知道这个车吃胎，因为调教为了操控和稳定牺牲了耐用性。原厂马牌CSC5P 现在8000公里感觉一万就要到头了了，本以为可以开到两万。
而且255/40R21这个尺寸能换的就几个牌子，400-500一条，265的选择就很多。
不知道其他牌子，邓禄普，倍耐力，米其林会不会好点。
更新
上周26/2/19去TEMPE TYRE换了马牌的* ContiSeal,问题解决了现在丝一般的顺滑,就和换了一个车一样,从此大方打方向不再尴尬...都不知道这一万多公里怎么开来的.
这宝马的轮胎看起来纹路和奔驰的差不多,看鬼佬好像说OEM的马牌,纹路是和车轮的前进方向是反过来的,所以一旦打方向sidewall会抓不住地所以跳起来,而且因为是反过来的所以磨损特别快.
31/3/19 今天一个月两千公里，又碰上大风降温。经过测试，冷热都不会跳舞了，而且磨损正常。一万公里回来报告
29/6/2019 今天两万公里了好像，冬天来了，下雨又刮风降温。目前还是没有跳舞，除了极端下雨打满方向要不就和普通车一样，看来星标是可以的。
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都开GLC的小AMG了，就别在乎那点胎钱了
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据说自己去做wheel alignment调教下会好点
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做过的说没啥用。
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主要是开得多，而且一般还没货，跑来跑去挺麻烦。
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外侧磨的比较厉害。在停车场拐小湾速度高一点感觉车子快跳起来
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打满方向跳的更厉害我都不敢快
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255 21寸 太窄 21太大，得勤做定位 前后倒胎，每5000公里吧，感觉你这情况跟我以前的老q7很相似，我是275 45 20，车重 胎窄 吃胎严重 最高跑到1万8千公里，换了轮毂 295 35 21，不吃了。tips: 想last longer 第一脚油 轻点 刹车轻点。大马力车费胎是正常的 20000公里左右
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怎么个跳法，是左右晃吗？
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我心里就只想着两万公里哈哈
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就是感觉前轮锁死，后轮硬推着走
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正常 :)
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右舵奔驰都有这毛病
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可以试试换成普通轮胎
runflat又贵舒适性貌似还差
带个补胎器在后面
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这个不是runflat，有备胎的。就是阿克曼角的问题
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换成runflat的试试
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拉风是有代价的。你看那F1，跑一场下来不知道要换几次胎。
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这和拉风好像没关系吧……
毕竟尺寸比它大的轮胎很多很多，performance 好的也很多……都不可能只开1万公里吧，f1那个是为了竞技和急速，不能和家用车的轮胎相比
很多报道都说是本身车辆的设计缺陷
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只有右舵才有这个问题吗？中国版有没有？
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哪有备胎……
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兄弟，很多local论坛都有讨论例如MBWorld和Whirlpool,你可以去看看，讨论比较长，你需要花点时间，下面是截取的一些解决方案，但是总的来说没办法根治这个问题，磨损可能会有一点点改善（看你的驾驶习惯），但是前轮转向的异响还是会有，就看你是否会介意。
earlier 21 owners have had Continental * Star labelled units fired to front, big improvement, see earlier threads here , see Hi From Land Down Under too.
20 solution is All Season tyres from Goodyear in Oz and Vredestein Quatrac 5 in UK.
MB in Oz are replacing tyres for owners who complain and have a case registered and opened at the Dealer with HQ.
网上还有人发起了要求MB解决这个问题的请愿书，你可以看一下
https://www.change.org/p/mercedes-benz-australia-fix-tyre-skipping-crabbing-juddering-on-mercedes-benz-c-glc
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主要问题出现在RHD，英国和欧洲一些地区都有类似问题
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换成All Season tyres会好些
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跟车的不是吗？
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c43 coupe 17000 前胎外侧快秃了.后胎还凑合..但约了下周二四条全换
8000km... 谢谢楼主安慰
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CSC5P是夏季胎
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一万七我也满足了
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更新,问题解决了
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换了这个胎,根治了
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