开工具车的人，一定要内心强大，像我这种不强大的，就没架住dealer的轰炸，在财年结束前两天去试驾了霸道和路巡。这两款澳洲神车大家对他们的各项指标其实已经很熟悉了，但是纸面数据和实际开起来，还是有些区别。先说Prado，2019款gxl版本有变道预警，全新车选装真皮套装6.4开走，财年力度还可以，vx和卡卡杜坐下磨嘴皮子能拿到8k的优惠，存货量不小，基本上都有现车。那就试驾一下吧，虽然做好了心理准备这车声音大，还是没想到竟然这么大，还真像个拖拉机，怠速方向盘也轻微震动，没事，走起来试试，好家伙，发动机一顿嘶吼，那是真的在嘶吼，车里满载7人我估计声音真的够呛。试驾的是gxl，操控可以，转弯侧倾也可以，动力是真不行，只吼不走，我跟sales直说了，这车还没我工具车跑的带劲。sales冷笑一声，一把把我塞进一辆6公里的全新landcruiser Sahara。点火，怠速，来了，它来了，对，那种低沉的翠翠的柴油机头的声音来了，很轻，几乎听不见，但又若隐若现，一点抖动都没有，我延续刚才Prado的脚力，一脚下去，机头也没怎么发力，速度70了，再想踩，sales咳嗽了一声，亲你注意不要超速哦，前面有个小破，sales冷笑一声，打开sport按钮，不得了，推背感来了，前面有两个连续减速带，我假装没看见，全速压过，滤震非常好，临下车前，瞄了一眼油耗，27，揉揉眼睛，再看，还是27，有点懵。路巡全系直降一万，然后再谈，可能是神车全年里最接地气的一个月了。gxl应该能谈到88k。手在口袋里把卡捏的快出汗了，再看看我的工具车，突然觉得它怎么这么丑？开过新款的X525d，有一说一，LC给我的感觉要比X5 25d好太多。老婆抱着两个孩子头也没抬，告诉我喜欢你就置换吧，我一下子就变成了松了绳子的哈士奇，你要是拦我一下我就有台阶了，你把绳子松了，我很容易装逼失败的你知道吗。等理智战胜了情感之后，我回忆了一遍我这个中年男人手头的账单和未来的账单，乖乖回家了。
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现实和理想的一次剧烈斗争啊
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27瞬时油耗吧，刚起车，我瞎猜。 你应该看一下平均油耗，不应该那么高吧。
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谢谢分享！
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楼主摆明就是在诱惑我买Sahara！
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呵呵，反正我开霸道红绿灯起步没落下过，高速100很快可以提到150超车。。。我觉得够用了。陆巡当然更好，不过价格也更高
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领导厉害
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神车 必须的
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这我相信的，只要肯给油，没有肉车，只有肉人，就是声音…我想问一下开到150的霸道，加上风阻，真的不会觉得太吵吗？
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请问楼主，Sahara大概要多少钱可以买到？
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领导真的很赞！
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开到90，不吵
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她连房贷多少，账单多少，水电煤多少，压根一点都不知道，甩手的掌柜，肯定比我洒脱！
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你往官网价格减1.2万这个方向去谈，再要点行李架什么的，只要你能耐着性子谈，银行卡拿出来放桌子上谈，我相信明天你能谈到。7月1号以后全系恢复原价，女神恢复高冷…
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不用Sahara，gxl我觉得足矣，财年价格拿下，性价比之王
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我前不久刚定了一辆y62, 6万5可以买到新的y62 Ti了，和lc200 vx一个级别，油耗也和lc200差不多，自吸汽油v8+7速自动，开起来很平顺，建议试一下
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LC就是适合旅游 野地里面开
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谢谢分享！
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是的！应该是GXL！
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楼主带好钢盔吧，一群霸道板砖要过来了
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各位Prado车主勿怪，我觉得这个价位，真的可以考虑其他品牌高一档的off-roader，y62产品力在这个价位比Prado能打，我其实去年差一点点就提Prado了，没有我喜欢的银色，但是我去年没有试驾，买车还是得试驾，有的人觉得不在意的东西有的人觉得在意，这很正常。Prado那个柴油机头，我是真觉得缺点力，汽油机头会好很多。
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但是说实话，LC铺装路面的路感，是对得起豪华车这个段位的。
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我没说霸道不好啊，我就是开完彻底拔草了……
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不吵啊，霸道也就是低速的时候能听到发动机声音，速度稍微快点还是比较安静的
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没办法，澳洲人太痴迷于丰田了，只要是神田那肯定不会错，哪怕他不值那个价也无所谓
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y62支持一下
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另外，Prado半年或1万公里保养，LC是7500公里必须保养，这算不算是柴油界的流氓…？柴油机头没听说过要保养这么勤的，不符合柴油机头的定位啊，这个保养策略感觉非常不合理
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