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总结一下文章
价钱从$65,960起
真车比图片看着顺眼
现在发现系列走的是Range Rover的豪华路线
真七座越野SUV， not a 5+2
Range Rover的全铝平台 更轻 油耗更低
非常牛逼的越野能力 (ridiculously good)
发现4 可以翻篇了 底盘 动力 科技 油耗 豪华 都直接被秒了
外观因人而异 设计风格借鉴 Range Rover 和 jaguar 这应该是路虎未来几年的路线了
附几张对比图
舍得豁车 一样能野
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这个牌子应该完全是印度人设计制造了吧。原东家已经不提供任何支持
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最主要看第三排座椅的空间了。能达到真正成人能坐下就好
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看着对比图片吧，
除了第一张。其它都是D4好看。第一张用的的上一代小改D4因为侧视镜是方的。
其它都是D4更阳刚和感觉体积更大。方向盘看着也是D4大。
看到第四个图片。我被d5非对称的屁股和车牌位置搞的很不舒服。
另外后备箱翻板也是d4大。any没开过这俩车。单纯就是觉得。。D4看着大
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感谢分享
阻挡不了外观的不灵
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或许是好车。但是这外观个人观点就是丑丑丑
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D4外观太经典了，D5怎么看怎么别扭
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估计D5里面压抑感强
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今天在街上看到一辆外观极好怀疑全新的神行者2，我感觉要不是为了加价做套娃，路虎低端我一定卖神行者2，看着也不难看。
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D5貌似是内部空间更大了 说三排座椅能有21种排列组合
三排全立的空间小 所以第三排座位应该是更大了
三排全立
D5 228L vs D4 280L
第三排放倒
D5 1137L vs D4 1124L
二排三排都放倒
D5 2406L vs D4 1950L
数据网上找的有可能不准
另外不对称屁股 本来就是放外挂备胎用的。。。
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只能等坛友谁先吃螃蟹来看看了。什么时候第一批车到埠？不过tata挺坏的，不叫D5 叫ND。
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我上了路虎官网查了，你第一个数据是错的，其他是对的，D4的没找到。
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这么呆萌的前脸合适吗
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路虎我反正吃不起
看测评 路测就有一辆趴窝了
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反正我也吃不起，就看看，新车估计也是各种问题，这是常态，家里最近要换车，不知道是圣塔菲还是索兰托。好像只有科技细节上有点不一样。还是需要去试驾看看。
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感觉还可以，有那么点豪车的感觉了，就是内饰太丑，D4一直看着就是辆加罩子的皮卡，外表内饰一股浓浓水电工工具车的感觉
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喜欢科技豪华感的人应该会喜欢D5的，毕竟D4除了硬朗之外优点不多。
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错，印度塔塔只是掏钱给宗主捷豹路虎花然后跟着分红而已。从研发到制造都是原汁原味的英国货。
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我听几个鬼佬同事谈论，D4太box了，很中意D5的外观。反正我从D1就喜欢这种方方正正的感觉。。。还有以前的pathfinder，自从改款后就无爱了
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车厂这样改说明市场喜欢这个样子的车 火柴壳子只能退入历史了
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我用意念让他窝爬，窝爬。
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怎么设计成小眯缝眼了。。。是设计小切诺基的韩国设计师还是要迎合中国土豪口味
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看了视频，觉得D5更娘炮了。
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d5改承载车身，车身内部应该更“深”吧，比d4内部空间大也不奇怪
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很大变化。。。
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变成了大一号的freelander
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还是4大气，5外形还是丑
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路虎是被钉在lemon tree上的车，区别就是谁酸，谁更酸。
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D5内部看起来不错，科技感很强。
外观我还是喜欢“方盒子”的车。感觉D5外观很普通，侧面看起来还可以，前面和后面看起来太丑。
不过大部分民众应该还是喜欢这种样子的车，否则路上“方盒子”的车也不会越来越少。路虎也不是傻子，肯定前期做过调查。
猜测D5会大卖。
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