又一印度哥们儿的，车如其人
09年17万公里时换的正时皮带，现在19年34万公里了
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这玩意是不是只有CVT才有？
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https://en.wikipedia.org/wiki/Timing_belt_(camshaft)
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什么车质量这么好
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欧洲车撑不了，日本车正常都能到15万以上
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朋友（mechanic）给做service前注意到了这个，问他要不要顺便inspect一下timing belt？因为timing belt最好就用150k kms，maximum。没说要钱。然后哥们儿说这车是SUV，four-wheel-drive，发动机是V6，所以它用的timing belt会more strong，right？我朋友就无语凝噎了（说到这时跟我说的原话是：What else can I do?伴随摊手）。然后做完general service该做的项目，让神人取神车走人。
路过朋友workshop进去say hello的时候跟我说起这个，给我乐的，还让我看了这张照片，我让他传了我一张——发帖用，哈哈哈
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还有这么个说法？你还真说对了，6G72发动机，大约能猜到什么车？
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帕杰罗？
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印度哥个性应该会跟他同事吹他车开了50万公里了，换过一次皮带
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什么车？
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三菱肯定
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kluger？
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a wonderful personality...lolz
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Completely correct
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没事最好，真的断了的话，有的哭了
皮带值几个钱？
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粗生粗养，还不错了，至少还去保养。有没有见过鬼妹三四年没保养过的车。
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我的车跑了7万 在考虑要不要现在换成还是再跑几年
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皮带不值钱，人工值钱。timing belt replacement一般$1000± in total。
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这个可能主要是看皮带的condition，跟具体的车型或者发动机关系可能不大。跟居住地的气候、空气湿度关系可能比较大，比如寒带地区对正时皮带的磨损相对就很大，海边富含盐分的潮湿空气对皮带的影响也很大。当然也不确定是否有的发动机型号真的比较“费”皮带。另外跟车主驾驶习惯也比较大，比如经常大脚油门起步，甚至早上点火后水温还没上来，就直接大脚油门，以4000+的转速把车拉到80km/h，那对皮带的考验也十分大。
拧下2-3颗螺丝，把塑料盖子取下来，检查一下皮带的正反面，看有无大的裂纹和缺齿的现象。检查完后盖子也不用装回去，这样可以一周一次regular check，第一时间就能预见到皮带会在什么时候fail，就有足够的时间窗口来提前采取预防性措施。卖车的时候再把盖子装回去即可。
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真的是对于有的人来说，车子能开能停就可以
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印度人为什么都喜欢吹牛啊。是不是生活的地方太热，互相吹吹可以降温
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哎，印度人
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