丰田确定了年内无偿开放自身拥有的混合动力车（HV）相关技术专利权利的方针。丰田希望以全球燃效规定强化为东风，通过向其他竞争企业无偿提供技术，力争扩大混合动力车市场。如果相关零部件的对外销售带来需求增加，混合动力车的成本有望下降，还有助于强化主要零部件相同的纯电动汽车（EV）的竞争力。
丰田的混合动力车相关有效专利数约为2万个，现在正在确认无偿提供的范围。预计对象包括与电动化相关的马达和电力变换装置、电池相关等影响混合动力车基本性能的最新技术的大部分。
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应该是专利基本到期了吧?
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丰田这是对的 不然大部分厂商都去玩电动车了
如果其他厂商使用了丰田的混动技术，那丰田必然还是这项技术的老大
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习惯了混动，觉得混动挺好，
以后所有的车，就算不是纯电动，至少也是混动，
汽油汽车的能效低，75%左右的能量转换成热能，
电动车好像也不是最好，先发电浪费能源，再充电转换就算有90%的效率，整体加起来还是不高。
用电解法的氢能源也不高。
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大厂风范
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无奈之举。象前面提到，混动市场再不扩大，他自己一家是玩不下去的。最终就是死路一条。其实也快死了，要不不会这么大方。
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在国内丰田混动已被已被奔驰宝马的充电式混动完胜。因为国内把后者定义为绿色电动汽车，有优惠，还可以挂绿牌，免去很多费用。丰田混动技术先进，是真正的绿色能源利用，但是国内考虑电动汽车上差距小，所以力推电动汽车，完全变相否定丰田混动技术。丰田混动技术公开，还要看各汽车厂家是否愿意使用和政策是否支持。也不排除混动汽车因为量小，配件贵，给丰田公司带来压力，不得已公开。如果大家不相应，不排除改变混动汽车的方向。
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弯道超车的机会来了
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有道理。别的市场不清楚，丰田澳洲还在的时候凯美瑞混动销量小的几乎不足以存活。而且造价高到赔本，完全是靠政府补贴和为了完成绿色环保指标存在。
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纯电动才是未来
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新能源？冲烧煤发的电
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宝马的混动技术是丰田提供的，作为交换，丰田问宝马采购小排量柴油发动机。
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退而求其次
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我说怎么丰田就这么雷锋呢
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这是国内各个厂商的契机。
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丰田这是要放弃混动路线了。汽车大佬全面转向纯电动已经是趋势了。
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丰田pruis北美就有phev版本 额外增加一个充电接口的技术难度远小于混动自身
https://www.toyota.com/priusprime/
个人推测中国不上市的原因不是技术性的
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混动是趋势，混动车要降价了
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