MY19 NISSIAN pathfinder STL ，谈来谈去，参考前人经验加脚垫tint满箱油CARGO TRAY和tow bar，49500，然后销售说去请示boss，中间问我公司买还是个人买，我说可以公司买，然后墨迹了半天，不知道在重新计算还是和领导商量，结果出来后告诉我价格要52xxx，我很郁闷，怎么还能有这样的结果，自己分析原因可能是：
1，前面销售计算错误觉得亏了
2，听我说公司买觉得能退税就拿了高价出来
想请问大家，如果是前者，感觉不太像一个合格sales所能犯的错误，所以更倾向是后者，不知道是不是都有这个不成文的规定？
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想多了，进去问老板是一贯计量，只是不想直接答复的手段。
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出价很低，是和销售逐渐靠拢谈到的49500，费那么多时间如果肯定不肯也没必要演一出请示boss的戏吧
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哦，那直接说这个价格做不了，节约大家时间不是很好吗，难道是消费者心理摸底调查？
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嗯，这个道理你得跟dealer去讲
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这家销售去过几次了，上次我就是报了个极低价，直接说做不了。今天又辗转到了这家，大家都很面熟了
下次去另一家nissan试试，不行就plan B买别的
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可以的，多问几家
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nissian现在这么牛啦？两三年前STL 4万就卖了
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STL哪年都不会4万。
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我是心疼销售的时间，周末他们是工作，精力用在有望成交的顾客不是更好吗
想不通他们这是什么策略，换一家刺探一下看看吧
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这车居然要接近五万？
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2014年买的第二批STL 2WD，也是49500成交的。不过当时刚刚13年底上市热乎乎，我是1月买的
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谢谢分享，就是想知道售价会不会因为以个人或者公司，不同名义购买，会不会有所不同
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我当时是出一封信说我是fleet，才拿到的这个价格。
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楼主没说你谈的是两驱还是四驱的价格
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这车在17年改款之前的CVT变速箱一直受到诟病
不知道后面改善了没有
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好像厂家说15年就fix这个问题。具体不知道真假。
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两驱
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两驱加tow bar cargo tray 49500的价格真算不上不现实的价格，换个车行继续试试
Cx9 touring FWD 配置和颜值比pathfinder 强多了，为啥不看看
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据说马自达的配件比尼桑的贵
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这属于他们不着急卖.... 周六我去谈车, 从一开始差距6000, 磨了1个多小时,差距变成5800, 我一分钱不让,准备走人了, 突然说能做.就是瞬间降了5800卖给我....
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没有一直还是有问题
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