以接受吗
( 5万+ 就不考虑了）
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3w，在我看来是新车，可以考虑的。。别说3w，10w内都可以的，没毛病，去看看吧
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请问，公里数大概多少的4wd还是值得一看的？柴油公里数稍微高点没关系吧？因为本身耐用。
还有，能讲讲各个几个大牌子柴油二手越野车的大概多少公里是入手的上限么？
谢谢。
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柴油车挺麻烦的，个人不是很喜欢柴油，除非你工作车，万不得已，不然不建议买。
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知识帖帮顶
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谢谢
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请问为什么这么说呢。不是都说柴油车耐用么？
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”因为对方毕竟是车厂，开门做生意都会很在乎声誉，”
”简单来说华人圈子小，丢不起这个人，一般普遍质量会好一点。”
其他行業這兩点也不成立的，更何況是出了名的汽修？現在多得是來一個宰一個
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冷车启动听声音真的挺重要的，有毛病的车cold start多数有杂音，行内人很容易就听出来。不过我觉得做二手车这行的通常比mechanic更有经验。
关于私人卖家和车行的观点也是同意的，私人要比车行靠谱的多(各别种族的私人卖家除外)，尤其是保养记录齐全的第一任车主要可靠的多，还有一类非常可靠的就是dealer自己牌子的二手车不过这种车一般价钱都是高的离谱
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不会的，一个turbo，一个glow plug就搞死你了
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柴油机还是要看设计，三菱和大众好点。turbo能做的就是多换油。
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其实，换油也是木有用的，里面的油封还是会被冲的漏油，现在只要是带turbo的，从来没见过不漏油的，只是早晚问题，之前跟一个卖机油的聊过，现在的涡轮都不带涡轮冷却时间了，老款的涡轮车都是带的，可能是技术的革新。但是宁可信其有，不可信其无的心态下的话，带涡轮的车子在你熄火前最好让他怠速跑个5-10分钟，让油压下来一点，这样油封可能就寿命久一点。
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那我真的不懂了，鬼佬买车都喜欢柴油，既然柴油寿命不比汽油强，为什么那么多人都喜欢买柴油？
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喜欢03年的那一代丰田柴油机耐用没毛病
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