后者很多，前者却很罕见。
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Prado偏家用，Fortuner偏越野出去撒野。Prado比Fortuner车宽，空间大。
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一个越野车，一个皮卡加个盖儿。。。
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fortuner里面所有看着像软包内饰或者真皮的地方都是硬塑料做的
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Fortuner才是越野车吧，带硬锁带低速四驱
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普拉多两把锁表示不服
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大哥看来对四驱结构不太了解啊
后桥有硬锁+低速四驱等于两把锁。
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Fortuner出去豁是很好的车，驾驶感也比普拉多好，因为车轻。就是价格还是偏高，加上同级别PS和mux地位难以撼动
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我不太懂，但是我知道霸道是中央差速锁，后差速锁和低速四驱全部都有，而且霸道是全时四驱，价格差不了多少给我一个买fortuner的理由。。。
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赞同
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一个顶配5万6，一个顶配8万4， 差了一辆烤肉。
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fortuner是hilux皮卡底子 越野会差？看看YouTube 4wd action 节目，里面全是硬派挑最难的路线走，Hilux车经常见，LC，Patrol车型也有。Prado? 就从来没在节目里出现过。。。硬派越野觉得这车太柔太娘 高难度路线跑不远的
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https://www.whichcar.com.au/revi ... 4-comparison-review
基本上是说FORTUNOR优势就剩便宜了。
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看你用途了 你要家用肯定霸道。你要背个帐篷野地造那就hilux
YouTube录像是真车真人 不是几个洋版水友敲敲键盘的
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要么fortunes,要么lc, prado不上不下
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hilux被拿出去野的多，是因为他多用途，并不是说他越野能力比prado强多少多少。早些年工作去矿上出野地，工作车都是hilux不假，指挥车一水儿的prado，没什么地方是hilux能去prado到不了的。至于越野群体prado见的少多半也还是价格和同时照顾家用的定位。便宜点买个hilux可以造，真有钱的直接lc那自然比prado强。而这也恰恰是fortunor这个车的尴尬。家用（包括越野能力）都不如prado，论实用又不如hilux。还真就是有七座比prado便宜的优势。给你的那个链接写的很清楚，丰田要的也就是这个效果。
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Keep the difference. Peace
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顶
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我这几天也在琢磨这俩车，主要是以后有了孩子老人再过来，想要一辆能拉着全家到处跑，可靠耐用禁艹的。仔细对比了一下这俩车的官方参数，fortuner是hilux底盘，确实是皮卡加盖再加一排坐，然而这两款车发动机一样，型号功率扭矩都一样。普拉多安全配置更多一些，不过基本安全配置两者都有，差的是类似前方碰撞提醒之类的，感觉无关紧要。普拉多带副油箱，第三排可以放倒而不是fortuner那样收到侧面（其实收到侧面也挺能装的）。网上不少人吐槽fortuner没有内饰，不过看评测貌似新款改善了不少。
感觉fortuner比较少见主要原因是引入澳洲时间还是不长，最开始是在东南亚市场销售的，那边评价很好的。我现在准备鼓动老婆考虑买这个~
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日本和泰国的差别
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出差的时候，prado，pajero和fortuner都开过。觉得prado开起来最舒服，fortuner晃得很，隔音差，pajero方向盘轻，山山路没prado稳，哐当哐当的。
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prado基本是既能越野又能家用兼顾的很好，fortuner基本是能越野能凑合家用。我买prado之前坐过一次fortuner都懒的开了，根本没必要开肯定被老婆枪毙。第三排那座椅简直就是浪费空间不拆了基本三分之一空间被它占了。
fortuner这个车基本就是给东南亚准备的，因为穷人才讲究性价比也能忍受不够舒适，土澳销量差也看出来了，讲究性价比的去看pajero sport了，有钱的去买prado了。再去看看carsales上也不少公里数不高就开始卖的，说明买了后悔的也不少。
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