订了MY20的蓝色I30N hatch，这里有车友吗，交流一下。以前接受不了棒子品牌，现在真的提高太多了，希望国产车迎头赶上。
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多少钱DA的？
45k么
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这车是韩国小钢炮，楼主分享一下驾驶感受
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恭喜楼主
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标版3万7，8的样子。 full option4万左右
我去谈过 哈哈
墨尔本yarra honda旁边的现代
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这个价格的话，可以秒杀GTI
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恭喜啊，我也看上现代了，不过没楼主这么有钱，只能买个n line,等问到价钱就去下单
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现在GTI都是有信仰的人买。 太慢了…… 无论是赛道还是直线
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每个地区价格还是有点差别，悉尼的标配版全新车差不多40K-41K，我的加luxury pack 44K，demo车的价格低点，都被操完了，没兴趣。
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4万1千多如果我没记错。 十公里展厅车。
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楼上是不是有人没搞清楚 n 和 n line premium 的区别。我怎么n都要45k plus呀
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这两个型号我还是能区分的
这个价格只是参考用。 或许是开了10公里的demo，又或许当时dealer因为业绩等各种原因抛出底线价呢……天知道。
反正纠结比较后还是多花点上了EA888
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I30 N performance 这车是不是只有手动挡的？
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暂时只有手动，过个一两年会出四驱和双离合。
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LZ是hatch还是fastback？
超喜欢这辆车，看见过一次排气简直骚的不行。这两个车型很纠结，hatch后排头部好一些，但是fastback后备箱大~
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楼主有没有试过CIVIC TYPE R，比较过吗？除了价格
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试过type Ｒ，好车，很快，感觉有点傻快了，赛道刷圈速很厉害，日常开发挥不出来功力，排气太安静，对比N少了那么点乐趣，N可以兼顾赛道（原厂7年赛道保修，使劲造不用怕），日常，炸街，价格也差了快1W刀。
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hatch，我喜欢hatch的造型，fastback造型感觉有点奇怪
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掀背好帅啊，而且貌似fastback空气动力学好一些
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恭喜，你的这车是新一代的神车，有空上来分享个驾驶感受
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我不觉得手动n会有gti直线加速快
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这就是问题所在，现在会开能开手动的太少了
就算full option 之后价格是46Ｋ全新车， 并不认为比53Ｋfull option 的golf R 有任何优势
第一R 是自动挡，受众人数大多了， 未来resell 空间也大
第二品牌还是品牌， VW标可以多值5Ｋ
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你好问一下 你说的R 53k full opinion 是my 19 的clearance promotion 价格吗？
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在这类型的车，手挡是另外一种乐趣，手挡的档位选择有时候会更有优势
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好的老哥
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乐趣只有少数人享有， 所以不算横向全部比较
而且i30N 只是前驱而已
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有过高Ｒ，开开就腻了，赛道推头太厉害，过了玩零百加速的阶段了，现在只考虑手挡，日常枯燥驾驶可以找点乐趣，至于品牌价值，没考虑过，自己爽了就行。
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过来人分享一下。
都是围城。我上一辆车也是手动性能车， 马自达mps。没有的时候朝思暮想，想着爆改天天跑山。
等你拥有了 你就想其他车了。
跑山赛道很偶尔的玩一次，生活回归本真，只需要一辆日常通勤上下班，偶尔跑山红灯起步放放屁的 最经济的性能车。R是首选之一。
日常上下班 带孩子去公园 eco模式 一秒变普通高尔夫 油耗8点多 呵呵。
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所以生活的本质, 还是得自动挡, 是吧
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