就像subaru的一样？
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你说的4motion是不是VW的？只不过是名字不同罢了对吧？其实就是四驱。
有的叫4matic，有的叫4motion，有的叫AWD，有的叫quattro。都是一个东西
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人家都说了permanent.
老Tiguan就是全时四驱了，不过常态下后轮只有10%动力。
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你就说你买4驱想干啥吧？甭管他叫什么全时四驱，实时四驱。。。
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我觉得全时四驱是不是更安全，一刻不停地四轮驱动
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说的好。如果去沙滩需要4x4的地方，这种AWD，4motion，quattro能去不？
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肯定比瞬时四驱要安全得多。不知道VW的4motion是像subaru的还是RAV4的
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amarok 的 4motion是托森式的四驱，这个和普拉多，陆巡是一样的，可以说就是4x4，但是可惜amarok没有低速四驱，所以想玩越野三思,这是ronnie dalh 关于这辆车的视频https://www.youtube.com/watch?v=ES6SoG-XlsI ，而且这车貌似也没有后锁。
斯巴鲁类似的awd都是伪四驱，只有打滑的时候四驱才介入，中差靠粘性硅油或者摩擦片连接，四驱能力只能维持很短的时间，而且平时两组轮子动力相差非常大，几乎做不到50:50的动力传动。这种也就能跑个平坦的土路，沙滩肯定是不能去的。
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斯巴鲁分的很细的 都叫全时四驱
自吸 带T 手动 自动 WRX STI 全都是不一样的 虽然都叫全时四驱
就跟quattro一样
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你是说森林人的四驱和rav4的四驱是一样的？
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是的，新款rav4不清楚，貌似有中差，老款是一样的。
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不是，斯巴鲁全系没有中差的刚性连接，就是个适时四驱而已，当不得真
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.
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不懂帮顶
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刚查了一下，forester是全时四轮驱动，不是按需求四驱，也不是选择四驱，这个与rav4和克鲁格的按需求四驱是大不一样的
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这都是商家的噱头而已。斯巴鲁的awd主要还是靠中间viscous 的连接，加上刹车片限滑空转的轮子来达到脱困的目的。
这种系统走走土路还行，稍微困难一点的路或者沙滩就不行路。而且上述两种限滑都不是很稳定，受热量产生的影响大。斯巴鲁的电控awd的稳定性和四驱能力纯机械的中差后锁的四驱机制是不能比的，不然这些硬派越野车也不会下血本上差速锁。
你可以去搜下斯巴鲁的定位介绍，这车的定位就是轻度的土路，不是用来越野的，更去不了沙滩。
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书归正传，在雨雪天盘山路上4motion和Subaru 的awd 比，哪个更安全一点儿?
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