此行车记录仪可以支持停车后不断电继续监控，其模式有2种：
模式一：停车后持续记录，由30fps下降到1fps，文件体积也减为正常的1/30，1G容量可以录制5小时1080P。
模式二：停车后休眠不录制，检测到震动时，恢复录制30fps的影像，录制一小段时间后再休眠。
根据产品介绍，最佳方案是设定使用模式一，如果检测震动后会转到模式二，录制一分钟后恢复模式一。实现24小时监控。
如图使用专用降压线，由12V转到5V。这个线有3种颜色，黄色用于供电，接VCC。红色用于检测是在开车还是停车，接ACC。黑色接地GND。这里降压线上已经接好了取电器Add-A-Circuit，根据自己的保险丝尺寸购买standard、mini还是micro。
保险丝，下方红色的是原车保险丝a，上方桔黄色的是用于行车记录仪的保险丝b，选最小的即可因为实际用电不超过1A。
取电器实际上分正负极，但搞错了也完全不要紧。（理工男可以继续看此粗略说明）图中左边金属片应当接正级，右边金属片接负极。如此，汽车还是使用保险丝a，行车记录仪使用保险丝b。如果正负插反，汽车还是使用保险丝a，但注意行车记录仪用电时，电流同时经过a和b，那么就加重了原车保险丝a的负担。但正如前面所说，行车记录仪电流不超过1A，所以即使搞错也并无大碍并不会导致a烧掉。
VCC就是24小时有电的（比如车锁），行车记录仪就可以一直取电。ACC就是停车熄火后会没电（比如空调），一旦没电了那机器就知道你停车了，开始停车监控。接地的线就拧在螺栓上，和金属车身联通即可。
最后把A柱拆了把线藏里面就搞定了。这个看了youtube上人家怎么拆的，就不用怕把卡扣什么的搞坏了。还要注意线要放在气囊以上，因为气囊是向下弹出的。
停车监控的3个担忧：
1、电瓶没电。第一要确保降压线有低压保护，电压低就自动给记录仪断电，确保汽车能启动。第二可以根据需要将模式一设定比如8小时而非24小时，那么一旦停车8小时后就会自动转到模式二，模式一耗电而模式二不耗电。第三选用省电的行车记录仪，我用的是360很便宜的一款，功能最少，耗电也最低。
2、存储卡用尽。如之前所说，停车时转为1fps，非常节省，不用有此担心。
3、怕dealer说我动了fuse box不给保修。所以车如果要去dealer保修那么把插头拔掉恢复原样万无一失。
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blackvue? thinkware?
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楼主厉害..
我看网上评价电瓶耗电太快..所以没有装这个.
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等有时间好好看看
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360
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楼主的车是马自达吗？
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我看人家试验，普通电瓶供行车记录仪使用几天后才会降低到11.6V自动断开。关键是放电电流减少，电压降低的速度会大幅度降低（和电流减少幅度并非等比关系），所以要尽量选功能简单的省电产品。
另外我平时设置停车监控8小时。
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轰达
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就土澳这个法律系统，个人感觉停车监控意义不是特别大，行驶中比较有用
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降到12v以下断不断电已经没什么意义了，发动不了车了已经。凡是装停车监控的，不加第二块电池我觉得都有启动不了车的风险。在这只要路上有记录，基本够用了。
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其实这个原理非常简单
对于我来说主要难点在于不会拆我车的手套箱
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摄像头如果能接充电宝肯定受欢迎，接电瓶对一般人还是太复杂了
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我的难点在于比较懒。。。
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有一种插OBD取电的降压线
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挺能的啊，这车被你拆得可以啊
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感谢楼主分享，我从淘宝买了台飞利浦的行车记录仪，直接从OBD口取电。目前已经使用一年24/7全时监控，推荐给大家。
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请问 后录可以单独设置嘛？ 比如设置成只录后录， 前面不记录？
后视画面声控开启？
另外24小时监控可以 手动关闭嘛？ 比如进车库了就不需要了，外面停车需要？
谢谢解答
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单一摄像头，并无前后
可设置8/16/24小时模式一，然后模式二；或者仅模式二；或者停车后完全不监控。
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我也是用的这个，最简单，而且非常好用。停车后没有检测到移动物体就不录像，省电省空间。原装obd取电，降压和低电监测都自带了，很省心。
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Blacevue 的power magic Pro 非常好用，推荐给大家！
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停车监控感觉没有什么必要，又不是拿它作监控摄像头用
震动侦测倒是不错，防止撞了跑路的
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